一种混凝土配送系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混凝土配送系统，涉及混凝土配送技术领域。技术方案为一种混凝土配送系统，包括用于存放砂石骨料的砂石斗和用于存放水泥浆料的浆料斗，所述砂石斗的底部设置有带阀门的下料管，所述浆料斗的底部设置有带阀门的输料管，所述输料管部分穿入所述下料管内，所述输料管的外径小于所述下料管的内径，所述输料管的出料端位于所述下料管内，且所述输料管的出料端侧壁与所述下料管的内壁之间留有间隔。本申请结构合理，能够有效减少砂石骨料和水泥浆料分别输送时水泥浆料的溅射。骨料和水泥浆料分别输送时水泥浆料的溅射。骨料和水泥浆料分别输送时水泥浆料的溅射。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土配送系统


[0001]本专利技术涉及混凝土配送
，特别涉及一种混凝土配送系统。

技术介绍

[0002]混凝土，简称为“砼”，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。
[0003]在建筑过程中，会用到大量的混凝土，而现有的混凝土配送流程一般为：用户下订单向混凝土公司购买成品混凝土，混凝土公司在厂内配料，再放入混凝土搅拌机内进行搅拌，搅拌好成品混凝土后，将成品混凝土输入到混凝土运输车内，再由混凝土运输车将成品混凝土运输到建筑工地卸料使用。在此过程中，混凝土在配好料后，需要用搅拌机进行搅拌，搅拌后再通过混凝土运输车进行运输，搅拌机搅拌混凝土的过程中会消耗大量的电能，能耗大。
[0004]针对上述情况，我司设计前期仅将水泥粉料加水搅拌成水泥浆料，然后将砂石骨料和水泥浆料输入到混凝土运输车罐体内，利用混凝土运输车罐体的旋转以完成搅拌，但是水泥浆料在输入混凝土运输车罐体内时容易出现溅射情况，污染混凝土运输车罐体或是地面，故设计一种混凝土配送系统。

技术实现思路

[0005]为了减少水泥浆料的溅射，本申请提供一种混凝土配送系统。
[0006]本申请提供的一种混凝土配送系统，采用如下方案：一种混凝土配送系统，包括用于存放砂石骨料的砂石斗和用于存放水泥浆料的浆料斗，所述砂石斗的底部设置有带阀门的下料管，所述浆料斗的底部设置有带阀门的输料管，所述输料管部分穿入所述下料管内，所述输料管的外径小于所述下料管的内径，所述输料管的出料端位于所述下料管内，且所述输料管的出料端侧壁与所述下料管的内壁之间留有间隔。
[0007]通过采用上述方案，在下料时，砂石骨料包围住水泥浆料，即砂石骨料挡住了水泥浆料，在水泥浆料溅射时也是溅到砂石骨料上，从而有效地阻止了水泥浆料溅出，尽量避免水泥浆料污染周边环境。
[0008]可选地，所述下料管和所述输料管皆通过三通电磁阀连接有支管，所述砂石斗和所述浆料斗的下方位置设置有搅拌机，所述支管通入所述搅拌机内，所述搅拌机的底部设置有带阀门的排料管。
[0009]通过采用上述方案，砂石骨料和水泥浆料可以根据需要输入到搅拌机内搅拌成混凝土，然后通过排料管输出混凝土，使得系统整体既可以输出砂石骨料和水泥浆料，也可以直接输出成品混凝土。
[0010]可选地，所述浆料斗内和所述搅拌机内皆设置有冲洗装置，所述冲洗装置包括固
定设置的供水管，所述供水管上设置有电磁阀，且所述供水管的出水端伸入斗内并连接有旋转喷头。
[0011]通过采用上述方案，设置冲洗装置，在搅拌机搅拌完成后或者浆料斗内的浆料排放干净后，打开供水管上的电磁阀，旋转喷头将水喷射到浆料斗内或者搅拌机内，从而对浆料斗内或搅拌机内进行冲洗，避免残留的水泥浆料凝固、避免搅拌机内残留的混凝土凝固。
[0012]可选地，所述下料管的出料端和所述排料管的出料端皆连接有用于改变下料位置的Z形管，且所述下料管上和所述排料管上皆设置有驱动机构以分别控制对应的所述Z形管转动，连接于所述下料管的所述Z形管内还固定有与其同轴的内管，所述内管的外壁与所述Z形管的内壁之间留有间隔，所述所述内管对接连通于所述输料管。
[0013]通过采用上述方案，若是仅一个下料口，在当前混凝土运输车接好料后，需要当前混凝土运输车开走之后才能驶入下一辆运输车接料，这个过程会耽误不少时间，设置Z形管，使得下料位置可以进行调整，可以并列停好两辆车，在其中一辆运输车接好料后，转为向另一辆运输车送料，则接好料的运输车可以直接开走，以便空车驶入，缩短了下料的停顿时间，提高了装料效率。
[0014]可选地，所述驱动机构包括固定设置的减速电机，所述减速电机的输出端同轴固定连接有主动齿轮，所述Z形管上同轴固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。
[0015]通过采用上述方案，减速电机工作，带动主动齿轮旋转，通过从动齿轮的传动，即可带动Z形管旋转，从而改变下料位置。
[0016]可选地，两所述Z形管的出料端皆套接有竖直设置的升降管，其中一根所述升降管内固定有套接在所述内管上的对接管，所述Z形管上还设置有用于控制所述升降管升降的控制机构。
[0017]通过采用上述方案，在混凝土运输车的罐体侧面开设开口，并在开口处设置翻盖，设置升降管，在向混凝土运输车罐体内灌装时，通过控制机构控制升降管下降伸入到开口内进行灌装，能够尽量避免水泥浆料溅出。
[0018]可选地，所述控制机构包括固定在所述Z形管外壁上的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上同轴固定连接有控制齿轮，所述Z形管的外壁上还固定有安装座，所述安装座上转动连接有辅助齿轮，所述辅助齿轮与所述控制齿轮啮合，所述升降管的外壁上固定有两条对称设置的齿条，所述齿条沿所述升降管的轴向设置，且两条所述齿轮分别与所述控制齿轮、所述辅助齿轮啮合。
[0019]通过采用上述方案，伺服电机工作时，带动控制齿轮转动，通过辅助齿轮的传动，同时作用于两根齿条，带动两根齿条同时上升或下降，从而带动与齿条固定连接的升降管上升或下降。
[0020]可选地，所述升降管的出料端还固定有柔性套，以及用于夹紧所述柔性套的夹紧机构。
[0021]通过采用上述方案，在升降管的出料端设置柔性套，能够起到缓冲，减少溅射的作用，并且在装料完成后，可以通过夹紧机构夹紧柔性套，避免管内残留的浆料流下，避免浆料下滴而造成污染。
[0022]可选地，所述夹紧机构包括固定在所述升降管上的安装架，所述安装架上固定有
控制电机，所述安装架上还转动连接有两个由所述控制电机控制的安装齿轮，两个所述安装齿轮相互啮合，两个所述安装齿轮上还安装有用于夹住所述柔性套的夹持臂，所述夹持臂沿所述安装齿轮的轴向设置并偏离所述安装齿轮的轴心，所述夹持臂上套接有弹性套，所述柔性套位于两根所述夹持臂之间。
[0023]通过采用上述方案，由于夹持臂偏心安装在两个安装齿轮上，所以在控制电机控制安装齿轮转动时，随着安装齿轮的转动，两根夹持臂相互靠近或远离，在两根夹持臂相互靠近时即可对柔性套进行夹紧，使得残留的浆料无法通过柔性套，从而避免残留的浆料通过滴落。
[0024]综上所述，本申请具有以下有益效果：第一，实现分开配送砂石骨料和水泥浆料，并有效减少水泥浆料装料时的溅射；第二，减少装料等待时间，装料速度快、效率高。
附图说明
[0025]图1是实施例的总体结构示意图；图2是实施例部分结构的剖视图。
[0026]附图标记：1、砂石斗；2、浆料斗；3、下料管；4、输料管；5、三通电磁阀；6、支管；7、搅拌机；8、排料管；9、冲洗装置；10、供水管；11、旋转喷头；12、Z形管；13、驱动机构；14、内管；15、减速电机；16、主动齿轮；17、从动齿轮；18、升降管；19、对接管；20、控制机构；21、伺服电机；22、控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土配送系统，其特征在于：包括用于存放砂石骨料的砂石斗（1）和用于存放水泥浆料的浆料斗（2），所述砂石斗（1）的底部设置有带阀门的下料管（3），所述浆料斗（2）的底部设置有带阀门的输料管（4），所述输料管（4）部分穿入所述下料管（3）内，所述输料管（4）的外径小于所述下料管（3）的内径，所述输料管（4）的出料端位于所述下料管（3）内，且所述输料管（4）的出料端侧壁与所述下料管（3）的内壁之间留有间隔。2.根据权利要求1所述的一种混凝土配送系统，其特征在于：所述下料管（3）和所述输料管（4）皆通过三通电磁阀（5）连接有支管（6），所述砂石斗（1）和所述浆料斗（2）的下方位置设置有搅拌机（7），所述支管（6）通入所述搅拌机（7）内，所述搅拌机（7）的底部设置有带阀门的排料管（8）。3.根据权利要求2所述的一种混凝土配送系统，其特征在于：所述浆料斗（2）内和所述搅拌机（7）内皆设置有冲洗装置（9），所述冲洗装置（9）包括固定设置的供水管（10），所述供水管（10）上设置有电磁阀，且所述供水管（10）的出水端伸入斗内并连接有旋转喷头（11）。4.根据权利要求2所述的一种混凝土配送系统，其特征在于：所述下料管（3）的出料端和所述排料管（8）的出料端皆连接有用于改变下料位置的Z形管（12），且所述下料管（3）上和所述排料管（8）上皆设置有驱动机构（13）以分别控制对应的所述Z形管（12）转动，连接于所述下料管（3）的所述Z形管（12）内还固定有与其同轴的内管（14），所述内管（14）的外壁与所述Z形管（12）的内壁之间留有间隔，所述所述内管（14）对接连通于所述输料管（4）。5.根据权利要求4所述的一种混凝土配送系统，其特征在于：所述驱动机构（13）包括固定设置的减速电机（15），所述减速电机（15）的输出端同轴固定连接有主动齿轮（16），所述Z形管（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国华，黄启新，
申请(专利权)人：平湖市开元混凝土股份有限公司，
类型：发明
国别省市：