用于对机动车调温的紧凑型模块制造技术

本发明专利技术涉及用于对机动车调温的紧凑型模块(14)，其具有：用于引导制冷剂的制冷剂循环回路，制冷剂循环回路具有电的制冷剂压缩机(22)和两个换热器(24、26)以及膨胀阀(20)；和通道板(82)，在通道板内集成有制冷剂循环回路(16)的制冷剂通道和用于引导冷却剂的冷却剂通道；以及作为用于机动车的冷却剂线路的联接区域的模块化的阀单元(80)。区域的模块化的阀单元(80)。区域的模块化的阀单元(80)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对机动车调温的紧凑型模块


[0001]本专利技术涉及用于对机动车调温的紧凑型模块，其具有用于引导制冷剂的制冷剂循环回路，制冷剂循环回路具有电的制冷剂压缩机和两个换热器以及膨胀阀。

技术介绍

[0002]“对机动车调温”在此和下文中特别是被理解为对车辆部件和/或乘客舱或车辆内部空间进行热管理或调节空气，即加温或冷却。
[0003]在机动车中，为了调温通常设置有制冷剂循环回路作为主循环回路，在该主循环回路中引导有制冷剂作为热载体(制冷剂循环回路)。制冷剂，例如R
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134a(1,1,1,2
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四氟乙烷)或R
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744(二氧化碳)，在第一换热器(蒸发器、冷却器)中被加温并且借助(制冷剂)压缩机或增压机被压缩，其中，制冷剂然后经由第二换热器(冷凝器、液化器)再次释放其所吸收的热量，然后经由节流件(膨胀阀，膨胀机构)将制冷剂重新引导至第一换热器。
[0004]该制冷剂循环回路或主循环回路经常与一个或多个副循环回路耦联，副循环回路典型地被实施为冷却剂循环回路。在冷却剂循环回路中引导有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于对机动车调温的紧凑型模块(14)，所述紧凑型模块具有：
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用于引导制冷剂的制冷剂循环回路(16)，所述制冷剂循环回路具有电的制冷剂压缩机(22)和两个换热器(24、26)以及膨胀阀(20)，和
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通道板(82)，在所述通道板内集成有所述制冷剂循环回路(16)的制冷剂通道(84、84a、84b、84c、84d)和用于引导冷却剂的冷却剂通道(86、86a、86b、86c、86d、86e、86f)，以及
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作为用于所述机动车的冷却剂线路的联接区域的模块化的阀单元(80)。2.根据权利要求1所述的紧凑型模块(14)，其特征在于，所述制冷剂压缩机(22)和所述换热器(24、26)以及所述膨胀阀(20)布置在所述通道板(82)上。3.根据权利要求1或2所述的紧凑型模块(14)，其特征在于，所述通道板(82)布置在所述制冷剂压缩机(22)的端侧处。4.根据权利要求1至3中任一项所述的紧凑型模块(14)，其特征在于，所述制冷剂压缩机(22)和所述换热器(24、26)布置在所述通道板(82)的对置的平面侧上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的紧凑型模块(14)，其特征在于，至少一个与所述冷却剂通道(86、86a、86b、86c、86d、86e、86f)耦联的用于输送冷却剂的泵(44、46)布置在所述通道板(82)上。6.根据权利要求1至5中任一项所述的紧凑型...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯，
申请(专利权)人：博泽沃尔兹堡汽车零部件欧洲两合公司，
类型：发明
国别省市：