一种正反自适应吸油离心泵制造技术

本发明专利技术属于飞机燃油系统领域，具体涉及一种正反自适应吸油离心泵。上吸油口、上叶轮、上蜗壳、排气装置、电机、下蜗壳、下叶轮、下吸油口、连接管、单向活门、出口管。本发明专利技术在传统双端式离心泵基础上延长了上吸油口，增加了排气装置和单向活门，当飞机正飞、倒飞时，能实现自适应吸油的功能，并且能尽可能多地利用燃油箱中的燃油，结构紧凑，效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种正反自适应吸油离心泵


[0001]本专利技术属于飞机燃油系统领域，具体涉及一种正反自适应吸油离心泵。

技术介绍

[0002]随着无人航空飞行器的发展，其飞行姿态越来越复杂，为了使飞行器顺利实现正飞、倒飞、翻转等复杂的飞行动作，需要保证燃油泵在各种状态下均能稳定地为发动机输送燃油。传统双端泵的吸油口高度有限，当油箱油位较低时，某些飞行姿态会导致双端泵的上、下吸油口均露出油面，此时泵便会丧失输油功能。并且由于离心泵没有自吸能力，当吸油口进入空气时也会导致泵无法输油，因此无法单纯通过延长吸油口长度解决该问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的：设计一种正反自适应吸油离心泵，能在飞机正飞和倒飞时尽可能多地利用油箱内燃油，稳定向发动机输送燃油。
[0004]本专利技术的技术方案：
[0005]一种正反自适应吸油离心泵，其特征在于，包括上吸油口1、上叶轮2、上蜗壳3、排气装置4、电机5、下蜗壳6、下叶轮7、下吸油口8、连接管9、单向活门10、出口管11。电机5两端伸出电机轴，排气装置4通过轴孔安装在电机5上端的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种正反自适应吸油离心泵，其特征在于，包括上吸油口(1)、上叶轮(2)、上蜗壳(3)、排气装置(4)、电机(5)、下蜗壳(6)、下叶轮(7)、下吸油口(8)、连接管(9)、单向活门(10)、出口管(11)；电机(5)两端伸出电机轴，排气装置(4)通过轴孔安装在电机(5)上端的轴上，上叶轮(2)通过轴孔安装在电机(5)上端的轴上，排气装置(4)、上叶轮由键传动，并通过螺母固定，下叶轮(7)通过轴孔安装在电机(5)下端的轴上，由键传动，并通过螺母固定；上蜗壳(3)通过螺钉安装在电机(5)的上端面上，上吸油口(1)通过螺钉安装在上蜗壳(3)上，排气装置(4)安装在上蜗壳(3)与电机(5)之间，下蜗壳(6)通过螺钉安装在电机(5)的下端面上，下吸油口7通过螺钉安装在下蜗壳(6)上；连接管(9)为三通管，中间端通过螺钉安装在上蜗壳(3)的出口处，下端套在下蜗壳(6)的出口内，出口管(11)套在连接管的上端内，并通过挡圈固定；单向活门(10)通过凸台固定在上蜗壳(3)与连接管(9)之间；该离心泵工作时，燃油可从上吸油口(1)或下吸油口(8)进入，由电机(5)带动上叶轮(2)与下叶轮(7)旋转对燃油进行增压，增压燃油经过连接管(9)汇合后从出口管(11)输送至外部系统，排气装置(4)用于排出上吸油口(1)内的空气为离心泵提供自吸能力。2.根据权利要求1所述的一种正反自适应吸油离心泵，其特征在于，排气装置(4)是一种水环泵，主要由进口端盖(12)、排气叶轮(13)、出口板(14)组成；排气叶轮(13)通过环槽安装在进口端盖(12)中心的轴套上，通过键槽与上叶轮(2)连接，由电机带动共同旋转；出口板(14)嵌在进口端盖(12)的环形腔内，通过进口端盖上的凸台和进口板上的凹槽相互配合实现圆周定位；进口端盖(12)由上蜗壳(3)上的凸台固定在电机(5)的上端面上；通过加工保证排气叶轮(13)与进口端盖(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桐，田启龙，吕焕超，胡荣霞，孙华伟，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：