开关式汽车电瓶充电器制造技术

开关式汽车电瓶充电器，属于汽车充电机类。　　本实用新型专利技术采用开关式电源用于汽车电瓶充电用，它由电源整流器、推挽式方波振荡器、脉冲变压器、高频整流器、自动停、充控制电路和净化滤波网络组成。具有体积小、重量轻、便于携带、电源利用率高、节能等优点。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车电瓶充电器，特别是采用开关式电源充电器，属于汽车充电机类。目前广泛使用的汽车用蓄电平充电器，为笨重的低电压整流充电器，它采用笨重的50HZ电源变压器，和整流器件，不仅体积大、笨重、携带不便，而且还存在效率低，充电效果差等缺点。本技术的目的在于提供一种将开关式电源用于汽车电瓶充电用，它可以做到体积小重量轻、便于携带、电源利用率高、能节省大量电能、提高充电效果、充电后的电瓶浮压大大降低。本技术的目的是以如下方式实现的采用开关电源技术制造充电器，它包括220V50HZ电源整流器1、推挽式方波振荡器2、脉冲变压器3、高频整流器4，以及自动控制电路5、“净化”电源滤波网络6。以下结合附图及实施例对本技术的工作原理详述如下附图说明图1为本技术的电原理图图2为充电器输出端子两端电压波形图图3为本技术底板元件布置图①充电电路包括限流保护电阻R0，J1～J4为停充继电器的常闭触点，充电时常闭，充满时断开，切断交流220V～电源，电源高频滤波器由L1L2C1C2组成，滤掉开关电源产生的高频成份不污染电网，成为“净化”电源。D1～4为桥式整流器，C3、R1与C4、R2组成滤波电路。滤波后的直流电压约为300VDC作为开关管BG1、BG2的直流电源，脉冲变压器B2的原方电感L6L7L8副方两个绕组分别加在BG1、BG2的基极与射极之间形成正反馈，产生自激方波振荡，频率为15KHz左右，并叠有140KHz的正弦衰减振荡，提高蓄电平的充实度以减小浮压。C5、C6为振荡电容，容值能控制衰减正弦振荡的频率，设计开关振荡的半周内高频振荡呈M形，充电效果好，即高频振荡器约有两个周期。D7、D8防止开关管的反压太高而击穿。R9、C7、SC(双向二极管BD3)组成起动电路，当220V～电源接通后，该电路VC7电压逐渐升高达到34V时双向二极管击穿提供BG2一个脉冲使BG2饱和导通，而BG1截止，这样就能产生自激振荡。输出脉冲变压器B2与B3，B3的付方是一个全波整流电路完成高频终压的整流，提供直流电压给蓄电瓶进行充电，充电电流约2A～3A。本技术是利用开关电源新技术，但与其它开关电源不同，为振荡型开关电源，针对蓄电瓶充电需要电路简单，经济实惠。D10D11采用肖特基共阴半桥加散热片，大大提高整流效率。②自动停充控制电路。目前一般是充电快充满时，充电者手持比重计测定硫酸溶液的比重，比重为1.28时人工停止充，过充也会损坏极板减少电瓶使用寿命。本技术，是用比重为1.28时的充电器输出端子上的相应电压值的大小去推动停充继电器使其自动停充、停充时面板上的LED红色指示灯亮，告知电已充满停止充电。这样可以防止过充。其电路工作原理是220V～经2W12V降压变压器B1后，进行桥式整流，由D12～D15完成C9滤波得到14.4V电压经IC1稳压器输出12V直流电压，提供自控电路直流电源。自动停充电路包括采样电路R10、RW、R11、C10组成。基础电压由R12DW稳压管组成，电压比较器由IC2、继电器J和它的驱动管BG3共同组成。调RW在电瓶比重达到时使红灯亮，继电器动作停止充电，LED1为红色停充指示，LED2为绿色充电指示。充电器加电后绿灯亮表示充电状态。其R1为限流电阻，这时电瓶电压低于13.2V，RW中间点对地电压小于DW基准电压比较器输出低电平，12V经R14D16到地，D16通，并箝于0.6V，D17、BG3均截止，继电器J不工作，LED1不亮，当V0＋输出电压达到15V时，RW中间点电位上升达到基准电压7.5V时，比较器输出高电平7.5V，使D16截止，D17导通，BG3饱和导通。12V直流继电器J动作，外触点切断交流电源，同时发光二极管LED1(红色)亮。电流表I是为了显示充电电流的大小。电路中脉冲变压器B2、B3的铁芯采用铁金氧磁罐。本技术实施例的元件参数D1～D41N4007， D5～6，D16～18，1N4148 D7～D8FR107， D9，D12～D151N4004， DW1N754 IC17812，IC21M393，BG1～2－D1403，BG3－8050电容C1、C20.1μf 电阻R1，R2100KΩC3、C433μf R3、R54.7ΩC5、C61000pf R4、R6100ΩC7、C80.068μf R7、R81ΩC9330μf R9470KΩR02.2Ω 2WC104.7μf R103KΩC11330μf R113.3KΩC120.1μf R125.1KΩ电位器RW4.7KΩ R1322KΩR149.1KΩR15、R161.3KΩ本技术与现有技术相比有如下优点1.采用开关式电源，省去了笨重的50HZ大电流电源变压器，减小了体积和重量。2.开关式电源具有高效、节能的优点，把这种技术移植到电瓶充电器中提高了效率，可达80％以上。3.高频电压经整流和简单的电容滤波后，得到的充电电压为叠有高频起伏的直流电压，如图2所示，这种电压为电瓶充电，比用直流放电好，使被充电瓶的浮压明显减小。4.采用“自动停充电”控制电路，从而免除了人工检测的麻烦，避免过充。提高了极板的寿命。5.充电器与市电网络之间接入LC滤波，免除市电网受污染，起到净化电网作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关式汽车电瓶充电器，由电源整流器［１］、推挽式方波振荡器［２］、脉冲变压器［３］、高频整流器［４］、自动停充控制电路［５］和净化滤波网络［６］组成，其特征在于：①推挽式方波振荡器［２］由开关管ＢＧ↓［１］、ＢＧ↓［２］脉冲变压器Ｂ↓［３］组成，Ｌ↓［７］、Ｌ↓［８］分别加在ＢＧ↓［１］、ＢＧ↓［２］的基；射极间形成正反馈，产生自激方波振荡；②自动停、充控制电路［５］由采样电路Ｒ↓［１０］、Ｒ↓［１４］、Ｒ↓［１１］、Ｃ↓［１０］，由Ｒ↓［１２］，ＤＷ稳压管组成基准电压，电压比较器ＩＣ↓［２］、继电器Ｊ和驱动管ＢＧ↓［３］组成，ＬＥＤ↓［１］为红色停充指示，ＬＥＤ↓［２］为绿色充电指示；③净化网络［６］由Ｌ↓［１］Ｌ↓［２］Ｃ↓［１］Ｃ↓［２］组成高频滤波器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种开关式汽车电瓶充电器，由电源整流器[1]、推挽式方波振荡器[2]、脉冲变压器[3]、高频整流器[4]、自动停充控制电路[5]和净化滤波网络[6]组成，其特征在于①推挽式方波振荡器[2]由开关管BG1、BG2脉冲变压器B3组成，L7、L8分别加在BG1、BG2的基；射极间形成正反馈，产生自激方波振荡；②自动停、充控制电路[5]由采样电路R10、R14、R11、C10，由R12...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佑征，
申请(专利权)人：刘佑征，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]