一种可切换出缆的移动式集装箱岸电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种可切换出缆的移动式集装箱岸电装置，包括箱体、设于箱体内部的电缆绞车、可转动的设于箱体两侧的至少两个翻门，电缆绞车包括呈可转动设置的卷筒总成，电缆卷绕与卷筒总成外侧；本发明专利技术可切换左右两侧伸出电缆，增加船舶与岸电相连时的便捷性，同时对电缆进行快速稳定的收放。缆进行快速稳定的收放。缆进行快速稳定的收放。

【技术实现步骤摘要】
一种可切换出缆的移动式集装箱岸电装置


[0001]本专利技术涉及船舶岸电设备领域，尤其是涉及一种可切换出缆的移动式集装箱岸电装置。

技术介绍

[0002]船舶靠港使用岸电，是减少船舶污染物排放的有效手段。我国自2010年首次采用高压岸电系统开始，靠港船舶使用岸电技术逐步在全国推开。近年来，国家生态文明战略和法律法规对靠港船舶使用岸电提出了新的更高要求。《中华人民共和国大气污染防治法》规定：“新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施；已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造，船舶靠港后应当优先使用岸电”。
[0003]目前常用的集装箱岸电装置通常固定布置在船舶艉部的左舷或右舷，不可移动，这就对船舶靠港使用岸电的便利性造成了较大影响。如为更方便使用岸电，船舶就必须将布置有集装箱岸电的一侧就近靠港，以方便出电缆至岸上供电系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可切换左右两侧伸出电缆，增加船舶与岸电相连时的便捷性，同时对电缆进行快速稳定的收放的可切换出缆的移动式集装箱岸电装置。
[0005]为解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可切换出缆的移动式集装箱岸电装置，其特征在于：包括箱体(1)、设于箱体(1)内部的电缆绞车(2)、可转动的设于箱体(1)两侧的至少两个翻门(8)，电缆绞车(2)包括呈可转动设置的卷筒总成(11)，电缆卷绕与卷筒总成(11)外侧。2.根据权利要求1所述的可切换出缆的移动式集装箱岸电装置，其特征在于：卷筒总成(11)一侧连接有传动轴(10)，传动轴(10)与驱动装置(13)相连，通过驱动装置(13)带动传动轴(10)进行转动。3.根据权利要求2所述的可切换出缆的移动式集装箱岸电装置，其特征在于：传动轴(10)与驱动装置(13)通过链传动副(14)相连。4.根据权利要求1所述的可切换出缆的移动式集装箱岸电装置，其特征在于：卷筒总成(11)下侧设置有移动导轨(16)，伸缩机构(17)与移动导轨(16)相连并带动移动导轨(16)向箱体(1)两侧的翻门(8)进行移动。5.根据权利要求4所述的可切换出缆的移动式集装箱岸电装置，其特征在于：伸缩机构(17)靠近移...

【专利技术属性】
技术研发人员：余国成，郑浣琪，叶慷，龚良丰，李琼，沈海涛，沈敏强，孙孝军，刘猛，
申请(专利权)人：浙江浙能迈领环境科技有限公司，
类型：发明
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