一种液压油车节能液压系统及直升机技术方案

本发明专利技术涉及直升机液压油车液压系统。涉及一种液压油车节能液压系统及直升机。包含液压油箱(1)、二位二通换向阀(2)、泵机组件(3)、散热器(4)、油滤组件(6)、在线污染检测仪(7)、供压软管(8)、回油软管(9)、保压阀(10)、组合阀(11)、取样阀(12)、手摇泵(13)、单向阀b(14)、压力表(15)；液压系统节能设计能使液压油车在外场无外接电源时也能为多种型号直升机保障、提高柱塞泵吸油效率，减少溢流损失，减少液压系统系统发热量，为不同额定压力的直升机液压系统保障服务。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及直升机液压油车液压系统。涉及一种液压油车节能液压系统及直升机。

技术介绍

1、直升机液压油车主要功能为在直升机发动机不工作时为机上液压系统提供液压能源，完成以下工作：直升机液压系统的地面功能试验和维护检查；直升机液压系统局部清洗；液压油取样送检；直升机液压系统加油和补油。

2、传统的直升机液压油车存在电动柱塞泵吸油困难、只能为单一型号直升机保障、外场无外接电源时无法为直升机提供保障服务、将直升机上液压油箱中液压油抽空、液压油车系统发热量大等缺陷。

技术实现思路

1、专利技术目的

2、本专利技术通过直升机液压油车液压系统设计能达到即使在外场无外接电源时也能为多种型号直升机保障、提高柱塞泵吸油效率，减少溢流损失，减少液压系统系统发热量，为不同额定压力的直升机液压系统保障服务。

3、技术方案

4、一种液压油车节能液压系统，包含液压油箱1、二位二通换向阀2、泵机组件3、散热器4、油滤组件6、在线污染检测仪7、供压软管8、回油软管9、保压阀10、组合阀11、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压油车节能液压系统，其特征在于，包含液压油箱(1)、二位二通换向阀(2)、泵机组件(3)、散热器(4)、油滤组件(6)、在线污染检测仪(7)、供压软管(8)、回油软管(9)、保压阀(10)、组合阀(11)、取样阀(12)、手摇泵(13)、单向阀b(14)、压力表(15)；二位二通换向阀(2)的吸油口连接所述液压油箱(1)的吸油滤，二位二通换向阀(2)的回油口连接所述液压油箱(1)的回油滤，所述二位二通换向阀(2)用于接通或断开液压油箱(1)，二位二通换向阀(2)的供油口连接到泵机组件(3)的齿轮泵吸油口上，二位二通换向阀(2)的回油口连接组合阀(11)的回油口上，泵机组件(3)...

【技术特征摘要】

1.一种液压油车节能液压系统，其特征在于，包含液压油箱(1)、二位二通换向阀(2)、泵机组件(3)、散热器(4)、油滤组件(6)、在线污染检测仪(7)、供压软管(8)、回油软管(9)、保压阀(10)、组合阀(11)、取样阀(12)、手摇泵(13)、单向阀b(14)、压力表(15)；二位二通换向阀(2)的吸油口连接所述液压油箱(1)的吸油滤，二位二通换向阀(2)的回油口连接所述液压油箱(1)的回油滤，所述二位二通换向阀(2)用于接通或断开液压油箱(1)，二位二通换向阀(2)的供油口连接到泵机组件(3)的齿轮泵吸油口上，二位二通换向阀(2)的回油口连接组合阀(11)的回油口上，泵机组件(3)由电机、电动柱塞泵和齿轮泵组成，齿轮泵为电动柱塞泵提高吸油压力；所述齿轮泵与散热器(4)的吸油口端连接，散热器(4)的供油口端与油滤组件(6)中的过滤器吸油口连接；油滤组件(6)的出油口分两路，一路连接到电动柱塞泵吸油端，另一路直接回液压油箱(1)，油滤组件(6)节流孔a出油口连接到所述组合阀(11)的回油口，电动柱塞泵的外加调压口连接到组合阀(11)中的压力控制阀上，电动柱塞泵的供油口连接到组合阀(11)吸油口上，组合阀(11)的供油口通过保压阀(10)后与供压软管(8)连接，供压软管(8)向直升机液压系统供油；组合阀(11)上的回油口连接回油软管(9)，直升机液压油通过回油软管(9)回到液压油箱(1)，组合阀(11)包括压力传感器、单向阀a、节流孔b、压力控制阀、压力油滤、流量调速阀、流量计；所述单向阀a的出油端、压力油滤、流量调速阀、流量计依次连接后与组合阀(11)的供油口连接，单向阀a的吸油口与电动柱塞泵的供油口连接，所述压力控制阀另一路连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾燕，杨宇，卢宝镇，黄胜，杨忠，任永亮，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：