一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置及工程设备车辆制造方法及图纸

本申请提供了一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置及工程设备车辆，以工程设备车辆上现有的结构为基础，设计了减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其包括可拆卸连接工程设备车辆车架的支撑装置和轮胎减损装置，安装在支撑装置上的驱动机构可以使轮胎减损装置中的承重轮接地，承重轮分担车辆主轮胎所受到的压力，能够减少工程设备车辆主轮胎的磨损。由于安装在工程设备车辆上的支撑装置包括配重块，配重块可移动，能够根据车辆配重移动自身位置平衡车辆配重，能够提高重载时车辆的稳定性。能够提高重载时车辆的稳定性。能够提高重载时车辆的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置及工程设备车辆


[0001]本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置及工程设备车辆。

技术介绍

[0002]堆高机、正面吊等工程设备车辆自重非常大，配备的转向轮轮胎一般为斜交轮胎，为工程设备常用轮胎，更换的话成本非常高，一般在一万以上。目前，针对堆高机、正面吊等工程设备车辆转向轮轮胎易磨损的问题，解决方案基本上都是从轮胎材料、表面纹路或者悬挂系统等方面着手，很少设计结构减少主轮胎的载荷去减少磨损，或者设计的结构比较冗余。同时，正面吊、堆高机等工程设备车辆在装卸比额定载荷更重的物品时，稳定性很难得到保障。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例致力于提供一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置及工程设备车辆，通过设置一个包括支撑装置和轮胎减损装置的车辆轮胎磨损的辅助装置，来减少堆高机、正面吊等工程设备转向轮轮胎易磨损的问题，同时，该辅助装置可移动，能够根据车辆配重移动自身位置，提高车辆稳定性。
[0004]根据本申请的一方面，本申请一实施例提供的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，包括：支撑装置，所述支撑装置与车辆车架滑动连接；以及轮胎减损装置，所述轮胎减损装置与所述支撑装置远离所述车辆车架的一端固定连接，所述轮胎减损装置与地面接触，所述轮胎减损装置用于分担车辆轮胎的载荷压力。2.根据权利要求1所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述车辆车架的尾部设置有滑轨，所述支撑装置包括：配重块；滑块，所述滑块和所述配重块靠近所述车辆车架的尾部的一端固定连接，所述滑块用于与所述滑轨配合完成所述配重块的滑动；以及驱动机构，所述驱动机构设置于所述车辆车架上，所述驱动机构用于驱动所述配重块在所述滑轨中滑动。3.根据权利要求2所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述滑轨两端安装有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块沿所述车辆车架的尾部上下排列，所述第一限位块和所述第二限位块用于限制所述支撑装置移动的位置。4.根据权利要求3所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述配重块包括：配重块主体；第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述配重块主体靠近所述车辆车架的一端，所述第一凹槽与所述滑块相匹配，所述滑块插入所述第一凹槽；以及第二凹槽，所述第二凹槽开设在所述配重块主体远离所述车辆车架的一端，所述第二凹槽用于安装所述轮胎减损装置。5.根据权利要求3所述的一种减少车辆轮胎磨损的辅助装置，其特征在于，所述驱动机构包括：液压油缸，所述液压油缸用于提供动力；...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈境钰，陈宁，卢磊，
申请(专利权)人：三一海洋重工有限公司，
类型：新型
国别省市：