一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，包括加工模具，所述加工模具的内部开设有传动槽。本实用新型专利技术通过启动马达，马达的输出端带动转杆旋转，转杆带动凸块旋转，凸块在旋转时通过突出的一面带动推板向上移动，推板带动碰撞块向上移动对传动槽的内壁进行撞击并产生振动，然后使用者将脱出的工件取出，最后向外拉动防护套对马达进行散热，从而具备了便于取料的优点，解决了现有的冲压模具在加工完毕后无法快速有效的对零件进行取出，这就导致使用者需要使用铁锤敲击模具的底部使零件进行脱模，这种方法不仅效果不好而且多次的敲击容易对模具产生损坏，影响了模具正常使用的问题。模具正常使用的问题。模具正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具


[0001]本技术涉及零件加工
，具体为一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具。

技术介绍

[0002]在对汽车零件进行加工时需要用到冲压模具，但是现有的冲压模具在加工完毕后无法快速有效的对零件进行取出，这就导致使用者需要使用铁锤敲击模具的底部使零件进行脱模，这种方法不仅效果不好而且多次的敲击容易对模具产生损坏，影响了模具的正常使用。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，具备了便于取料的优点，解决了现有的冲压模具在加工完毕后无法快速有效的对零件进行取出，这就导致使用者需要使用铁锤敲击模具的底部使零件进行脱模，这种方法不仅效果不好而且多次的敲击容易对模具产生损坏，影响了模具正常使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，包括加工模具，所述加工模具的内部开设有传动槽，所述加工模具的两侧均固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有转杆，所述转杆的内侧延伸至传动槽的内部并固定连接有凸块，所述传动槽内壁顶部的两侧均设置有推板，所述推板底部的两侧均设置有导杆，所述导杆的顶部贯穿推板并固定连接在传动槽内壁的顶部，所述推板的顶部固定连接有碰撞块，所述马达的表面套设有防护套，所述防护套的底部固定连接有滑块，所述滑块的底部延伸至加工模具的内部。
[0005]作为本技术优选的，所述加工模具顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑块延伸至滑槽的内部并与滑槽滑动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述滑槽的内部横向固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿滑块并与滑块滑动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述转杆的表面套设有立板，所述立板的底部固定连接在传动槽内壁的底部。
[0008]作为本技术优选的，所述加工模具的两侧均固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的底部与防护套的顶部接触。
[0009]作为本技术优选的，所述导杆的底部固定连接有挡块，所述挡块与推板配合使用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过启动马达，马达的输出端带动转杆旋转，转杆带动凸块旋转，凸块在旋转时通过突出的一面带动推板向上移动，推板带动碰撞块向上移动对传动槽的内壁
进行撞击并产生振动，产生的振动使工件和模具的内壁产生缝隙，然后使用者将脱出的工件取出，最后向外拉动防护套对马达进行散热，从而具备了便于取料的优点，解决了现有的冲压模具在加工完毕后无法快速有效的对零件进行取出，这就导致使用者需要使用铁锤敲击模具的底部使零件进行脱模，这种方法不仅效果不好而且多次的敲击容易对模具产生损坏，影响了模具正常使用的问题。
[0012]2、本技术通过设置滑槽，能够对滑块进行限位，防止滑块在移动时出现倾斜的现象。
[0013]3、本技术通过设置连接杆，能够对滑块进行导向，防止滑块出现脱离滑槽的现象。
[0014]4、本技术通过设置立板，能够对转杆进行支撑，防止转杆在转动时出现抖动的现象。
[0015]5、本技术通过设置摩擦垫，能够对防护套进行限位，提高了防护套的稳定性。
[0016]6、本技术通过设置挡块，能够对推板进行限位，防止推板出现脱离导杆的现象。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构剖面图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大图；
[0020]图4为本技术局部零件立体图。
[0021]图中：1、加工模具；2、传动槽；3、马达；4、转杆；5、凸块；6、推板；7、导杆；8、碰撞块；9、防护套；10、滑块；11、滑槽；12、连接杆；13、立板；14、摩擦垫；15、挡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供的一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，包括加工模具1，加工模具1的内部开设有传动槽2，加工模具1的两侧均固定连接有马达3，马达3的输出端固定连接有转杆4，转杆4的内侧延伸至传动槽2的内部并固定连接有凸块5，传动槽2内壁顶部的两侧均设置有推板6，推板6底部的两侧均设置有导杆7，导杆7的顶部贯穿推板6并固定连接在传动槽2内壁的顶部，推板6的顶部固定连接有碰撞块8，马达3的表面套设有防护套9，防护套9的底部固定连接有滑块10，滑块10的底部延伸至加工模具1的内部。
[0024]参考图2，加工模具1顶部的两侧均开设有滑槽11，滑块10延伸至滑槽11的内部并与滑槽11滑动连接。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滑槽11，能够对滑块10进行限位，防止滑块10在移动时出现倾斜的现象。
[0026]参考图3，滑槽11的内部横向固定连接有连接杆12，连接杆12贯穿滑块10并与滑块10滑动连接。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置连接杆12，能够对滑块10进行导向，防止滑块10出现脱离滑槽11的现象。
[0028]参考图3，转杆4的表面套设有立板13，立板13的底部固定连接在传动槽2内壁的底部。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置立板13，能够对转杆4进行支撑，防止转杆4在转动时出现抖动的现象。
[0030]参考图1，加工模具1的两侧均固定连接有摩擦垫14，摩擦垫14的底部与防护套9的顶部接触。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置摩擦垫14，能够对防护套9进行限位，提高了防护套9的稳定性。
[0032]参考图3，导杆7的底部固定连接有挡块15，挡块15与推板6配合使用。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置挡块15，能够对推板6进行限位，防止推板6出现脱离导杆7的现象。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：使用时，首先启动马达3，马达3的输出端带动转杆4旋转，转杆4带动凸块5旋转，凸块5在旋转时通过突出的一面带动推板6向上移动，推板6带动碰撞块8向上移动对传动槽2的内壁进行撞击并产生振动，产生的振动使工件和模具的内壁产生缝隙，然后使用者将脱出的工件取出，最后向外拉动防护套9对马达3进行散热，从而具备了便于取料的优点。
[0035]综上所述：该便于取料的汽车各种零部件加工用模具，通过启动马达3，马达3的输出端带动转杆4旋转，转杆4带动凸块5旋转，凸块5在旋转时通过突出的一面带动推板6向上移动，推板6带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，包括加工模具(1)，其特征在于：所述加工模具(1)的内部开设有传动槽(2)，所述加工模具(1)的两侧均固定连接有马达(3)，所述马达(3)的输出端固定连接有转杆(4)，所述转杆(4)的内侧延伸至传动槽(2)的内部并固定连接有凸块(5)，所述传动槽(2)内壁顶部的两侧均设置有推板(6)，所述推板(6)底部的两侧均设置有导杆(7)，所述导杆(7)的顶部贯穿推板(6)并固定连接在传动槽(2)内壁的顶部，所述推板(6)的顶部固定连接有碰撞块(8)，所述马达(3)的表面套设有防护套(9)，所述防护套(9)的底部固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)的底部延伸至加工模具(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车各种零部件加工用模具，其特征在于：所述加工模具(1)顶部的两侧均开设有滑槽(11)，所述滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙瑀纯，
申请(专利权)人：杭州龙方机械有限公司，
类型：新型
国别省市：