电芯、电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术提供一种电芯，所述电芯设有极耳，所述极耳上设有第一涂层，所述第一涂层为耐火绝缘涂层。本实用新型专利技术通过在电芯的极耳上设置耐火绝缘涂层，当电芯发生热失控时，耐火绝缘涂层能够起到隔热绝缘效果，从而降低失控电芯对周围正常电芯的影响，保障车辆及人员安全。本实用新型专利技术还提供一种电池模组和电池包。本实用新型专利技术还提供一种电池模组和电池包。本实用新型专利技术还提供一种电池模组和电池包。

【技术实现步骤摘要】
电芯、电池模组及电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电芯、电池模组及电池包。

技术介绍

[0002]动力电池由于具有高电压、高比能量、良好的循环性能和清洁无污染等优点，被广泛应用于电动汽车领域。随着市场对高能量密度动力电池系统的需求越来越高，对于动力电池的安全要求也日益提高。然而，目前电动汽车的动力电池模组设计多出于装配及焊接工艺便捷性、电气防护安全设计和轻量化要求，对电芯间及模组热失控安全防护设计不足。尤其是能量密度较高的动力电池系统，一旦出现短路、挤压、过充等问题造成电池模组内部电芯触发热失控，其扩散速度较为迅速，可能危及车辆及人员安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电芯、电池模组及电池包，通过在电芯的极耳上设置耐火绝缘涂层，当电芯发生热失控时，耐火绝缘涂层能够起到隔热绝缘效果，从而降低失控电芯对周围正常电芯的影响，保障车辆及人员安全。
[0004]本专利技术人研究发现，电芯热失控破裂后，产生的高温喷射物具有导电性，高温喷射物在对其周边区域内的电芯热环境产生恶劣影响的同时，其导电性也会造成电池包内部的复杂短路现象发生，进一步造成其他电芯的损坏。高温喷射物高温和导电两方面的作用共同导致了热失控的快速扩展。目前市面上对电池包的热失控扩展抑制方案，大多都只考虑到了单片电芯热失控后释放的热量波及周边电芯，而没有考虑其导电性喷射物造成的影响。
[0005]本技术提供的电芯，通过在电芯的极耳上设置第一涂层，第一涂层为耐火绝缘涂层，当电芯发生热失控破裂时，会产生具有导电性的高温喷射物，而该耐火绝缘涂层能够起到隔热绝缘效果，能够阻断导电性高温喷射物对周围正常电芯的影响，避免周围正常的电芯受到影响而发生短路，从而阻止热失控的进一步扩散，保障车辆及人员安全。
[0006]本技术的一种实施例提供一种电芯，所述电芯设有极耳，所述极耳上设有第一涂层，所述第一涂层为耐火绝缘涂层。
[0007]在一种可实现的方式中，所述电芯的外表面设有第二涂层，所述第二涂层为耐火涂层或耐火绝缘涂层。
[0008]在一种可实现的方式中，所述第一涂层和/或第二涂层的厚度为0.1
‑
0.8mm，或0.2
‑
0.5mm。
[0009]本技术的另一种实施例提供一种电池模组，包括以上所述的电芯。
[0010]在一种可实现的方式中，所述电池模组还包括第一汇流排，所述极耳与所述第一汇流排相连，所述第一汇流排的表面设有所述第一涂层。
[0011]在一种可实现的方式中，所述电池模组还包括栅格板，所述栅格板位于所述电芯与所述第一汇流排之间，所述栅格板上设有格栅，所述极耳穿过所述格栅后与所述第一汇
流排相连；所述栅格板为耐火绝缘栅格板。
[0012]在一种可实现的方式中，所述电芯于靠近所述栅格板的一侧与所述栅格板之间形成有第一空隙，所述第一空隙内设有耐火绝缘填充剂。
[0013]在一种可实现的方式中，所述格栅与所述极耳之间形成有第二空隙，所述第二空隙内设有所述耐火绝缘填充剂。
[0014]本技术的又一种实施例提供一种电池包，包括以上所述的电池模组。
[0015]在一种可实现的方式中，所述电池包还包括第二汇流排，所述第二汇流排与所述电池模组相连，所述第二汇流排的外表面设有第三涂层，所述第三涂层为耐火绝缘涂层。
[0016]在一种可实现的方式中，所述电池模组的数量为多个，所述第二汇流排包括总正汇流排、总负汇流排以及用于连接多个所述电池模组的第一汇流排的连接汇流排，所述总正汇流排、所述总负汇流排和所述连接汇流排中的至少其中一者的外表面设有所述第三涂层。
[0017]在一种可实现的方式中，所述第三涂层的厚度为0.1
‑
0.8mm，或0.2
‑
0.5mm。
[0018]本技术提供的电芯，通过在电芯的极耳上设置第一涂层，第一涂层为耐火绝缘涂层，当电芯发生热失控时，会产生具有导电性的高温喷射物，而该耐火绝缘涂层能够起到隔热绝缘效果，能够阻断导电性高温喷射物对周围正常电芯的影响，避免周围正常的电芯受到影响而发生短路，从而阻止热失控的进一步扩散，保障车辆及人员安全。此外，本申请提供的电池模组及电池包部件中也设置了耐火绝缘涂层，也能够阻断导电性高温喷射物对周围正常电芯的影响，从而阻止热失控的进一步扩散，保障车辆及人员安全。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中电芯的结构示意图。
[0020]图2为本技术实施例中电池模组的结构示意图。
[0021]图3为图2中栅格板的结构示意图。
[0022]图4为图2中第一汇流排的结构示意图。
[0023]图5为本技术实施例中电池包的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0025]本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0026]本技术的说明书和权利要求书中所涉及的上、下、左、右、前、后、顶、底等(如果存在)方位词是以附图中的结构位于图中的位置以及结构相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
[0027]如图1所示，本技术实施例提供一种电芯11，该电芯11设有极耳112，极耳112上设有第一涂层(图未示)，第一涂层为耐火绝缘涂层，第一涂层具有耐火绝缘功能。
[0028]具体地，通过在电芯11的极耳112上设置第一涂层，第一涂层为耐火绝缘涂层，当
电芯11发生热失控时，会产生具有导电性的高温喷射物，而该耐火绝缘涂层能够起到隔热绝缘效果，能够阻断导电性高温喷射物对周围正常电芯11的影响，避免周围正常的电芯11受到影响而发生短路，从而阻止热失控的进一步扩散。
[0029]具体地，第一涂层在极耳112上的设置范围为：第一涂层设置于极耳112上除用于与下述第一汇流排13连接的区域之外的所有表面。极耳112与第一汇流排13通常采用焊接连接以保证电导通(当然也可以采取其它连接方式，此处只是以焊接连接举例说明)，由于第一涂层具有绝缘性会影响导电性，为保证电导通，所以该连接区域表面通常不设置第一涂层。另外，在连接后该区域会被第一汇流排13覆盖，所以连接区域也不再有接触高温喷射物产生短路的可能。
[0030]作为一种实施方式，电芯11的外表面设有第二涂层(图未示)，第二涂层为耐火涂层或耐火绝缘涂层，第二涂层具有隔热耐火功能或隔热绝缘耐火功能。
[0031]作为一种实施方式，第一涂层和第二涂层的厚度为0.2
‑
0.5mm。在该厚度范围下，既可以保障第一涂层和第二涂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯，所述电芯(11)设有极耳(112)，其特征在于，所述极耳(112)上设有第一涂层，所述第一涂层为耐火绝缘涂层。2.如权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述电芯(11)的外表面设有第二涂层，所述第二涂层为耐火涂层或耐火绝缘涂层。3.如权利要求2所述的电芯，其特征在于，所述第一涂层和/或第二涂层的厚度为0.1
‑
0.8mm。4.一种电池模组，其特征在于，包括如权利要求1
‑
3中任一项所述的电芯(11)。5.如权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组(1)还包括第一汇流排(13)，所述极耳(112)与所述第一汇流排(13)相连，所述第一汇流排(13)的表面设有所述第一涂层。6.如权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组(1)还包括栅格板(15)，所述栅格板(15)位于所述电芯(11)与所述第一汇流排(13)之间，所述栅格板(15)上设有格栅(152)，所述极耳(112)穿过所述格栅(152)后与所述第一汇流排(13)相连；所述栅格板(15)为耐火绝缘栅格板。7.如权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亚明，文娟，
申请(专利权)人：微宏动力系统湖州有限公司，
类型：新型
国别省市：