智能锁的齿轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术揭示了的一种智能锁的齿轮传动机构包括驱动组件、输出组件以及传动组件，输出组件与驱动组件间隔设置，传动组件包括一级传动件、二级传动件、三级传动件、四级传动件以及五级传动件；驱动组件的驱动端与一级传动件啮合，二级传动件与一级传动组件啮合，三级传动件与二级传动件啮合，四级传动件与二级传动件同轴设置，并与三级传动件啮合，五级传动件与三级传动件同轴设置，并分别与四级传动件以及输出组件啮合。本申请通过一级传动件、二级传动件、三级传动件、四级传动件以及五级传动件配合形成五级传动，保证了驱动组件的驱动力，且整个传动结构的排布合理、紧凑，占用空间小，在满足智能锁驱动力的同时避免智能锁体积较大。较大。较大。

【技术实现步骤摘要】
智能锁的齿轮传动机构


[0001]本技术涉及智能锁
，具体地，主要涉及智能锁的齿轮传动机构。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，智能化逐渐成为人民生活的新追求，智能锁就是智能化产品中的一个典型产品，例如用在防盗门上的智能锁。目前智能锁产品是以微型电机作为驱动源，为了给开关锁动作提供足够的动力，微型电机需要经过多级齿轮进行传动，增强驱动力，然而齿轮级数越多，占据智能锁内的空间就会越大，会使得智能锁的体积变大，如何通过对多级齿轮的合理排布，在满足智能锁驱动力的同时避免智能锁体积较大是现在急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种智能锁的齿轮传动机构。
[0004]本技术揭示的一种智能锁的齿轮传动机构包括：
[0005]下壳；
[0006]上壳，其盖设于下壳，上壳与下壳之间形成有传动空间；
[0007]设于传动空间内的驱动组件；
[0008]设于传动空间内的输出组件，其与驱动组件间隔设置；以及
[0009]设于传动空间内的传动组件，其包括一级传动件、二级传动件、三级传动件、四级传动件以及五级传动件；驱动组件的驱动端与一级传动件啮合，二级传动件位于一级传动件远离驱动组件的一侧，并与一级传动件啮合，三级传动件位于二级传动件靠近于输出组件的一侧，并与二级传动件啮合，四级传动件与二级传动件同轴设置，并与三级传动件啮合，五级传动件与三级传动件同轴设置，并分别与四级传动件以及输出组件啮合，一级传动件、二级传动件以及三级传动件的顺次连线为三角形。
[0010]根据本技术一实施方式，其还包括检测组件，检测组件包括检测传动件以及检测输出件；检测传动件以及检测输出件分别设于传动空间内，检测传动件与输出组件啮合，检测输出件与检测传动件啮合。
[0011]根据本技术一实施方式，检测传动件以及检测输出件分别与四级传动件相邻。
[0012]根据本技术一实施方式，检测组件还包括检测件，检测件设于上壳的外壁，并与检测输出件同轴连接。
[0013]根据本技术一实施方式，上壳的外壁形成有安装凹位，检测件设于安装凹位。
[0014]根据本技术一实施方式，检测件的上表面低于上壳的上表面。
[0015]根据本技术一实施方式，下壳具有驱动安装槽，驱动组件嵌设于驱动安装槽内。
[0016]根据本技术一实施方式，驱动组件包括驱动电机以及与驱动电机输出轴连接
的输出齿，输出齿与一级传动件啮合。
[0017]根据本技术一实施方式，一级传动件包括传动轴、面齿以及轴齿，面齿以及轴齿一体套设于传动轴，面齿与输出齿啮合，轴齿与二级传动件啮合。
[0018]根据本技术一实施方式，二级传动件、四级传动件的面齿和轴齿分别与三级传动件、五级传动件的面齿和轴齿交错设置。
[0019]本申请的有益效果在于：通过一级传动件、二级传动件、三级传动件、四级传动件以及五级传动件配合形成五级传动，保证了驱动组件的驱动力，且整个传动结构的排布合理、紧凑，占用空间小，在满足智能锁驱动力的同时避免智能锁体积较大。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0021]图1为实施例中智能锁的齿轮传动机构的结构示意图；
[0022]图2为实施例中智能锁的齿轮传动机构内部结构示意图；
[0023]图3为实施例中驱动组件、输出组件及传动组件的结构示意图；
[0024]图4为实施例中驱动组件、输出组件及传动组件另一视角的结构示意图。
具体实施方式
[0025]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0026]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
[0029]参照图1至图4，图1为实施例中智能锁的齿轮传动机构的结构示意图，图2为实施例中智能锁的齿轮传动机构内部结构示意图，图3为实施例中驱动组件、输出组件及传动组件的结构示意图，图4为实施例中驱动组件、输出组件及传动组件另一视角的结构示意图。本实施例中的智能锁的齿轮传动机构包括下壳1、上壳2、驱动组件3、输出组件4以及传动组件5。上壳2盖设于下壳1，上壳2与下壳1之间形成有传动空间，驱动组件3、输出组件4以及传
动组件5分别设于传动空间内，输出组件4与驱动组件3间隔设置。传动组件 5包括一级传动件51、二级传动件52、三级传动件53、四级传动件54以及五级传动件55；驱动组件3的驱动端与一级传动件51啮合，二级传动件52位于一级传动件51远离驱动组件3的一侧，并与一级传动件51啮合，三级传动件53位于二级传动件52靠近于输出组件4的一侧，并与二级传动件52啮合，四级传动件54与二级传动件52同轴设置，并与三级传动件53啮合，五级传动件55与三级传动件53同轴设置，并分别与四级传动件54以及输出组件4啮合，一级传动件51、二级传动件52以及三级传动件53的顺次连线为三角形。
[0030]通过一级传动件51、二级传动件52、三级传动件53、四级传动件54以及五级传动件55配合形成五级传动，保证了驱动组件3的驱动力，且整个传动结构的排布合理、紧凑，占用空间小，在满足智能锁驱动力的同时避免智能锁体积较大。
[0031]复参照图1和图2，进一步，下壳1和上壳2是具有凹槽的壳体状，两者相互扣合后，形成了具有内部空间的壳体，该内部空间即为传动空间。本实施例中下壳1和上壳2配合后的壳体近似呈L型结构。驱动组件3和输出组件4分别设置在下壳1的两端。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能锁的齿轮传动机构，其特征在于，包括：下壳(1)；上壳(2)，其盖设于所述下壳(1)，所述上壳(2)与所述下壳(1)之间形成有传动空间；设于所述传动空间内的驱动组件(3)；设于所述传动空间内的输出组件(4)，其与所述驱动组件(3)间隔设置；以及设于所述传动空间内的传动组件(5)，其包括一级传动件(51)、二级传动件(52)、三级传动件(53)、四级传动件(54)以及五级传动件(55)；所述驱动组件(3)的驱动端与所述一级传动件(51)啮合，所述二级传动件(52)位于所述一级传动件(51)远离所述驱动组件(3)的一侧，并与所述一级传动件(51)啮合，所述三级传动件(53)位于所述二级传动件(52)靠近于所述输出组件(4)的一侧，并与所述二级传动件(52)啮合，所述四级传动件(54)与所述二级传动件(52)同轴设置，并与所述三级传动件(53)啮合，所述五级传动件(55)与所述三级传动件(53)同轴设置，并分别与所述四级传动件(54)以及所述输出组件(4)啮合，所述一级传动件(51)、所述二级传动件(52)以及所述三级传动件(53)的顺次连线为三角形。2.根据权利要求1所述的智能锁的齿轮传动机构，其特征在于，其还包括检测组件(6)，所述检测组件(6)包括检测传动件(61)以及检测输出件(62)；所述检测传动件(61)以及所述检测输出件(62)分别设于所述传动空间内，所述检测传动件(61)与所述输出组件(4)啮合，所述检测输出件(62)与所述检测传动件(61)啮合。3.根据权利要求2所述的智能锁的齿轮传动机构，其特征在于，所述检测传动件(61)以及检测输出件(62)分别与所述四级传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎祖庆，杨林青，刘旭，
申请(专利权)人：惠州市昊成工控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：