【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机凸轮轴齿轮精铣夹具
[0001]本技术涉及齿轮加工
,尤其涉及一种汽车发动机凸轮轴齿轮精铣夹具。
技术介绍
[0002]凸轮轴齿轮通常指的是直接联接在凸轮轴一端的齿轮,它与曲轴一端上的正时齿轮互相啮合,使得凸轮轴能按二比一的传动比例随着曲轴旋转,从而准时压动气门,保证发动机四个冲程的进换气,而齿轮在加工过程中需要对其进行精铣,以此来使齿轮更加精密,提高齿轮在工作过程中的稳定性。
[0003]现有的齿轮在完成精铣之后,由于长时间的挤压,工作人员会很难将其拿下,非常不方便,提高工作人员的工作量且浪费很多的时间,影响齿轮的加工的效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有的齿轮在完成精铣之后,由于长时间的挤压,工作人员会很难将其拿下,非常不方便,提高工作人员的工作量且浪费很多的时间,影响齿轮的加工的效率的缺点,而提出的一种汽车发动机凸轮轴齿轮精铣夹具。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]设计一种汽车发动机凸轮 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机凸轮轴齿轮精铣夹具,包括安装基座(1),其特征在于:所述安装基座(1)的一侧顶部开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的一侧内壁固定连接有第一电机(3),所述第一电机(3)的驱动端固定连接有螺杆(7),所述凹槽(2)的另一侧内壁固定连接有轴承(8),所述轴承(8)的内壁与螺杆(7)螺纹连接,所述凹槽(2)的底部内壁开设有滑槽(4),所述滑槽(4)的内壁滑动连接有滑块(6),所述安装基座(1)的底部四角均固定连接有万向轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机凸轮轴齿轮精铣夹具,其特征在于,所述滑块(6)的顶部固定连接有螺纹块(5),所述螺纹块(5)的内壁与螺杆(7)螺纹连接,所述螺纹块(5)的顶部固定连接有第一安装柱(13),所述安装基座(1)的另一侧顶部固定连接有第二安装柱(17)。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机凸轮轴齿轮精铣夹具,其特征在于,所述第一安装柱(13)的一侧固定连接有保护套(12),所述保护套(12)的内壁固定连接有第二电机(11),所述第二电机(11)的驱动端固定连接有夹持柱(14)。4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机凸轮轴齿轮精铣夹具,其特征在于,所述第一安装柱(13)靠近保护套(12)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜飞,姜萍,姜波,龚祥龙,黄自胜,李德荣,
申请(专利权)人:湖北郧齿齿轮科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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