【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电源控制
，具体的说是一种电源切换装置。
技术介绍
目前好多领域为了保证供电稳定，都需要两套电源供电，而两套 电源之间的切换技术是供电稳定的关键技术。特别是铁路信号领域，随着我国铁路事业的发展，铁路已多次提速；铁路提速对铁路信号设 备提出了更高的要求。铁路智能电源屏是为整个铁路信号系统供电的 核心设备。为保证铁路的正常安全运行，铁路信号系统需要两套电源 供电，而切换装置为铁路信号电源屏的核心部件之一。目前使用的电源切换一种是ATS， ATS的工作原理简单来讲就是 一个自动控制的单刀双掷开关，具有电气、机械联锁，瞬时通电，机 械保持，不耗电、无噪音。如图1所示，由于没有中间状态，直接从 状态1跳到状态2，使得切换时间大为縮短；但其具有如下缺点1. 成本较高；2.ATS没有备份， 一旦ATS出现故障会导致整个电源屏系统 断电，影响到信号联锁系统，影响火车行车。还有一种切换技术为Y 形切换技术，如图2所示，如果Q1比Q2先合上，且一路输入电源正常， 则输入1工作，当输入1停电时自动切换到输入2供电，反之，二路输 入停电则自动切换至一路供电。其缺点是执行机构接触器没有备份，当 一路电源停电而二路接触KM2又出现故障的时候会导致整个电源屏系统断电，影响到信号联锁系统，影响火车行车。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种安全可靠、具有备份功能的电源切 换装置。实现上述专利技术目的的技术方案如下-电源切换装置，具有两路电源和控制电路，在I路电源的相线分 出两支线，两支线上分别设有一交流接触器KM1， KM4， II路电源的 相线分出两支线，两支线上分别设有...
【技术保护点】
电源切换装置，具有两路电源和控制电路，其特征为：在Ⅰ路电源的相线分出两支线，两支线上分别设有一交流接触器ＫＭ１，ＫＭ４，Ⅱ路电源的相线分出两支线，两支线上分别设有一交流接触器ＫＭ２，ＫＭ３，其线包设于各自支线的Ａ相上，交流接触器ＫＭ１、ＫＭ２主触点与切换Ⅰ路相连，交流接触器ＫＭ３、ＫＭ４主触点与切换Ⅱ路相连，其线包设于各自支线的Ａ相上，所述控制电路包括两个中间继电器ＫＭ５和ＫＭ６，继电器ＫＭ５的线包设在Ⅰ路电源Ａ相上，中间继电器ＫＭ６的线包设在Ⅱ路电源Ａ相上，交流接触器ＫＭ１的线包与交流接触器ＫＭ２的常闭触点和中间继电器ＫＭ５常开触点串联后连到中线Ｎ，交流接触器ＫＭ２的线包与ＫＭ１的常闭触点和中间继电器ＫＭ５常闭触点串联后连到中线Ｎ，交流接触器ＫＭ４的线包与交流接触器ＫＭ３的常闭触点和中间继电器ＫＭ６常闭触点串联后连接到中线Ｎ，交流接触器ＫＭ３的线包与ＫＭ４的常闭触点和中间继电器ＫＭ６常开触点串联后连到中线Ｎ。
【技术特征摘要】
1.电源切换装置，具有两路电源和控制电路，其特征为在I路电源的相线分出两支线，两支线上分别设有一交流接触器KM1，KM4，II路电源的相线分出两支线，两支线上分别设有一交流接触器KM2，KM3，其线包设于各自支线的A相上，交流接触器KM1、KM2主触点与切换I路相连，交流接触器KM3、KM4主触点与切换II路相连，其线包设于各自支线的A相上，所述控制电路包括两个中间继电器KM5和KM6，继电器KM5的线包设在I路电源A相上，中间继电器KM6的线包设在II路电源A相上，交...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国政，王利勇，
申请(专利权)人：北京鼎汉技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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