一种路面结构层间接触参数的试验夹具装置及试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种路面结构层间接触参数的试验夹具装置及试验方法，试验夹具装置包括试件、用于固定试件的固定夹具以及水平加载装置；所述试件为用于模拟复合路面结构的试件，试件为圆柱形结构，圆柱形结构为两个圆柱体贴合形成的一个整体，两个圆柱体贴合的部分为层间界面；试验时，圆柱形结构通过固定夹具夹紧后，其中轴线平行地面放置，所述水平加载装置的发力端与试件的圆形端部接触，向试件施加竖向力；固定夹具的中心位置设置压头接触垫片，试验机的加载压头通过压头接触垫片向试件施加层间力；本发明专利技术可以得到竖向荷载下复合路面结构受剪状态的层间状态参数，更加真实地模拟路面层间界面受力情况。路面层间界面受力情况。路面层间界面受力情况。

【技术实现步骤摘要】
一种路面结构层间接触参数的试验夹具装置及试验方法
[0001]

[0002]本专利技术涉及一种路面结构层间接触参数的试验夹具装置及试验方法，属于道路工程领域。

技术介绍

[0003]路面的层间界面是路面结构整体较薄弱的环节，当层间状态整体性较差、强度较低时，层间界面容易出现滑移、拥包、U型裂缝等病害，影响路面的使用性能即服务寿命。目前对于路面层间状态的主流室内试验方法主要有直剪试验、斜剪试验、扭矩试验、拉拔试验。
[0004]由于在实际使用中路面结构受到剪切和法向力的耦合作用，直剪试验相对能够较好地模拟真实路面受力状态，但是直剪试验只能施加剪切力而不能施加竖向力，故在进行层间剪切试验时对于真实路面结构受力情况均有一定缺陷，相关试验规范中也缺乏对复合路面结构层间状态参数的规程，亟需对能够真实模拟路面层间受力状态的试验以及相应试验装置作出设计。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种路面结构层间接触参数的试验夹具装置及试验方法，可以得到竖向荷载下复合路面结构受剪状态的层间状态参数，更加真实地模拟路面层间界面受力情况。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面结构层间接触参数的试验夹具装置，其特征在于：包括试件、用于固定试件的固定夹具（1）以及水平加载装置（2）；所述试件为用于模拟复合路面结构的试件，为圆柱形结构，圆柱形结构为两个圆柱体贴合形成的一个整体，两个圆柱体贴合的部分为层间界面；试验时，圆柱形结构通过固定夹具（1）夹紧后，其中轴线平行地面放置，所述水平加载装置（2）的发力端与试件的圆形端部接触，向试件施加竖向力；所述固定夹具（1）的中心位置设置压头接触垫片，试验机的加载压头通过压头接触垫片向试件施加层间力。2.根据权利要求1所述的路面结构层间接触参数的试验夹具装置，其特征在于：所述固定夹具（1）包括左夹具（11）和右夹具（12），且左夹具（11）以及右夹具（12）均呈L型，左夹具（11）的横向部分与地面平行布设，所述右夹具（12）的横向部分覆设在左夹具（11）竖向部分的顶部；左夹具（11）与右夹具（12）的竖向部分中间位置均开设贯通的圆形槽，圆柱形结构的两个端部分别伸出左夹具（11）以及右夹具（12）的圆形槽；在左夹具（11）的横向部分中心位置设置压头接触垫片，试验机的加载压头通过压头接触垫片向试件施加层间力。3.根据权利要求2所述的路面结构层间接触参数的试验夹具装置，其特征在于：层间界面与压头接触垫片形成的连线垂直地面。4.根据权利要求1所述的路面结构层间接触参数的试验夹具装置，其特征在于：所述固定夹具（1）还包括夹具底座（3），左夹具（11）的横向部分固定在夹具底座（3）上。5.根据权利要求4所述的路面结构层间接触参数的试验夹具装置，其特征在于：在夹具底座（3）表面设置若干对导轨轴承，且导轨轴承（5）与左夹具（11）的横向部分底部接触。6.根据权利要求1所述的路面结构层间接触参数的试验夹具装置，其特征在于：所述水平加载装置（2）包括液压加载器（21）、传动杆、压力传感器（22）以及夹板（23），液压加载器（21）通过传动杆与夹板（23）相连，夹板（23）一侧的板面垂直传动杆端部设置，夹板（23）另一侧的板面与试件的圆形端部接触；在传动杆杆体上安装压力传感器（22）。7.根据权利要求4或6所述的路面结构层间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昶，吴振贤，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：