【技术实现步骤摘要】
一种抗压耐高温的汽车打火线
[0001]本技术涉及车载设备
，具体来说，涉及一种抗压耐高温的汽车打火线。
技术介绍
[0002]汽车在行驶过程中难免会遇到汽车电池没电打不着火的情况，这时便需要打火线帮助汽车接电打火，现有的打火线端其抗压与耐高温能力较差，经常因为受压而造成结构损坏，不利于产品的使用。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种抗压耐高温的汽车打火线，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种抗压耐高温的汽车打火线，包括导体，所述导体外侧设有绝缘层，所述导体与所述绝缘层之间设有若干个分隔块，所述分隔块将两者之间的空隙分成若干个大小相同的空间，每个所述空间内均设有若干个散热机构，所述绝缘层的外侧设有护套层，所述护套层的外侧设有中被层，所述中被层的外侧设有编织层，所述编织层的外侧设有外被层，所述外被层的外侧设有隔热层，所述隔热...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗压耐高温的汽车打火线，其特征在于，包括导体(1)，所述导体(1)外侧设有绝缘层(2)，所述导体(1)与所述绝缘层(2)之间设有若干个分隔块(18)，所述分隔块(18)将两者之间的空隙分成若干个大小相同的空间，每个所述空间内均设有若干个散热机构，所述绝缘层(2)的外侧设有护套层(3)，所述护套层(3)的外侧设有中被层(4)，所述中被层(4)的外侧设有编织层(5)，所述编织层(5)的外侧设有外被层(6)，所述外被层(6)的外侧设有隔热层(7)，所述隔热层(7)的外侧设有隔氧层(8)，所述隔氧层(8)的外侧设有耐火层(9)，所述耐火层(9)的外侧设有阻燃包带层(10)，所述阻燃包带层(10)的外侧设有保护层(11)。2.根据权利要求1所述的一种抗压耐高温的汽车打火线，其特征在于，所述散热机构包括安装在所述导体(1)外表面的挤压块(12)以及安装在所述绝缘层(2)上的安装座(13)，所述安装座(13)上设有两个连接轴(14)，所述连接轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪有，
申请(专利权)人：东莞市骏豪电线科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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