车用空调制造技术

公开了一种车用空调，该车用空调通过在车辆的前部中确保驾驶员座椅的下方空间而适用于移除了控制台的自动驾驶车辆等，并且能够防止冷凝水回流向后流动。所述车用空调包括空调壳体以及冷却换热器和加热换热器，在空调壳体中形成有空气流动路径并且空调壳体具有多个空气排出口，冷却换热器和加热换热器设置在空调壳体的空气流动路径中并且与经过空气流动路径的空气进行热交换，其中，空气排出口包括前座空气排出口和后座空气排出口，并且后座空气排出口在重力方向上布置在加热换热器下方。气排出口在重力方向上布置在加热换热器下方。气排出口在重力方向上布置在加热换热器下方。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车用空调


[0001]本专利技术涉及一种车用空调，更具体地，涉及这样一种车用空调：具有用于对车辆的后座执行空气调节的后座出口，并且具有用于后座空气调节的部件的优化布置。

技术介绍

[0002]通常，车用空调是出于以下目的而安装的车辆内部：在夏季或冬季对车辆内部进行冷却或加热或者在雨季或冬季期间通过从挡风玻璃去除霜来确保驾驶员的前后视野。因此，空调通常同时配备有加热装置和冷却装置，以选择性地引入外部空气或者打赌空气，然后对空气进行加热或冷却并且将其吹入车辆内部，从而对车辆内部进行冷却、加热或者通风。
[0003]第1484718号韩国专利(2015年1月14日授权)公开了这样的车用空调：通过控制后座温度门、辅助后座温度门以及后座开关门的位置来调节后座的空气量。图1是示出传统的车用空调的截面图。如图1所示，传统的车用空调包括空调壳体10、蒸发器20、加热器芯30、前座温度门51和前座模式门。
[0004]空调壳体10包括空气入口11、空气出口和形成在空调壳体10中的空气通道。鼓风机连接到空气入口11，使得室内空气或者室外空气被选择性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车用空调，所述车用空调包括空调壳体以及冷却换热器和加热换热器，在空调壳体中形成有空气通道并且空调壳体具有多个空气出口，冷却换热器和加热换热器设置在空调壳体的空气通道中以与经过空气通道的空气进行热交换，其中，空气出口包括前座空气出口和后座空气出口，并且后座空气出口在重力方向上布置在加热换热器下方。2.根据权利要求1所述的车用空调，其中，后座空气出口布置在从空调壳体向下延伸的位置处。3.根据权利要求1或2所述的车用空调，其中，空调壳体的空气通道包括热空气通道、前座冷空气通道和后座冷空气通道，热空气通道形成为使得经过冷却换热器的空气经过加热换热器，前座冷空气通道形成为使得经过冷却换热器的空气绕过加热换热器以排放到车辆的前座，后座冷空气通道形成为使得经过冷却换热器的空气绕过加热换热器以排放到车辆的后座，并且其中，前座冷空气通道、热空气通道和后座冷空气通道从上到下依次形成。4.根据权利要求3所述的车用空调，所述车用空调包括：前座温度门，调节前座冷空气通道和热空气通道之间的开度；第一后座温度门，布置在冷却换热器和加热换热器之间，以调节后座冷空气通道和热空气通道之间的开度；第二后座温度门，布置在加热换热器的下游，以调节后座冷空气通道和热空气通道之间的开度；以及后座开关门，调节后座冷空气通道的开度。5.根据权利要求1或2所述的车用空调，其中，前座混合部和后座混合部在重力方向上并排地竖直布置。6.根据权利要求1或2所述的车用空调，其中，后座空气出口与加热换热器平行，并且位于与空调壳体接触的平行延长线内侧。7.根据权利要求4所述的车用空调，其中，后座空气出口、第二后座温度门和...

【专利技术属性】
技术研发人员：金容浩，金学圭，吴胜圭，郑在原，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：