用于接合车辆结构的系统和方法技术方案

本发明专利技术题为“用于接合车辆结构的系统和方法”。一种车辆包括具有乘员舱的车身结构和具有底盘的框架结构。使用多个紧固件和粘合剂将该车身结构和该框架结构紧固在一起。为了说明，该多个紧固件可包括20个、50个、70个或更多个紧固件。该粘合剂沿该车身结构与该框架结构之间的接口布置在一个或多个位置处。该多个紧固件延伸超过轮舱，并且在该车身结构和该框架结构之间提供硬安装位置。该粘合剂通过延伸该车身结构和该框架结构之间的负载传递的位置来帮助防止应力集中。在将该车身结构附连到该框架结构之前或之后添加车身面板。框架结构之前或之后添加车身面板。框架结构之前或之后添加车身面板。

【技术实现步骤摘要】
用于接合车辆结构的系统和方法
[0001]引言
[0002]本公开涉及用于接合车辆结构的系统和方法，并且更具体地涉及使用紧固件和粘合剂来接合车身系统和框架系统。

技术实现思路

[0003]在一些实施方案中，本公开涉及一种包括车身结构、框架结构、多个紧固件和粘合剂的车辆。该车身结构包括具有或不具有车身面板的乘员舱。该框架系统包括底盘。该多个紧固件将该车身结构附连到该框架结构。为了说明，该多个紧固件包括至少二十个紧固件、至少五十个紧固件或超过七十个紧固件。该粘合剂被布置在将该车身结构附连到该框架结构的一个或多个位置处。在一些实施方案中，该一个或多个位置包括被布置成跟随该多个紧固件的子组的路径。
[0004]在一些实施方案中，该多个紧固件和该粘合剂形成比单独的该车身结构或该框架结构在机械上更刚硬的接头。为了说明，在一些实施方案中，该接头比顺应性联接件(诸如衬套)更刚硬。在一些实施方案中，该多个紧固件被布置成具有被构造为在该车身结构和该框架结构之间分配负载传递的间距。
[0005]在一些实施方案中，该多个紧固件的子组在该车辆的轮舱之间纵向延伸，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，所述车辆包括：车身结构，所述车身结构包括乘员舱；框架结构，所述框架结构包括底盘；多个紧固件，所述多个紧固件将所述车身结构附连到所述框架结构，其中所述多个紧固件包括至少二十(20)个紧固件；和粘合剂，所述粘合剂布置在将所述车身结构附连到所述框架结构的一个或多个位置处。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述多个紧固件包括至少五十(50)个紧固件。3.根据权利要求1所述的车辆，其中所述多个紧固件包括至少七十(70)个紧固件。4.根据权利要求1所述的车辆，其中所述一个或多个位置包括被布置成跟随所述多个紧固件的子组的路径。5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述多个紧固件和所述粘合剂形成比单独的所述车身结构或所述框架结构在机械上更刚硬的接头。6.根据权利要求1所述的车辆，其中所述多个紧固件被布置成具有被构造为在所述车身结构和所述框架结构之间分配负载传递的间距。7.根据权利要求1所述的车辆，其中所述多个紧固件的子组在所述车辆的轮舱之间纵向延伸，并且其中所述多个紧固件包括延伸到所述车辆的支柱塔之外的紧固件。8.根据权利要求1所述的车辆，其中所述多个紧固件的子组在所述车辆的前轮舱的前面纵向延伸，并且其中所述多个紧固件的另一个子组在所述车辆的后轮舱的后面纵向延伸。9.根据权利要求1所述的车辆，所述车辆进一步包括使用所述粘合剂和紧固件中的一者或多者附连到所述车身结构和所述框架结构以提供结构支撑的部件。10.根据权利要求9所述的车辆，其中所述部件包括紧固到所述车辆的下侧以提供横向刚度的板。11.根据权利要求1所述的车辆，其中所述框架结构进一步包括：电池组，...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：瑞伟安知识产权控股有限公司，
类型：发明
国别省市：