一种用于远洋船舶的起吊稳定装置制造方法及图纸

一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，涉及一种起吊装置，包括地脚，地脚的顶部设有机架且地脚在机架的底部均匀布置，机架的内部设有稳定装置，稳定装置的内部设有起吊装置，所述的稳定装置包括基座A、主轴、曲型臂、主杆、导轨A、安装板A、丝杆座、丝杆、动力臂及电机。通过该装置可以实现，利用稳定装置实现起吊作业中的货物能够保持实时平稳；使用曲型臂，可以增加该装置的重心后移，增大起吊能力的同时，避免船舶一侧受力过大的倾翻。舶一侧受力过大的倾翻。舶一侧受力过大的倾翻。

【技术实现步骤摘要】
一种用于远洋船舶的起吊稳定装置


[0001]本专利技术涉及一种图像转换装置,尤其涉及一种用于远洋船舶的起吊稳定装置。

技术介绍

[0002]船舶在远洋时，需要通过起吊装置将远洋物资不断的从地上运到船中，而在远洋的海面上进行作业时，有时也要起落副船到海面上，在茫茫海面上，没有地面上的平稳，若是遇到大浪大风时，此时的起吊作业中，起吊货物容易摆动，幅度太大会造成人员受伤或者是主船体受损，更严重的是起吊装置损坏。为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，包括地脚，地脚的顶部设有机架且地脚在机架的底部均匀布置，机架的内部设有稳定装置，稳定装置的内部设有起吊装置，所述的稳定装置包括基座A、主轴、曲型臂、主杆、导轨A、安装板A、丝杆座、丝杆、动力臂及电机，基座A对称布置在机架的两侧上，基座A之间设有主轴，主轴的两端上设有曲型臂，曲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，包括地脚(4)，其特征在于：地脚(4)的顶部设有机架(1)且地脚(4)在机架(1)的底部均匀布置，机架(1)的内部设有稳定装置(2)，稳定装置(2)的内部设有起吊装置(3)，所述的稳定装置(2)包括基座A(201)、主轴(202)、曲型臂(203)、主杆(204)、导轨A(205)、安装板A(206)、丝杆座(207)、丝杆(208)、动力臂(209)及电机(210)，基座A(201)对称布置在机架(1)的两侧上，基座A(201)之间设有主轴(202)，主轴(202)的两端上设有曲型臂(203)，曲型臂(203)之间设有主杆(204)且两者之间为滑动连接，主杆(204)的底部设有若干个动力臂(209)，动力臂(209)的底部设有导轨A(205)且两者之间为滑动连接，导轨A(205)对称布置在机架(1)的底部，导轨A(205)之间设有安装板A(206)，安装板A(206)的内部设有丝杆滑块，丝杆滑块的内部设有丝杆(208)且两者之间为螺纹连接，丝杆(208)的两端设有丝杆座(207)且丝杆座(207)位于机架(1)的内部，丝杆(208)的一端上设有电机(210)且两者之间通过联轴器连接。2.根据权利要求1中所述的一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，其特征在于：所述的动力臂(209)包括滑动基座A(2091)、连轴A(2092)、液压缸(2093)、连接件A(2094)、连接件B(2095)、连轴B(2096)及连接座(2097)，滑动基座A(2091)设在导轨A(205)的顶部且两者之间为滑动连接，滑动基座A(2091)的顶部设有液压缸(2093)且两者之间设有连轴A(2092)，液压缸(2093)的活塞杆顶部设有连接件A(2094)，连接件A(2094)的两端设有连接件B(2095)，连接件B(2095)之间设有连轴B(2096)且连轴B(2096)穿过连接件A(2094)的安装孔，连接件B(2095)的另一端之间设有连接座(2097)且连轴B(2096)穿过连接座(2097)的安装孔，连接座(2097)的顶部与主杆(204)的底部连接。3.根据权利要求1中所述的一种用于远洋船舶的起吊稳定装置，其特征在于：所述的主轴(202)与曲型臂(203)之间为卡槽及焊接的过盈连接方式。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹利兰，邵健梅，肖滔文，蔡子健，伍超敏，张庆源，林聪，
申请(专利权)人：广东海洋大学，
类型：发明
国别省市：