一种汽车检测设备用称重传感器制造技术

本实用新型专利技术属于一种汽车检测设备用称重传感器，包括外壳以及传感器本体，所述外壳与所述传感器本体之间设置有安装结构，所述安装结构，包括：内槽、螺杆、滑块、固定块、夹块、豁槽、长槽、连接杆、第一弹簧以及滑动部，所述内槽开在所述外壳内侧表面，所述螺杆转动连接在所述内槽内，所述滑块螺纹套装连接在所述螺杆上，所述豁槽开在所述固定块与所述夹块表面，所述第一弹簧套装在所述连接杆上，所述滑动部设置在所述夹块与所述外壳内，本实用新型专利技术采用夹紧两侧的结构来固定传感器，然后可以横向的随意调节位置，方便进行调节位置来精确传感器的位置。的位置。的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测设备用称重传感器


[0001]本技术属于一种称重传感器
，尤其涉及一种汽车检测设备用称重传感器。

技术介绍

[0002]称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置，用传感器应先要考虑传感器所处的实际工作环境，这点对正确选用称重传感器至关重要，它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性。
[0003]目前汽车在检测过程中需要对汽车进行称重，则需要利用到称重传感器对汽车进行称重，一般的称重传感器都是通过螺栓将其固定于称重设备内，且称重传感器在固定过后无法进行调节，一旦出现偏差就需要重新拆卸进行调节，比较麻烦。

技术实现思路

[0004]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种汽车检测设备用称重传感器，包括外壳以及传感器本体，所述外壳与所述传感器本体之间设置有安装结构；
[0005]所述安装结构，包括：内槽、螺杆、滑块、固定块、夹块、豁槽、长槽、连接杆、第一弹簧以及滑动部；
[0006]所述内槽开在所述外壳内侧表面，所述螺杆转动连接在所述内槽内，所述滑块螺纹套装连接在所述螺杆上，所述固定块设置在所述滑块侧端面，所述长槽开在所述夹块侧表面，所述连接杆设置在所述固定块侧端面，所述夹块通过所述长槽活动套装在所述连接杆上，所述豁槽开在所述固定块与所述夹块表面，所述第一弹簧套装在所述连接杆上，所述滑动部设置在所述夹块与所述外壳内。
[0007]优选的，所述滑动部，包括：凹槽、滑轮、活动孔、内板、滑槽、活动杆、第二弹簧、螺纹孔以及推动螺栓；
[0008]所述凹槽开在所述夹块侧端面，所述滑轮设置在所述凹槽内，所述活动孔开在所述外壳侧表面，所述活动杆设置在所述内板侧表面，所述内板通过所述活动杆活动桶装在所述活动孔内，所述滑槽开在所述内板表面，所述第二弹簧套装在所述活动杆上，所述螺纹孔开在所述外壳侧表面，所述推动螺栓旋拧连接在所述螺纹孔内。
[0009]优选的，所述豁槽由直角和弧形表面结构组成且内表面为防滑表面。
[0010]优选的，所述推动螺栓与内板之间是接触连接。
[0011]更进一步的，所述传感器本体位于豁槽之间。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，采用夹紧两侧的结构来固定传感器，然后可以横向的随意调节位置，方便进行调节位置来精确传感器的位置。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实施例提供的一种汽车检测设备用称重传感器的结构示意图；
[0015]图2为本实施例提供的一种汽车检测设备用称重传感器的弹簧部分的局部放大图；
[0016]以上各图中，1、外壳；2、传感器本体；3、内槽；4、螺杆；5、滑块；6、固定块；7、夹块；8、豁槽；9、长槽；10、连接杆；11、第一弹簧；12、凹槽；13、滑轮；14、活动孔；15、内板；16、滑槽；17、活动杆；18、第二弹簧；19、螺纹孔；20、推动螺栓。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例，由说明书附图1
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2可知，本方案包括外壳1以及传感器本体2，所述外壳1与所述传感器本体2之间设置有安装结构；
[0020]所述安装结构，包括：内槽3、螺杆4、滑块5、固定块6、夹块7、豁槽8、长槽9、连接杆10、第一弹簧11以及滑动部；
[0021]所述内槽3开在所述外壳1内侧表面，所述螺杆4转动连接在所述内槽3内，所述滑块5螺纹套装连接在所述螺杆4上，所述固定块6设置在所述滑块5侧端面，所述长槽9开在所述夹块7侧表面，所述连接杆10设置在所述固定块6侧端面，所述夹块7通过所述长槽9活动套装在所述连接杆10上，所述豁槽8开在所述固定块6与所述夹块7表面，所述第一弹簧11套装在所述连接杆10上，所述滑动部设置在所述夹块7与所述外壳1内；
[0022]所述滑动部，包括：凹槽12、滑轮13、活动孔14、内板15、滑槽16、活动杆17、第二弹簧18、螺纹孔19以及推动螺栓20；
[0023]所述凹槽12开在所述夹块7侧端面，所述滑轮13设置在所述凹槽12内，所述活动孔14开在所述外壳1侧表面，所述活动杆17设置在所述内板15侧表面，所述内板15通过所述活动杆17活动桶装在所述活动孔14内，所述滑槽16开在所述内板15表面，所述第二弹簧18套装在所述活动杆17上，所述螺纹孔19开在所述外壳1侧表面，所述推动螺栓20旋拧连接在所述螺纹孔19内；
[0024]所述豁槽8由直角和弧形表面结构组成且内表面为防滑表面，所述推动螺栓20与内板15之间是接触连接，所述传感器本体2位于豁槽8之间。
[0025]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同
变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测设备用称重传感器，包括外壳(1)以及传感器本体(2)，其特征在于，所述外壳(1)与所述传感器本体(2)之间设置有安装结构；所述安装结构，包括：内槽(3)、螺杆(4)、滑块(5)、固定块(6)、夹块(7)、豁槽(8)、长槽(9)、连接杆(10)、第一弹簧(11)以及滑动部；所述内槽(3)开在所述外壳(1)内侧表面，所述螺杆(4)转动连接在所述内槽(3)内，所述滑块(5)螺纹套装连接在所述螺杆(4)上，所述固定块(6)设置在所述滑块(5)侧端面，所述长槽(9)开在所述夹块(7)侧表面，所述连接杆(10)设置在所述固定块(6)侧端面，所述夹块(7)通过所述长槽(9)活动套装在所述连接杆(10)上，所述豁槽(8)开在所述固定块(6)与所述夹块(7)表面，所述第一弹簧(11)套装在所述连接杆(10)上，所述滑动部设置在所述夹块(7)与所述外壳(1)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测设备用称重传感器，其特征在于，所述滑动部，包括：凹槽(12)、滑轮(13)、活动孔(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立剑，
申请(专利权)人：莒县汇众汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：