【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电池，特别是涉及一种用于汽车上的蓄电池。
技术介绍
汽车上均安有化学蓄电池。化学蓄电池由汽车发动机充电，往往发生过充情况。对蓄电池的过充会直接伤害化学蓄电池甚至损坏电池。在汽车启动时，蓄电池要释放出很强的瞬间电流和有时过度放电等情况均对电池造成不同程度的损坏。一般汽车每年都要更换一次蓄电池，电池寿命短直接造成汽车维护成本增加，很不经济。由于电池回收能力有限，频繁更换掉化学蓄电池对环境造成很大的污染。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种电池，该电池旨在配合电子手段延长化学电池的使用寿命，从而达到降低汽车使用者的蓄电池费用支出和减少污染的环保效果。为了实现上述目的，本专利技术提出一种电子化学电池。该电子化学电池的主体仍为常用的化学蓄电池，只是区别普通化学蓄电池是在蓄电池上加装了电子控制电路，从而成为一种电子化学电池。该电子化学电池的控制电路主要由一个高频振荡器控制模块电路、电压升降控制电路和一个大电容组成。其中高频振荡器控制模块电路包括三个四与非门集成电路、三个电阻和一个电容。电压升降控制电路由两个IGBT管、两个高频变压器、两个二极管组成。其电...
【技术保护点】
电子化学电池，包括化学蓄电池，其特征在于，所述化学蓄电池与一电子控制电路联结，所述电子控制电路的各电气元件及其连接关系如下所述： 一个高频振荡器控制模块（１）与ＩＧＢＴ管（２）和ＩＧＢＴ管（３）的栅极连接； 所述高频振荡器控制模块（１）由三个四与非门集成电路、一个电容和三个电阻构成，其中，电阻（１３）与四与非门集成电路（１０）串接，电阻（１４）与前述含四与非门集成电路（１０）的串接电路并接，四与非门集成电路（１１）与前述含电阻（１４）的并联电路串接，电容（１６）与前述含四与非门集成电路（１１）的串连电路并接，电阻（１５）与前述含电容（１６）的并联电路串接，电阻另...
【技术特征摘要】
1.电子化学电池，包括化学蓄电池，其特征在于，所述化学蓄电池与一电子控制电路联结，所述电子控制电路的各电气元件及其连接关系如下所述一个高频振荡器控制模块(1)与IGBT管(2)和IGBT管(3)的栅极连接；所述高频振荡器控制模块(1)由三个四与非门集成电路、一个电容和三个电阻构成，其中，电阻(13)与四与非门集成电路(10)串接，电阻(14)与前述含四与非门集成电路(10)的串接电路并接，四与非门集成电路(11)与前述含电阻(14)的并联电路串接，电容(16)与前述含四与非门集成电路(11)的串连电路并接，电阻(15)与前述含电容(16)的并联电路串接，电阻另一端同时与四与非门集成电路(12)串接，四与非门集成电路(12)与所述IGBT管(2)的栅极串接并与IGBT管(3)的栅极连接，四与非门集成电路(12)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王元湘，薛卫中，
申请(专利权)人：王元湘，薛卫中，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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