一种连续可调式桨叶根部夹具工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种连续可调式桨叶根部夹具工装，包括：两组桨叶夹板，多组桨叶安装套筒，横向液压伸缩连接器，两个垂向液压伸缩杆；每组桨叶夹板的上、下夹板通过一个垂向液压伸缩杆连接，且两个垂向液压伸缩杆对称安装，用于根据调节桨叶桨根部厚度调节垂向距离；横向液压伸缩连接器的两端分别连接在两个垂向液压伸缩杆的中部固定段，用于根据桨叶桨根的两个连接通孔的孔径间距调节横向距离。本实用新型专利技术实施例的技术方案解决了现有固定式桨叶根部夹具只能对一种特定结构的桨叶进行装夹，不能满足于各种结构桨叶的试验需求，从而导致试验成本较高、试验周期长等问题。试验周期长等问题。试验周期长等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种连续可调式桨叶根部夹具工装


[0001]本技术涉及但不限于直升机旋翼试验
，具体涉及一种连续可调式桨叶根部夹具工装。

技术介绍

[0002]直升机旋翼试验中，通常需要使用桨叶根部夹具对待进行试验的桨叶根部进行装夹。
[0003]当前的桨叶根部夹具通常为固定式结构，不具备可调节的能力，因此需要根据特定结构的桨叶加工专用的桨叶根部夹具，如图1所示，为现有直升机旋翼试验中所使用的一种固定式桨叶根部夹具的结构示意图。
[0004]可以看出，现有固定式桨叶根部夹具只能对一种特定结构的桨叶进行装夹，不能满足于各种结构桨叶的试验需求；旋翼试验中，对于不同结构的桨叶需要定制多种专用的夹具，夹具的生产周期长，试验效率低、试验成本高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的为：本技术实施例提供一种连续可调式桨叶根部夹具工装，以解决现有固定式桨叶根部夹具只能对一种特定结构的桨叶进行装夹，不能满足于各种结构桨叶的试验需求，从而导致试验成本较高、试验周期长等问题。
[0006]本技术的技术方案为：
[0007]本技术实施例提供一种连续可调式桨叶根部夹具工装，包括：两组桨叶夹板2，多组桨叶安装套筒1，横向液压伸缩连接器5，两个垂向液压伸缩杆4和两个桨叶销8；
[0008]其中，每组所述桨叶夹板2包括上夹板和下夹板，且上夹板和下夹板的对应位置上设置有套筒安装孔，每组桨叶安装套筒1包括对称安装在上、下夹板的套筒安装孔中的两个单套筒，每个单套筒包括外端贴合部和内端套设部，所述单套筒从内端套设部穿过上夹板或下夹板的套筒安装孔，使得外端贴合部贴合在上夹板或下夹板的外端面，桨叶桨根位置的两个连接通孔通过两组桨叶夹板上对应安装的两组桨叶安装套筒1和两个桨叶销8固定连接；
[0009]每组所述桨叶夹板的上夹板和下夹板通过一个垂向液压伸缩杆4 连接，且两个垂向液压伸缩杆4对称安装，用于根据调节桨叶桨根部厚度调节垂向距离；横向液压伸缩连接器5的两端分别连接在两个垂向液压伸缩杆4的中部固定段，用于根据桨叶桨根的两个连接通孔的孔径间距调节横向距离。
[0010]可选地，如上所述的连续可调式桨叶根部夹具工装中，还包括：两个横向液压伸缩杆3；
[0011]所述两组桨叶夹板的两个上夹板相对的侧端面之间通过一个横向液压伸缩杆3连接，两个下夹板相对的侧端面之间通过另一个横向液压伸缩杆3连接，用于保持两个上夹板位于第一水平面，两个下夹板位于与第一水平面平行的第二水平面，还用于根据桨叶桨根
的两个连接通孔的孔径间距调节横向距离。
[0012]可选地，如上所述的连续可调式桨叶根部夹具工装中，
[0013]所述横向液压伸缩连接器5，两个垂向液压伸缩杆4，两个横向液压伸缩杆3，均包括中部固定段和两侧伸缩段，且两侧伸缩段用于同时进行等距伸缩。
[0014]可选地，如上所述的连续可调式桨叶根部夹具工装中，
[0015]所述横向液压伸缩连接器5、两个横向液压伸缩杆3的两侧伸缩段上均设置有横向距离刻度，用于根据桨叶桨根的两个连接通孔的孔径间距伸缩至适配的距离；
[0016]两个垂向液压伸缩杆4设置有垂向距离刻度，用于根据桨叶桨根部厚度伸缩至适配的距离。
[0017]可选地，如上所述的连续可调式桨叶根部夹具工装中，还包括：连接摇臂6；
[0018]所述连接摇臂6的一端与横向液压伸缩连接器的中间固定段连接，另一端与分度头设备连接，以将夹具工装的载荷传递至分度头设备上。
[0019]可选地，如上所述的连续可调式桨叶根部夹具工装中，
[0020]所述桨叶7的桨根处两个连接通孔为沿弦向对称设置的，所述连接摇臂6与桨叶的弦向平行。
[0021]可选地，如上所述的连续可调式桨叶根部夹具工装中，
[0022]所述桨叶7的桨根处两个连接通孔为沿弦向依次排布的，所述连接摇臂6设置为拐角结构，且连接摇臂6和分度头夹紧部件、与桨叶的弦向平行。
[0023]本技术的有益效果为：
[0024]本技术提出了一种连续可调式桨叶根部夹具工装，通过两组桨叶夹板2、横向液压伸缩连接器5和两个垂向液压伸缩杆4与桨叶根部的装夹结构，可以实现根据桨叶根部厚度调节垂向举例和横向距离；一方面，两个垂向液压伸缩杆4对称安装，且一组垂向液压伸缩杆对应安装在一组桨叶夹板的上下夹板之间，用于根据调节桨叶桨根部厚度调节垂向距离；另一方面，横向液压伸缩连接器5的两端分别连接在两个垂向液压伸缩杆4的中部固定段，用于根据桨叶桨根的两个连接通孔的孔径间距调节横向距离。本技术实施例提供的连续可调式桨叶根部夹具工装具有以下有益效果：
[0025]第一，该夹具工装可满足不同的桨叶需求，其通用性更强，无需为单独的桨叶配置单独的工装夹具；
[0026]第二，相比传动的桨叶根部夹具，能节省夹具加工的时间和原材料，经济性能能有所提高；
[0027]第三，该工装夹具皆为安装组合式，方便拆卸维修；
[0028]第四，该桨叶根部夹具工装可满足不同的试验现场条件。
附图说明
[0029]附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方案的限制。
[0030]图1为本技术实施例提供的一种连续可调式桨叶根部夹具工装的结构示意图；
[0031]图2为图1所示实施例提供的连续可调式桨叶根部夹具工装的另一视角的结构示意图；
[0032]图3为采用本技术实施例提供连续可调式桨叶根部夹具工装对桨叶根部进行装夹的一种实施方式的示意图；
[0033]图4为采用本技术实施例提供连续可调式桨叶根部夹具工装对桨叶根部进行装夹的另一种实施方式的示意图；
[0034]图5为采用本技术实施例提供连续可调式桨叶根部夹具工装对一种形式的桨叶进行装夹的示意图；
[0035]图6为采用本技术实施例提供连续可调式桨叶根部夹具工装对另一种形式的桨叶进行装夹的示意图。
具体实施方式
[0036]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域相关的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0037]上述
技术介绍
中已经说明，目前用于直升机旋翼试验中的固定式桨叶根部夹具只能对一种特定结构的桨叶进行装夹，不能满足于各种结构桨叶的试验需求；旋翼试验中，对于不同结构的桨叶需要定制多种专用的夹具，存在夹具的生产周期长，试验效率低、试验成本高等问题。
[0038]针对上述固定式桨叶根部夹具所存在的问题。本技术实施例提供一种连续可调式桨叶根部夹具工装，通过合理设置夹具工装的结构，使得夹具工装具有多维可调节性能，从而可以配合装夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连续可调式桨叶根部夹具工装，其特征在于，包括：两组桨叶夹板(2)，多组桨叶安装套筒(1)，横向液压伸缩连接器(5)，两个垂向液压伸缩杆(4)和两个桨叶销(8)；其中，每组所述桨叶夹板(2)包括上夹板和下夹板，且上夹板和下夹板的对应位置上设置有套筒安装孔，每组桨叶安装套筒(1)包括对称安装在上、下夹板的套筒安装孔中的两个单套筒，每个单套筒包括外端贴合部和内端套设部，所述单套筒从内端套设部穿过上夹板或下夹板的套筒安装孔，使得外端贴合部贴合在上夹板或下夹板的外端面，桨叶桨根位置的两个连接通孔通过两组桨叶夹板上对应安装的两组桨叶安装套筒(1)和两个桨叶销(8)固定连接；每组所述桨叶夹板的上夹板和下夹板通过一个垂向液压伸缩杆(4)连接，且两个垂向液压伸缩杆(4)对称安装，用于根据调节桨叶桨根部厚度调节垂向距离；横向液压伸缩连接器(5)的两端分别连接在两个垂向液压伸缩杆(4)的中部固定段，用于根据桨叶桨根的两个连接通孔的孔径间距调节横向距离。2.根据权利要求1所述的连续可调式桨叶根部夹具工装，其特征在于，还包括：两个横向液压伸缩杆(3)；所述两组桨叶夹板的两个上夹板相对的侧端面之间通过一个横向液压伸缩杆(3)连接，两个下夹板相对的侧端面之间通过另一个横向液压伸缩杆(3)连接，用于保持两个上夹板位于第一水平面，两个下夹板位于与第一水平面平行的第二水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光，程锦涛，陈卫星，陈垚锋，张育斌，汪文涛，乐娟，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：新型
国别省市：