一种加工涡轮增压器主轴榫槽的方法技术

本发明专利技术公开了一种加工涡轮增压器主轴榫槽的方法，本发明专利技术通过对拉刀槽型、容屑槽深度、成组结构配置等方面进行优化，能彻底改善拉削表面质量，提升拉削合格率，减轻刃磨劳动强度。包括以下步骤：S1、通过拉削粗加工榫槽的两侧面，形成V型槽，并精加工榫槽底部的弧面；S2、通过拉削粗加工、精加工榫槽槽口倒角处；S3、通过拉削精加工榫槽的圣诞树槽型；S4、通过拉削精加工榫槽两侧面，通过拉削将圣诞树槽型加工成型。型。型。

【技术实现步骤摘要】
一种加工涡轮增压器主轴榫槽的方法


[0001]本专利技术涉及涡轮增压器
，特别是涉及一种加工涡轮增压器主轴榫槽的方法。

技术介绍

[0002]主轴是废气涡轮增压器的关键零件，可谓是“心脏”，在机器运转过程中起到提供动力的作用。增压器主轴的榫槽为圣诞树槽型，该榫槽是尤为重要的结构，它的加工质量将直接影响到涡轮叶片的装配精度，甚至影响到整机的效率和振动值，是增压器主轴加工中最为复杂，最为关键的加工工序。
[0003]圣诞树槽型的加工，目前采取较为通用的拉削方式，主要优势为：1.拉削效率高，一道完整的圣诞树槽型拉削仅需要7
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8分钟左右，如果采取先进的数控拉床，整体效率还能提高30
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40％；2.拉削质量稳定，在刀具的合理使用寿命内，整套刀具能单次加工近10根主轴，并且后期刀具能够刃磨3
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4次，更能增加刀具的耐用度；
[0004]增压器主轴上的圣诞树槽型，精度要求极高，粗糙度要求Ra1.6，轮廓度要求：最小处0.03，最大处0.06的包络线以内，这样对加工圣诞树槽型的拉刀设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工涡轮增压器主轴榫槽的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、通过拉削粗加工榫槽的两侧面，形成V型槽，并精加工榫槽底部的弧面；S2、通过拉削粗加工、精加工榫槽槽口倒角处；S3、通过拉削精加工榫槽的圣诞树槽型；S4、通过拉削精加工榫槽两侧面，通过拉削将圣诞树槽型加工成型。2.根据权利要求1所述的一种加工涡轮增压器主轴榫槽的方法，其特征在于，所述步骤S1中，通过多次拉削，从外向内粗加工榫槽。3.根据权利要求2所述的一种加工涡轮增压器主轴榫槽的方法，其特征在于，所述步骤S1包括：S11、采用拉刀拉削加工，拉刀每齿齿升量为0.05mm，共74齿，尾部第73、74齿为等高齿；S12、采用拉刀拉削加工，拉刀每齿齿升量为0.05mm，共74齿，第1、2齿为过渡齿，不参与切削，防止撞刀；尾部第73、74齿为等高齿；S13、采用拉刀拉削加工，拉刀每齿齿升量为0.05mm，共74齿，第1、2、3齿为过渡齿，不参与切削，防止撞刀；尾部第73、74齿为等高齿。4.根据权利要求3所述的一种加工涡轮增压器主轴榫槽的方法，其特征在于，所述步骤S1还包括：S14、精加工榫槽底部的弧面，拉刀每齿齿升量从外向内分为0.061mm、0.05mm、0.03mm三段，共76齿，第1、2、3齿为过渡齿，不参与切削，防止撞刀；尾部第72
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76齿为等高齿。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成科，柯益，鲁建于，蒋中亮，胡亚，闻俊飞，杨意松，邓稳，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：