本实用新型专利技术涉及支架加工技术领域，具体是一种汽车制动器支架加工装置，包括工作平台，还包括：活动槽口，所述活动槽口开设于所述工作平台上；以及夹紧机构，所述夹紧机构位于所述工作平台上；其中，夹紧机构包括有驱动组件、平移组件和调节组件，所述平移组件包括有驱动板、螺旋导向板和导向杆，所述驱动板滑动安装在所述活动槽口内，驱动板上固定安装有导向杆，所述导向杆与所述螺旋导向板滑动连接，所述螺旋导向板与所述驱动组件相连接，所述驱动板上还安装有调节组件，所述调节组件包括有升降槽口和推力块，本实用新型专利技术汽车制动器支架加工装置，结构新颖，提高了加工工作的效率，夹紧牢靠，提高了加工的质量，为工作人员提供了便利。利。利。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器支架加工装置
[0001]本技术涉及支架加工
，具体是一种汽车制动器支架加工装置。
技术介绍
[0002]现有的汽车制动器总成中的支架一般采用数控铣床和立式加工中心配合立式工装分工序加工支架大圆弧、安装孔和蹄片槽，该工装和工艺很难保证支架大圆弧面位置要求，导致不良品率高。并且分工序加工会导致产品重复装夹，无法保证产品装夹精度，引起产品加工尺寸超公差，产品加工精度不稳定。
[0003]现有的汽车制动器支架加工装置，结构过于传统，在对制动器支架进行加工过程中，不能快速的对支架进行固定和拆卸，且固定的不够牢靠，容易在加工过程中出现晃动，影响加工的质量，给工作人员带来不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车制动器支架加工装置，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车制动器支架加工装置，解决了现有的汽车制动器支架加工装置，在对制动器支架进行加工过程中，不能快速的对支架进行固定和拆卸，且固定的不够牢靠，容易在加工过程中出现晃动，影响加工的质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车制动器支架加工装置，包括工作平台，还包括：
[0007]活动槽口，所述活动槽口开设于所述工作平台上；以及
[0008]夹紧机构，所述夹紧机构位于所述工作平台上；
[0009]其中，夹紧机构包括有驱动组件、平移组件和调节组件，所述平移组件包括有驱动板、螺旋导向板和导向杆，所述驱动板滑动安装在所述活动槽口内，驱动板上固定安装有导向杆，所述导向杆与所述螺旋导向板滑动连接，所述螺旋导向板与所述驱动组件相连接，所述驱动板上还安装有调节组件，所述调节组件包括有升降槽口和推力块，所述升降槽口开设于所述驱动板上，升降槽口内设置有推力块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]当需要汽车制动器支架进行加工时，首先，通过设置的工作平台，其中工作平台可采用钢板结构，并在工作平台的底部设有支腿，从而可将工作平台固定在指定区域内，然后，通过设置的驱动组件工作，可带动螺旋导向板转动，并通过螺旋导向板的结构与导向杆配合工作，可使导向杆在螺旋导向板内滑动，从而可带动驱动板在活动槽口内向工作平台的中部移动，其中，驱动板的数量优选为八套，并分别位于工作平台的四角上，当八套驱动板在活动槽口内向工作平台的中部移动时，可对位于工作平台上制动器支架四角进行同时夹紧，并可使八套驱动板对制动器支架四个侧面进行夹紧工作，有利于提高夹紧的稳固性，当驱动板向工作平台的中部移动时，可使推力块与制动器支架的侧壁接触并压紧在支架上，当加工完毕后，可再次启动驱动组件工作，使驱动板反向运动，从而使推力块与制动器
支架分开，以便于工作人员的固定和拆卸，提高了加工工作的效率，且夹紧牢靠，提高了加工的质量，为工作人员提供了便利，值得推广。
附图说明
[0012]图1为本技术整体的俯视结构示意图。
[0013]图2为本技术整体的仰视结构示意图。
[0014]图3为本技术中调节齿轮部分的立体结构示意图。
[0015]图4为本技术中驱动板部分的主视结构示意图。
[0016]图中：1
‑
工作平台，2
‑
活动槽口，3
‑
驱动板，4
‑
收集腔，5
‑
限位条，6
‑
调节齿轮，7
‑
第一齿轮，8
‑
内齿皮带，9
‑
第二齿轮，10
‑
螺旋导向板，11
‑
驱动电机，12
‑
第三齿轮，13
‑
导向杆，14
‑
调节螺栓，15
‑
调节板，16
‑
压紧板，17
‑
升降槽口，18
‑
弹簧，19
‑
推力块，20
‑
防滑垫，21
‑
防滑凸起。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术实施例提供的一种汽车制动器支架加工装置，包括工作平台1，还包括：
[0020]活动槽口2，所述活动槽口2开设于所述工作平台1上；以及
[0021]夹紧机构，所述夹紧机构位于所述工作平台1上；
[0022]其中，夹紧机构包括有驱动组件、平移组件和调节组件，所述平移组件包括有驱动板3、螺旋导向板10和导向杆13，所述驱动板3滑动安装在所述活动槽口2内，驱动板3上固定安装有导向杆13，所述导向杆13与所述螺旋导向板10滑动连接，所述螺旋导向板10与所述驱动组件相连接，所述驱动板3上还安装有调节组件，所述调节组件包括有升降槽口17和推力块19，所述升降槽口17开设于所述驱动板3上，升降槽口17内设置有推力块19。
[0023]当需要汽车制动器支架进行加工时，首先，通过设置的工作平台1，其中工作平台1可采用钢板结构，并在工作平台1的底部设有支腿，从而可将工作平台1固定在指定区域内，然后，通过设置的驱动组件工作，可带动螺旋导向板10转动，并通过螺旋导向板10的结构与导向杆13配合工作，可使导向杆13在螺旋导向板10内滑动，从而可带动驱动板3在活动槽口2内向工作平台1的中部移动，其中，驱动板3的数量优选为八套，并分别位于工作平台1的四角上，当八套驱动板3在活动槽口2内向工作平台1的中部移动时，可对位于工作平台1上制动器支架四角进行同时夹紧，并可使八套驱动板3对制动器支架四个侧面进行夹紧工作，有利于提高夹紧的稳固性，当驱动板3向工作平台1的中部移动时，可使推力块19与制动器支架的侧壁接触并压紧在支架上，当加工完毕后，可再次启动驱动组件工作，使驱动板3反向运动，从而使推力块19与制动器支架分开，以便于工作人员的固定和拆卸，提高了加工工作的效率，且夹紧牢靠，提高了加工的质量，为工作人员提供了便利，值得推广。
[0024]在本技术的一个实施例中，请参阅图2和图3，所述驱动组件包括：
[0025]驱动电机11，所述驱动电机11位于所述工作平台1上；
[0026]第三齿轮12，所述第三齿轮12与所述驱动电机11的输出端相连接；
[0027]调节齿轮6，所述调节齿轮6与所述工作平台1转动连接，且所述调节齿轮6上固定安装有螺旋导向板10；以及
[0028]第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器支架加工装置，包括工作平台，其特征在于，还包括：活动槽口，所述活动槽口开设于所述工作平台上；以及夹紧机构，所述夹紧机构位于所述工作平台上；其中，夹紧机构包括有驱动组件、平移组件和调节组件，所述平移组件包括有驱动板、螺旋导向板和导向杆，所述驱动板滑动安装在所述活动槽口内，驱动板上固定安装有导向杆，所述导向杆与所述螺旋导向板滑动连接，所述螺旋导向板与所述驱动组件相连接，所述驱动板上还安装有调节组件，所述调节组件包括有升降槽口和推力块，所述升降槽口开设于所述驱动板上，升降槽口内设置有推力块。2.根据权利要求1所述的汽车制动器支架加工装置，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动电机，所述驱动电机位于所述工作平台上；第三齿轮，所述第三齿轮与所述驱动电机的输出端相连接；调节齿轮，所述调节齿轮与所述工作平台转动连接，且所述调节齿轮上固定安装有螺旋导向板；以及第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李韵，
申请(专利权)人：杭州龙方机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。