本实用新型专利技术公开了一种机动车灯光照射角度检测装置，属于机动车检测技术领域，一种机动车灯光照射角度检测装置，包括底座，所述底座上端固定安装有用于检测灯光角度的检测仪主体，所述底座内部设有收纳腔，所述收纳腔内部设有用于支撑底座的支撑件，所述支撑件上设有用于驱动支撑件进行升降的驱动件，本检测装置其优点在于，通过驱动件驱动支撑件对检测仪主体进行支撑，防止检测仪主体发生滑动，提高检测结果的精确性。检测结果的精确性。检测结果的精确性。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车灯光照射角度检测装置
[0001]本技术属于机动车检测
，尤其是一种机动车灯光照射角度检测装置。
技术介绍
[0002]机动车灯光检测仪用于检测机动车前照灯的发光强度及灯光照射角度，是一种汽车检测设备，现有的检测装置上装有滚轮，从而便于操作人员移动，当检测装置在对灯光角度进行检测时，滚轮会出现自行滑动的现象，进而导致检测结果存在偏差。
技术实现思路
[0003]技术目的：提供一种机动车灯光照射角度检测装置，以解决现有技术存在的上述问题。
[0004]技术方案：一种机动车灯光照射角度检测装置，包括底座，所述底座上端固定安装有用于检测灯光角度的检测仪主体，所述底座内部设有收纳腔，所述收纳腔内部设有用于支撑底座的支撑件，所述支撑件上设有用于驱动支撑件进行升降的驱动件。
[0005]通过采用上述技术方案，在对灯光角度进行检测时，将检测仪主体移动至检测点，此时通过驱动件驱动支撑件伸出收纳腔，当支撑件与地面抵触时，此时支撑件将检测仪主体支撑固定，进而防止检测仪主体发生滑动，提高检测结果的精确性。
[0006]在进一步的实施例中，所述支撑件包括固定安装在收纳腔腔壁上的第一槽钢，所述第一槽钢内部设有第一导轨，所述第一导轨内部滑移连接有第一滑轮，所述第一滑轮内部设有第一传动轴，所述第一传动轴外侧转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一传动轴的一端铰接在第二支撑杆上，所述第二支撑杆之间设有第二槽钢，所述第二槽钢内部设有第二导轨，所述第二导轨内部滑移连接有第二滑轮，所述第二滑轮内部设有第二传动轴，所述第二传动轴外侧转动连接有第二连杆，所述第二连杆远离第二传动轴的一端铰接在第一支撑杆上，所述第一支撑杆固定安装在第一槽钢两端，所述第一连杆与第二连杆铰接连接。
[0007]通过采用上述技术方案，通过驱动件推动第一连杆，此时第一连杆的铰接端转动，此时第一滑轮在第一滑槽中滑动，此时第二槽钢垂直下行，由于第一连杆与第二连杆是铰接连接的，同时带动第二连杆的铰接端转动，此时第二滑轮在第二滑槽中滑动，当第二槽钢与地面抵触时，此时支撑件将检测仪主体支撑固定，进而防止检测仪主体发生滑动，提高检测结果的精确性。
[0008]在进一步的实施例中，所述驱动件包括固定安装在第二槽钢上的固定板，所述固定板上铰接有气杆，所述气杆远离固定板的一端铰接在安装板上，所述安装板两端固定安装在第一连杆上。
[0009]通过采用上述技术方案，通过气杆推动第一连杆转动，进而使支撑件将检测仪主体支撑固定，用于驱动支撑件进行升降。
[0010]在进一步的实施例中，所述第二槽钢上设有对第二滑轮进行限位的限位件。
[0011]通过采用上述技术方案，通过限位件对第二滑轮进行限位，提高支撑稳定性。
[0012]在进一步的实施例中，所述限位件包括开设于第二滑轨内壁上的活动槽，所述活动槽槽壁上设有复位弹簧，所述复位弹簧上设有限位块，所述限位块与活动槽滑移连接，所述限位块远离复位弹簧的一端延伸出活动槽，所述限位块的延伸端与第二滑轮相抵触。
[0013]通过采用上述技术方案，当第二滑轮在滑槽中滑动触碰到限位块的延伸端时，限位块受到推力在活动槽中滑动，此时弹簧受力压缩，当第二滑轮完全滑过限位块时，此时借用弹簧的弹力推动限位块在活动槽中滑动，使限位块恢复至原始位置，此时限位块尖角与第二滑轮相抵触，进而对第二滑轮进行限位，提高支撑稳定性。
[0014]在进一步的实施例中，所述第一槽钢上设有横梁。
[0015]通过采用上述技术方案，通过横梁提高第一槽钢支撑稳定性。
[0016]有益效果：在对灯光角度进行检测时，此时通过驱动件驱动支撑件伸出收纳腔，当支撑件与地面抵触时，此时支撑件将检测仪主体支撑固定，进而防止检测仪主体发生滑动，提高检测结果的精确性。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的结构示意图；
[0019]图3是本技术的局部剖视图；
[0020]图4是本技术图3中的A放大图。
[0021]附图标记为：1、底座；2、检测仪主体；3、收纳腔；4、第一支撑杆；5、第二支撑杆；6、第一槽钢；7、第一导轨；8、第一传动轴；9、第一滑轮；10、第二槽钢；11、第二导轨；12、第二滑轮；13、第二传动轴；14、第一连杆；15、第二连杆；16、安装板；17、气杆；18、固定板；19、横梁；20、拨片；21、限位块；22、活动槽；23、复位弹簧。
具体实施方式
[0022]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0023]如图1至图4所示，一种机动车灯光照射角度检测装置，包括底座1，底座1上端固定安装有用于检测灯光角度的检测仪主体2，底座1内部设有收纳腔3，收纳腔3内部设有用于支撑底座1的支撑件，支撑件上设有用于驱动支撑件进行升降的驱动件，在对灯光角度进行检测时，将检测仪主体2移动至检测点，此时通过驱动件驱动支撑件伸出收纳腔3，当支撑件与地面抵触时，此时支撑件将检测仪主体2支撑固定，进而防止检测仪主体2发生滑动，提高检测结果的精确性。
[0024]如图2和图3，支撑件包括固定安装在收纳腔3腔壁上的第一槽钢6，第一槽钢6内部设有第一导轨7，第一导轨7内部滑移连接有第一滑轮9，第一滑轮9内部设有第一传动轴8，第一传动轴8外侧转动连接有第一连杆14，第一连杆14远离第一传动轴8的一端铰接在第二
支撑杆5上，第二支撑杆5之间设有第二槽钢10，第二槽钢10内部设有第二导轨11，第二导轨11内部滑移连接有第二滑轮12，第二滑轮12内部设有第二传动轴13，第二传动轴13外侧转动连接有第二连杆15，第二连杆15远离第二传动轴13的一端铰接在第一支撑杆4上，第一支撑杆4固定安装在第一槽钢6两端，第一连杆14与第二连杆15铰接连接，通过驱动件推动第一连杆14，此时第一连杆14的铰接端转动，此时第一滑轮9在第一滑槽中滑动，此时第二槽钢10垂直下行，由于第一连杆14与第二连杆15是铰接连接的，同时带动第二连杆15的铰接端转动，此时第二滑轮12在第二滑槽中滑动，当第二槽钢10与地面抵触时，此时支撑件将检测仪主体2支撑固定，进而防止检测仪主体2发生滑动，提高检测结果的精确性。
[0025]如图2和图3，驱动件包括固定安装在第二槽钢10上的固定板18，固定板18上铰接有气杆17，气杆17远离固定板18的一端铰接在安装板16上，安装板16两端固定安装在第一连杆14上，通过气杆17推动第一连杆14转动，进而使支撑件将检测仪主体2支撑固定，用于驱动支撑件进行升降。
[0026]如图3和图4，第二槽钢10上设有对第二滑轮12进行限位的限位件，通过限位件对第二滑轮12进行限位，提高支撑稳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车灯光照射角度检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端固定安装有用于检测灯光角度的检测仪主体(2)，所述底座(1)内部设有收纳腔(3)，所述收纳腔(3)内部设有用于支撑底座(1)的支撑件，所述支撑件上设有用于驱动支撑件进行升降的驱动件。2.根据权利要求1所述的一种机动车灯光照射角度检测装置，其特征在于，所述支撑件包括固定安装在收纳腔(3)腔壁上的第一槽钢(6)，所述第一槽钢(6)内部设有第一导轨(7)，所述第一导轨(7)内部滑移连接有第一滑轮(9)，所述第一滑轮(9)内部设有第一传动轴(8)，所述第一传动轴(8)外侧转动连接有第一连杆(14)，所述第一连杆(14)远离第一传动轴(8)的一端铰接在第二支撑杆(5)上，所述第二支撑杆(5)之间设有第二槽钢(10)，所述第二槽钢(10)内部设有第二导轨(11)，所述第二导轨(11)内部滑移连接有第二滑轮(12)，所述第二滑轮(12)内部设有第二传动轴(13)，所述第二传动轴(13)外侧转动连接有第二连杆(15)，所述第二连杆(15)远离第二传动轴(13)的一端铰接在第一支撑杆(4)上，所述第一支撑杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉华，孙运玲，李想，
申请(专利权)人：滁州市吉尚机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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