汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具，检具底板的两侧设有放置后管总成的固定座组件，固定座组件的放置部呈V型，后管总成的两端各放置于V型放置部内，后管总成的两侧分别焊接有侧翼分总成和齿板分总成，底板一侧的侧翼分总成设有多种检测夹具，底板另一侧的齿板分总成设有多种检测夹具，底板中部设有后管总成厚度的检测夹具。本实用新型专利技术的优点是完善了现有后管焊接检具中重要尺寸的检测，增加了百分表检测，实现数字化定量测量显示，有效提升产品在过程检测的效率，提高了产品过程检测的质量。产品过程检测的质量。产品过程检测的质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具


[0001]本技术涉及汽车座椅的质量检测领域，特别涉及一种汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具。

技术介绍

[0002]现有的汽车座椅是单独生产后，再与汽车整机进行组装，故在组装前需要对汽车座椅的每个部件及安装孔的位置等各个技术指标进行检测，检测合格后才能进行整机组装。因此针对座椅的结构特性设计了相应的检具，用以保证质量合格。现有的汽车座椅坐垫骨架后管焊接检具，缺少齿板齿口位置度的检测和侧翼的平行度检测。而这两项的性能检测直接影响到汽车座椅坐垫骨架后管的安装质量。这是本申请需要着重改善的地方。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是要提供一种汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具，在焊接过程中进行检测，保证与后续产品的匹配安装。
[0004]为了解决以上的技术问题，本技术提供了一种汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具，检具底板的两侧设有放置后管总成的固定座组件，固定座组件的放置部呈V型，后管总成的两端各放置于V型放置部内，后管总成的两侧分别焊接有侧翼分总成和齿板分总成，底板一侧的侧翼分总成设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具，其特征在于：检具底板的两侧设有放置后管总成的固定座组件，固定座组件的放置部呈V型，后管总成的两端各放置于V型放置部内，后管总成的两侧分别焊接有侧翼分总成和齿板分总成，底板一侧的侧翼分总成设有多种检测夹具，底板另一侧的齿板分总成设有多种检测夹具，底板中部设有后管总成厚度的检测夹具。2.根据权利要求1所述的汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具，其特征在于：所述侧翼分总成设有多种检测夹具包括中心位置检测、面轮廓度检测和平行度检测夹具；侧翼分总成的左右侧各设有检测支座，第一检测支座的上部设有供检测杆伸进伸出的孔，检测杆的一端连接检测头，另一端连接手柄，手柄与第一检测支座之间的检测杆上外套有弹性部件，手柄推动检测杆，压缩弹性部件，推动检测头穿过侧翼分总成端部的被检测孔，进行侧翼分总成安装孔的中心位置检测；第二检测支座的侧面与侧翼分总成之间设有一定的距离，侧翼分总成安装孔边缘设有凸出的外缘，以第二检测支座的侧面为基准面，通止规检测工具放入该基准面与外缘凸面及侧翼分总成盘面的间隙中，进行面轮廓度检测；所述第二检测支座的上部设有多个贯通的小孔，百分表的检测杆分别穿过多个小孔抵住侧翼分总成的盘面，读取多个数据，进行平行度的检测。3.根据权利要求2所述的汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具，其特征在于：所述第一检测支座的孔内壁与检测杆之间设有衬套，衬套外表面与孔内壁是紧密配合，衬套内表面与检测杆是滑动配合，检测杆仅直线运动。4.根据权利要求2所述的汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具，其特征在于：所述第二检测支座上的多个小孔的位置连线形成不规则的三角形。5.根据权利要求1所述的汽车座椅坐垫骨架后管焊接总成检具，其特征在于：所述齿板分总成设有多种检测夹具包括安装孔位置检测和齿孔轮廓度检测夹具；齿板分总成带齿轮端与后管总成连接，齿轮端延伸出一连接端，连接端带有安装孔，连接端的两侧面分别设有定位块和夹钳块用以抵住连接端固定，一定位销从夹钳块的通道中推入连接端的安装孔内，进行位置检测；第五检测支座的上部设有通孔，一连接杆穿过通孔，一...

【专利技术属性】
技术研发人员：白玉刚，李健，
申请(专利权)人：上海辽古通用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：