一种船舶尾轴管与复板的定位焊接装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术适用于船舶制造技术领域，提供一种船舶尾轴管与复板的定位焊接装置及方法，所述装置包括十字定位臂和固定圈，所述十字定位臂的中心位置固定有定位杆，所述定位杆末端有连接套，所述十字定位臂具有四根支臂，每根支臂末端有手轮，所述支臂沿长度方向开有滑槽，所述滑槽内转动安装有丝杆，所述丝杆的末端连接至所述手轮，所述滑槽内的丝杆上配套安装有夹块，所述固定圈正对四根支臂位置均设置有拉力传感器，所述连接套与所述拉力传感器之间连接有拉力绳。本发明专利技术通过自动计算得到角度向量，根据角度向量找到角度标尺的对应位置，最后在焊缝相应位置进行焊接，此方式可以尽量保证焊接后尾轴管的轴线不偏差，保证焊接质量。保证焊接质量。保证焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾轴管与复板的定位焊接装置及方法


[0001]本专利技术属于船舶制造
，尤其涉及一种船舶尾轴管与复板的定位焊接装置及方法。

技术介绍

[0002]尾轴管的任务是支承尾轴或螺旋桨轴，并使其中能可靠的通出船外，不使舷外水大量漏入船内，同时亦不使滑油外泄。尾轴管装置一般由尾轴管、尾轴承、密封装置以及润滑与冷却系统等部分组成。
[0003]螺旋桨轴安装在尾轴管中，尾轴管在安装过程中需要与船体复板焊接。尾轴管安装的轴线角度有要求非常严格。目前的焊接方式时，将尾轴管调整好轴线角度后，将其与复板沿着焊缝边缘位置焊接一圈。
[0004]但是目前的焊接方式存在一个明显问题：在焊接过程中，焊料凝固有热胀冷缩过程，焊料会附带尾轴管着回缩，按照顺序焊接一圈后，尾轴管会有一定角度偏移。因此尾轴管的焊接定位顺序设置尤为重要。目前仍是一圈按顺序焊接，无法克服尾轴管焊接过程中产生偏移的技术问题。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种船舶尾轴管与复板的定位焊接装置及方法，旨在解决现有尾轴管焊接产生偏移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶尾轴管与复板的定位焊接装置，其特征在于，所述定位焊接装置包括十字定位臂和固定圈，所述十字定位臂的中心位置固定有定位杆，所述定位杆末端有连接套，所述十字定位臂具有四根支臂，每根支臂末端有手轮，所述支臂沿长度方向开有滑槽，所述滑槽内转动安装有丝杆，所述丝杆的末端连接至所述手轮，所述滑槽内的丝杆上配套安装有夹块，所述固定圈正对四根支臂位置均设置有拉力传感器，所述连接套与所述拉力传感器之间连接有拉力绳。2.如权利要求1所述船舶尾轴管与复板的定位焊接装置，其特征在于，每根支臂侧边均安装有顶杆，所述手轮内侧端面有一圈棘齿圈，所述顶杆顶端有与所述棘齿圈匹配的斜块，所述顶杆上设有复位弹簧。3.如权利要求2所述船舶尾轴管与复板的定位焊接装置，其特征在于，所述十字定位臂中心位置有固定套，所述定位杆穿入安装在固定套上。4.一种船舶尾轴管与复板的定位焊接方法，其特征在于，所述定位焊接方法包括下述步骤：将固定圈同轴设于尾轴管外周，保证固定圈位置固定不动；将十字定位臂贴于尾轴管的外端口，转动四个手轮，使得四个夹块夹住尾轴管的外端口...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明志，彭杰，许波，
申请(专利权)人：理工造船鄂州股份有限公司，
类型：发明
国别省市：