一种基于应急刹车系统的综合验证试验环境系统技术方案

本申请属于应急刹车系统领域，为一种基于应急刹车系统的综合验证试验环境系统，包括模拟负载、真实负载、控制系统、测试动力系统、地面动力系统和数据采集系统；基于应急刹车系统的综合验证试验环境系统在对测试动力系统进行测试时，测试动力系统的动力传递值模拟负载或真实负载上，再通过数据采集系统将测试运动系统运行过程中参数进行采集，以完成测试，控制系统和刹车蓄压器对真实负载内的刹车装置进行控制。这样在进行不同的系统/产品的验证试验时，根据试验不同打开对应的系统，关闭不相关的系统，也就形成了能够进行多种试验项目的综合验证环境，多个试验项目的验证效率大幅提高，减少了试验环境搭建成本。减少了试验环境搭建成本。减少了试验环境搭建成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于应急刹车系统的综合验证试验环境系统


[0001]本申请属于应急刹车系统领域，特别涉及一种基于应急刹车系统的综合验证试验环境系统。

技术介绍

[0002]在当今飞机设计领域，随着系统集成化设计的提升，系统设计中大量的原理性试验验证需求逐步增多，系统集成试验台成为支持系统原理开发与验证的基石。对于刹车系统而言，多轮次的系统设计与验证伴随着方案论证、方案设计、详细设计、研制等各个阶段，系统设计优化与迭代、产品改进等均需要进行进行地面验证，换言之，设计与验证越充分，系统成熟度越高，后续机上配置的潜在问题就会越少。因此，刹车系统以及重要附件的地面验证环境显得极为重要。
[0003]对于一个原理试验台设计，如何使其发挥最大的用处，能够满足系统多种实用工况的需求，甚至能够满足同一型号不同系统、产品的验证，乃至不同型号，不同系统/产品的验证需求的综合验证环境乃是系统设计与发展的方向。
[0004]因此，如何对不同的系统和产品提供有效地综合验证环境是一个需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是提供了一种基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于应急刹车系统的综合验证试验环境系统，其特征在于：包括模拟负载(6)、真实负载、设于真实负载和模拟负载(6)之间的控制系统、设于模拟负载(6)上的测试动力系统和设于动力系统上的地面动力系统，对动力系统进行检测的数据采集系统，所述真实负载内设有至少一组刹车装置，所述真实负载上串联设置有第八调整手阀(8)，所述控制系统上连接有第七调整手阀(7)，所述第七调整手阀(7)上设有刹车蓄压器；所述地面动力系统与测试动力系统之间设有第一开关组件，所述测试动力系统与模拟负载(6)之间设有第二开关组件，所述真实负载和模拟负载(6)之间设有第三开关组件。2.如权利要求1所述的基于应急刹车系统的综合验证试验环境系统，其特征在于：所述地面动力系统包括地面液压源(13)，所述第一开关组件包括串联连接于地面液压源(13)两端的第一调整手阀(1)和第二调整手阀(2)。3.如权利要求2所述的基于应急刹车系统的综合验证试验环境系统，其特征在于：所述测试动力系统包括测试动力源，所述第二开关组件包括串联连接于测试动力源两端的第三调整手阀(3)和第二单向阀(10)，所述第二单向阀(10)的开口设于远离测试动力源的一侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏静，赵兴平，常凯，李欣，赵佳，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：