本发明专利技术实施例提供了一种垫高装置、货叉和车辆，所述垫高装置包括：垫高板本体，所述垫高板本体包括相对设置的上表面和下表面，所述上表面设置有第一凹槽；垫高块，所述垫高块的形状与所述第一凹槽的形状适配；举升机构，所述举升机构设置于所述垫高板本体，且与所述垫高块连接，所述举升机构用于，驱动所述垫高块在第一位置和第二位置之间切换，在所述第一位置下，所述垫高块嵌设于所述第一凹槽内，在所述第二位置下，所述垫高块从所述第一凹槽内脱出，并叠设在所述上表面。本发明专利技术实施例中，所述垫高装置不仅可以实现快速更换，还可以调节垫高高度，适用不同的垫高场景，通用性较好。通用性较好。通用性较好。
【技术实现步骤摘要】
一种垫高装置、货叉和车辆
[0001]本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种垫高装置、一种货叉以及一种车辆。
技术介绍
[0002]随着物流技术的高速发展，叉车、托盘车、牵引车、起升车等用于短途搬运物品的搬运车辆的使用也越来越频繁，相应的，搬运车辆的性能也得到了广泛的关注。
[0003]在实际应用中，搬运车辆上通常会设置有用于起升托盘的货叉。在起升某些盛放特殊货物的托盘时，需要将托盘起升到较高的高度，甚至，托盘的起升高度会超过货叉的最大起升高度。为了满足托盘的起升高度，需要对货叉进行垫高。
[0004]在先的技术中，往往通过在货叉上焊接钢板的方式对货叉进行垫高。由于焊接于货叉上的钢板不方便更换，且很难进行高度调节，因此，垫高后的货叉通常只能适用于某种起升高度的托盘，专车专用，通用性较差，使用起来极为不便。
技术实现思路
[0005]鉴于上述问题，提出了本专利技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种垫高装置、一种货叉以及一种车辆。
[0006]为了解决上述问题，本专利技术实施例公开了一种垫高装置，包括：
[0007]垫高板本体，所述垫高板本体的上表面设置有第一凹槽；
[0008]垫高块，所述垫高块的形状与所述第一凹槽的形状适配；
[0009]举升机构，所述举升机构设置于所述垫高板本体，且与所述垫高块连接，所述举升机构用于，驱动所述垫高块在第一位置和第二位置之间切换，在所述第一位置下，所述垫高块嵌设于所述第一凹槽内，在所述第二位置下，所述垫高块从所述第一凹槽内脱出，并叠设在所述上表面。
[0010]可选地，所述举升机构包括：连接杆、第一销轴以及第二销轴；其中，
[0011]所述连接杆的一端设置有第一通孔，所述连接杆的另一端设置有第二通孔；
[0012]所述第一销轴穿过所述第一通孔且与所述垫高板本体连接；
[0013]所述第二转轴穿过所述第二通孔且与所述垫高块连接。
[0014]可选地，所述垫高板本体的侧面设置有第一螺纹孔，所述垫高块的侧面设置有第二螺纹孔；
[0015]所述第一销轴、所述第二销轴包括成台阶设置的螺纹部和限位部，所述螺纹部的直径小于所述限位部的之间；
[0016]所述第一销轴的螺纹部穿过所述第一通孔，且与所述第一螺纹孔啮合；
[0017]所述第二销轴的螺纹部穿过所述第二通孔，且与所述第二螺纹孔啮合。
[0018]可选地，所述垫高装置还包括：垫片，所述垫片上设置有安装孔；
[0019]所述第一销轴依次穿过所述第一通孔和一个所述垫片的安装孔，且与所述垫高板本体连接；
[0020]所述第二销轴依次穿过所述第二通孔和一个所述垫片的安装孔，且与所述垫高块连接。
[0021]可选地，所述垫高装置还包括：磁性件和紧固件；其中，
[0022]所述垫高块靠近所述第一凹槽的槽底设置有第二凹槽，所述磁性件固定于所述第二凹槽内，用于与所述垫高板本体吸附连接；
[0023]所述磁性件上设置有第三通孔，所述紧固件穿过所述第三通孔并固定于所述垫高块，以将所述磁性件固定于所述垫高块。
[0024]可选地，所述垫高板本体的下表面设置有至少两个外凸的连接件，所述连接件依次贯穿所述第一凹槽的槽底和所述下表面，且部分凸出于所述下表面。
[0025]可选地，所述连接件部分凸出于所述第一凹槽的槽底；
[0026]所述垫高块靠近所述第一凹槽的槽底设置有第三凹槽，所述第三凹槽与所述连接件相对。
[0027]可选地，所述垫高装置还包括：第一减震垫和第二减震垫；其中，
[0028]所述第一减震垫铺设在所述垫高板本体的上表面；
[0029]所述第一减震垫上还设置有缺口，在所述垫高块处于所述第二位置的情况下，所述垫高块设于所述缺口内；
[0030]所述第二减震垫铺设在所述垫高板上。
[0031]可选地，所述第一凹槽的槽壁为倾斜槽壁，所述垫高块与所述倾斜槽壁相对的侧面为倾斜侧面；
[0032]所述倾斜斜面与所述倾斜槽壁的形状适配；
[0033]第二方面，本专利技术实施例还公开了一种货叉，包括：货叉本体以及上述任一项所述的垫高装置；其中，
[0034]所述货叉本体的上表面设置有凹槽，所述垫高装置上外凸的连接件嵌合于所述凹槽内。
[0035]第三方面，本专利技术实施例还公开了一种车辆，包括：上述货叉。
[0036]本专利技术实施例包括以下优点：
[0037]本专利技术实施例中，在所述举升机构驱动所述垫高块运动至第一位置的情况下，所述垫高块嵌合于垫高板本体的第一凹槽内，此时，所述垫高装置的垫高高度为所述垫高板本体的高度。在所述举升机构驱动所述垫高块运动至第二位置的情况下，所述垫高块叠设在垫高板本体的上表面，此时，所述垫高装置的垫高高度为所述垫高板本体和所述垫高块的叠加高度。也即，所述垫高装置的垫高高度可调。这样，就可以使得所述垫高装置可以适用不同的垫高场景，通用性较好，使用体验较好。
附图说明
[0038]图1是本专利技术的一种垫高装置的结构示意图之一；
[0039]图2是本专利技术的一种垫高装置的结构示意图之二；
[0040]图3是本专利技术的一种垫高装置的结构示意图之三；
[0041]图4是本专利技术的一种垫高块的立体结构示意图；
[0042]图5是图4所示的垫高块某一角度的结构示意图；
[0043]图6是图4所示的垫高块另一角度的结构示意图；
[0044]图7是本专利技术的一种磁性件的结构示意图；
[0045]图8是本专利技术的一种举升机构的结构示意图；
[0046]图9是本专利技术的一种连接杆的结构示意图；
[0047]图10是本专利技术的一种垫高板本体的结构示意图；
[0048]图11是本专利技术的一种第一销轴(第二销轴)的结构示意图；
[0049]图12是本专利技术的一种垫片的结构示意图；
[0050]附图标记说明：10-垫高板本体，101-第一凹槽，102-连接件，103-第一螺纹孔，104-倾斜槽壁，11-垫高块，111-第三凹槽，112-第二螺纹孔，113-倾斜侧面，12-举升机构，121-连接杆，1211-第一通孔，1212-第二通孔，122-第一销轴，1221-螺纹部，1222-限位部，1223-销轴帽，123-第二销轴，124-垫片，1241-安装孔，13-磁性件，131-第三通孔，14-紧固件，15-第一减震垫，151-缺口，16-第二减震垫。
具体实施方式
[0051]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0052]本专利技术实施例提供了一种垫高装置，所述垫高装置可以用于搬运车辆上的货叉，对货叉进行垫高，以提高货叉的起升高度，以便于货叉可以将托盘起升到较高的高度。
[0053]参照图1，示出了本专利技术的一种垫高装置的结构示意本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垫高装置，其特征在于，包括：垫高板本体，所述垫高板本体的上表面设置有第一凹槽；垫高块，所述垫高块的形状与所述第一凹槽的形状适配；举升机构，所述举升机构设置于所述垫高板本体，且与所述垫高块连接，所述举升机构用于，驱动所述垫高块在第一位置和第二位置之间切换，在所述第一位置，所述垫高块嵌设于所述第一凹槽内，在所述第二位置，所述垫高块从所述第一凹槽内脱出，并叠设在所述上表面。2.根据权利要求1所述的垫高装置，其特征在于，所述举升机构包括：连接杆、第一销轴以及第二销轴；其中，所述连接杆的一端设置有第一通孔，所述连接杆的另一端设置有第二通孔；所述第一销轴穿过所述第一通孔且与所述垫高板本体连接；所述第二转轴穿过所述第二通孔且与所述垫高块连接。3.根据权利要求2所述的垫高装置，其特征在于，所述垫高板本体的侧面设置有第一螺纹孔，所述垫高块的侧面设置有第二螺纹孔；所述第一销轴、所述第二销轴包括成台阶设置的螺纹部和限位部，所述螺纹部的直径小于所述限位部的之间；所述第一销轴的螺纹部穿过所述第一通孔，且与所述第一螺纹孔啮合；所述第二销轴的螺纹部穿过所述第二通孔，且与所述第二螺纹孔啮合。4.根据权利要求2所述的垫高装置，其特征在于，所述垫高装置还包括：垫片，所述垫片上设置有安装孔；所述第一销轴依次穿过所述第一通孔和一个所述垫片的安装孔，且与所述垫高板本体连接；所述第二销轴依次穿过所述第二通孔和一个所述垫片的安装孔，且与所述垫高块连接。5.根据权利要求1所述的垫高装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉友，程帮胜，刘庆，
申请(专利权)人：韶关比亚迪实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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