一种组合式空间节约型公交车用扶手制造技术

本发明专利技术专利公开了一种组合式空间节约型公交车用扶手，涉及公交车配件技术领域。本发明专利技术专利包括外吊环机构和内吊环机构；外吊环机构包括有外滑环和外拉环；外滑环一相对侧面分别开设有第一安装槽和第二安装槽；外拉环一相对侧面开设有弧形槽；外拉环外周侧面对称固定连接有限位机构；限位机构包括有限位块；内吊环机构包括有内滑环和内拉环；内拉环外周侧面对称开设有限位槽；限位槽内部与限位块周侧面卡接。本发明专利技术专利通过外吊环机构、内吊环机构、第一安装槽、第二安装槽、弧形槽和限位机构的设计，可实现内吊环机构安装在外吊环机构内部，节省大量横梁上的手握空间，便于个高的乘客手握横梁，结构简单，发明专利技术性强。发明专利技术性强。发明专利技术性强。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式空间节约型公交车用扶手


[0001]本专利技术专利属于公交车配件
，特别是涉及一种组合式空间节约型公交车用扶手。

技术介绍

[0002]公交车作为城市交通工具，在城市交通运输中起着重要的作用。现有的公交车，有座位还有扶手，当没有空余座位时，乘车者可站在公交车上手握扶手。
[0003]而现有的公交车横梁上的吊环大多采用固定位置安装，而且数量有限，当乘客人数较多时吊环的数量不能满足较多乘客的乘车，容易导致乘客摔倒，大大降低乘客的乘车体验，横梁上的吊环在不使用时无法实现收纳，占用横梁较多空间，影响美观，特别是在乘客身高较高时，多余的吊环会影响乘客手握横梁。
[0004]专利技术专利内容本专利技术专利的目的在于提供一种组合式空间节约型公交车用扶手，通过外吊环机构、内吊环机构、第一环形磁铁、第二环形磁铁、拉杆、限位块、弹簧、螺纹孔和螺纹槽的设计，解决了现有的公交车横梁上的吊环大多采用固定位置安装，而且数量有限，当乘客人数较多时吊环的数量不能满足较多乘客的乘车，容易导致乘客摔倒，大大降低乘客的乘车体验，横梁上的吊环在不使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式空间节约型公交车用扶手，包括外吊环机构（1）和内吊环机构（101）；其特征在于：所述外吊环机构（1）包括有外滑环（102）和外拉环（103）；所述外滑环（102）一相对侧面分别开设有第一安装槽（104）和第二安装槽（105）；所述第一安装槽（104）内部和第二安装槽（105）内部相通；所述外拉环（103）一相对侧面开设有弧形槽（106）；所述外拉环（103）外周侧面对称固定连接有限位机构（107）；所述限位机构（107）包括有限位块（108）；所述内吊环机构（101）包括有内滑环（109）和内拉环（110）；所述内滑环（109）外周侧面与第一安装槽（104）内壁间隙配合；所述内滑环（109）内径与外滑环（102）内径相同；所述内拉环（110）外周侧面对称开设有限位槽（111）；所述限位槽（111）内部与限位块（108）周侧面卡接。2.根据权利要求1所述的一种组合式空间节约型公交车用扶手，其特征在于，所述第一安装槽（104）一内侧面固定连接有第一环形磁铁（112）；所述内滑环（109）一侧面固定连接有第二环形磁铁（113）；所述第二环形磁铁（113）一侧面与第一环形磁铁（112）一侧面磁性相吸。3.根据权利要求1所述的一种组合式空间节约型公交车用扶手，其特征在于，所述内拉环（110）一侧面与弧形槽（106）一内侧面相贴合；所述内拉环（110）外周侧面与弧形槽（106）内壁间隙配合；所述限位机构（107）包括有中空固定板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈周，李丹绮，
申请(专利权)人：常州江苏大学工程技术研究院，
类型：发明
国别省市：