一种减速器修理用润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及润滑装置技术领域，且公开了一种减速器修理用润滑装置，包括装置外壳，装置外壳的顶部固定连接油机罩外壳，机罩外壳的内部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有轴杆，轴杆的外表面活动贯穿有保护外壳，轴杆远离驱动电机的一端固定套设有第一转动齿轮。本实用新型专利技术中，通过接通驱动电机电源，让轴杆带动第一转动齿轮转动，第一转动齿轮通过两侧第二转动齿轮内的转动杆带动扇形齿轮块转动，两个扇形齿轮块在转动时分别可以带动两侧齿条向上和向下，从而往复带动底部的下压板把润滑油通过底部的润滑出口流出，达到了对下方减速器进行润滑的效果，两个限位块可以对整个往复装置起到一定保护作用。以对整个往复装置起到一定保护作用。以对整个往复装置起到一定保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器修理用润滑装置


[0001]本技术涉及润滑装置
，具体为一种减速器修理用润滑装置。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在减速器进行修理时需要专门的装置对其进行润滑。
[0003]而现有的技术中，现有的一种减速器修理用润滑装置都是基本可以做到在减速器维修过程对其进行润滑的目的，但一些减速器修理用润滑装置结构简单，功能较为单一，一般的都没有定时定量对正在维修的减速器自动润滑的功能，这样就需要人工操作润滑装置进行润滑，不但增加了工作量还可能会出现因为人为的疏漏而造成润滑不当。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种减速器修理用润滑装置，具备定时定量润滑的优点，解决了一些减速器修理用润滑装置结构简单，功能较为单一，一般的都没有定时定量对正在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器修理用润滑装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的顶部固定连接油机罩外壳(5)，所述机罩外壳(5)的内部固定安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端固定连接有轴杆(7)，所述轴杆(7)的外表面活动贯穿有保护外壳(3)，所述轴杆(7)远离驱动电机(6)的一端设置有往复结构(4)，所述装置外壳(1)的内部设置有挡油结构(2)；所述往复结构(4)包括第一转动齿轮(401)、第二转动齿轮(402)、转动杆(403)、固定套块(404)、扇形齿轮块(405)、两侧齿条(406)、第一限位块(407)和第二限位块(408)，所述轴杆(7)远离驱动电机(6)的一端固定套设有第一转动齿轮(401)，所述第一转动齿轮(401)的外表面啮合有两个第二转动齿轮(402)，两个所述第二转动齿轮(402)的内部均固定卡接有转动杆(403)，两个所述转动杆(403)的正表面均固定套设有固定套块(404)，两个所述固定套块(404)的外表面均焊接有扇形齿轮块(405)，两个所述扇形齿轮块(405)的外表面啮合连接有两侧齿条(406)，所述两侧齿条(406)的顶部焊接有第一限位块(407)，所述两侧齿条(406)的底部焊接有第二限位块(408)；所述挡油结构(2)包括固定挡板(201)、滑槽(202)和活动挡板(203)，所述装置外...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓鹏，张晋东，陈海宝，张晓军，韩希尧，
申请(专利权)人：晋城金焰机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：