六工位钢丝圈锥形盘滑块轨道固定增强装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种六工位钢丝圈锥形盘滑块轨道固定增强装置，属于轮胎生产设备领域。锥形盘内部安装到外轴上，锥形盘外圆周斜向均布6个第二滑块轴承轨道、第三滑块轴承轨道通过第六内六角螺栓、第七内六角螺栓固定到锥形盘上,锥形盘两侧加工有燕尾槽，第二滑块轴承轨道、第三滑块轴承轨道镶嵌到燕尾槽中，同时6个第二滑块轴承轨道、第三滑块轴承轨道分别安装到6个第二滑块轴承、第三滑块轴承上，通过第五内六角螺栓、第八内六角螺栓分别固定到6个第一固定座、第二固定座上。本实用新型专利技术避免滑块轴承疲劳变形或断裂的弊病，减少滑块轴承轨道频繁松动后导致扇形缠绕盘晃动的几率,可降低设备故障率，减少备件损坏几率，提高设备运转率。备运转率。备运转率。

【技术实现步骤摘要】
六工位钢丝圈锥形盘滑块轨道固定增强装置


[0001]本技术涉及轮胎生产设备领域，详细地讲是一种六工位钢丝圈锥形盘滑块轨道固定增强装置。

技术介绍

[0002]众所周知，美国巴特尔钢丝圈六工位在轮胎行业中属于主要设备及关键设备，能同时单次生产成型六个钢丝圈，生产效率极高，其作用至关重要。钢丝圈缠绕盘装置处在钢丝圈整条生产线的机头部位，其作用非常关键。钢丝通过六个导开工位，应力消除、杂质清除、排线整理、加热、覆胶、储料、预弯曲、送丝、定位、到达缠绕盘成型成钢丝圈、自动卸圈等工序，完成所需各种规格钢丝圈。缠绕盘的功能在于，处于整个生产线的最后关键工序，将覆胶后的钢丝按照程序设计排列成层数、宽度不同的正六角或斜六角钢丝圈等半成品，系轮胎的重要组成部分。缠绕机由法兰盘、锥形盘、主轴、外轴、6个固定座及6个扇形块等重要备件组成。其中一个缠绕机由6个固定座通过6套斜向滑块轴承通过6个M5内六角螺栓与锥形盘连接；同时通过6 套竖向滑块轴承通过3个M5内六角螺栓与法兰盘连接。设备正常生产时，钢丝圈缠绕在电机减速机驱动下高速旋转，扇形块、扇形块底座及固定座形成的巨大的离心力及偏斜牵引力，传递到斜向滑块轴承及导轨上，而滑块轴承及导轨的力全部由6个M5内六角螺栓负载，由于螺栓受离心力及斜向牵引力与钢丝后拉力较大，导致螺栓极易松动、变形或断裂，斜向固定螺栓变形或断裂后，竖向连接滑块轴承及导轨的螺栓相应松动、变形或断裂，而锥形盘侧边的单边凸台挡边无法消除较大的离心力及轴向牵引力，导致设备故障频发，影响正常生产，同时滑块轴承及导轨属进口备件，价格较高，造成较大的维修费用浪费。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种六工位钢丝圈锥形盘滑块轨道固定增强装置，节约了维修费用，减少了维修劳动量，降低了设备故障的发生，提高了设备的稳定性。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种六工位钢丝圈锥形盘滑块轨道固定增强装置，设有外轴，其特征是，锥形盘内部安装到外轴上，锥形盘外圆周斜向均布6个第二滑块轴承轨道、第三滑块轴承轨道通过第六内六角螺栓、第七内六角螺栓固定到锥形盘上,锥形盘两侧加工有燕尾槽，第二滑块轴承轨道、第三滑块轴承轨道镶嵌到燕尾槽中，同时6个第二滑块轴承轨道、第三滑块轴承轨道分别安装到6个第二滑块轴承、第三滑块轴承上，通过第五内六角螺栓、第八内六角螺栓分别固定到6个第一固定座、第二固定座上。
[0005]本技术的有益效果是，首先避免设备高速旋转时产生的较大的离心力导致滑块轴承疲劳变形或断裂的弊病，造成无法正常生产；其次减少滑块轴承轨道频繁松动后导致扇形缠绕盘晃动的几率，提升钢丝圈内外周长及排列质量，减少钢丝浪费；另外可降低设备故障率，减少备件损坏几率，节省设备维修费用，提高设备运转率。
附图说明
[0006]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0007]图1本技术的使用状态示意图。
[0008]图2是本技术的使用状态的右视图。
[0009]图3是本技术锥形盘的示意图。
[0010]图4是本技术锥形盘的右视图。
[0011]图5是本技术锥形盘与滑块轴承轨道配合的示意图，也是本技术的结构示意图。
[0012]图中3、电机减速机，4、同步带驱动轮，5、同步带，6、固定架，7、气动旋转接头，8、同步带从动轮，9、第一轴承压盖，10、第一轴承，11、第一内六角螺栓，12、外轴，13、芯轴，14、机架，15、第二轴承，16、第二内六角螺栓，17、第二轴承压盖，18、法兰盘，19、第一滑块轴承轨道， 20、第一滑块轴承，21、第三内六角螺栓，22、第一扇形缠绕盘，23、第四内六角螺栓，24、第一定位销，25、第一外六角法兰螺栓，27、第一固定座， 28、第五内六角螺栓，29、第二滑块轴承，30、第二滑块轴承轨道，31、第六内六角螺栓，32、锥形盘，33、锁紧螺母，34、第七内六角螺栓，35、第三滑块轴承轨道，36、第三滑块轴承，37、第八内六角螺栓，39、第二外六角法兰螺栓，40、第二定位销，41、底座，42、第九内六角螺栓，43、第二扇形缠绕盘，44、第二固定座，45、第十内六角螺栓，46、第四滑块轴承， 47、第四滑块轴承轨道，48、第十一内六角螺栓。
具体实施方式
[0013]在图中，本技术钢丝进入到第一扇形缠绕盘22，电机减速机3启动驱动同步带驱动轮4，通过同步带5驱动同步带从动轮8，然后驱动外轴12。外轴 12左右两侧安装第一轴承10、第二轴承15，外侧第一轴承压盖9、第二轴承压盖17通过第一内六角螺栓11、第二内六角螺栓16固定。同时锥形盘32内部安装到外轴12上，外圆周斜向均布6个第二滑块轴承轨道30、第三滑块轴承轨道 35通过第六内六角螺栓31、第七内六角螺栓34固定到锥形盘32上，锥形盘32 两侧加工有燕尾槽，第二滑块轴承轨道30、第三滑块轴承轨道35镶嵌到燕尾槽中。同时6个第二滑块轴承轨道30、第三滑块轴承轨道35分别安装到6个第二滑块轴承29、第三滑块轴承36上，通过第五内六角螺栓28、第八内六角螺栓37分别固定到6个第一固定座27、第二固定座44上。同时第一固定座27、第二固定座44等6个固定座通过第十内六角螺栓45连接第二滑块轴承轨道30、第三滑块轴承轨道35，同时分别安装到第一滑块轴承轨道19、第四滑块轴承轨道47上，分别由第三内六角螺栓21、第十一内六角螺栓48固定到法兰盘18上。同时法兰盘18固定到外轴12上。第一扇形缠绕盘22、第二扇形缠绕盘43等6 个扇形缠绕盘分别通过第四内六角螺栓23、第九内六角螺栓42连接到底座41 上。底座41分别由第一定位销24、第二定位销40定位后，分别由第五内六角螺栓28、第八内六角螺栓37连接第一固定座27、第二固定座44上，同时分别由第一外六角法兰螺栓25、第二外六角法兰螺栓39紧固，将右侧各部件连成一体。同时外轴12内安装芯轴13由锁紧螺母33紧固。芯轴13左侧安装气动旋转接头7，可调节芯轴13左右移动。当钢丝圈缠绕时，芯轴13在最左侧，第一固定座27、第二固定座44带动第一扇形缠绕盘22、第二扇形缠绕盘43处于最大直径；当钢丝圈缠绕完毕后，利用气动旋转接头7驱动芯轴13右移，驱动锥形盘32右移，带动第一固定座27、第二固
定座44收缩，第二滑块轴承轨道30、第三滑块轴承轨道35斜向右移，第二滑块轴承29、第三滑块轴承36相对形成斜向左移，直径变小，同时第一滑块轴承20、第四滑块轴承46从法兰盘18大径缩小，与第一滑块轴承轨道19、第四滑块轴承轨道47形成相对移动，组成完成的生产体系。本技术当右侧所有备件高速旋转时，第一扇形缠绕盘 22、第二扇形缠绕盘43、底座41及第一固定座27、第二固定座44等6套形成较大的离心力及轴向牵引力，锥形盘32两侧的凸台燕尾槽与第二滑块轴承轨道 30、第三滑块轴承轨道35配合安装，通过第六内六角螺栓31、第七内六角螺栓34紧固固定，产生的离心力与轴向牵引力，第六内六角螺栓31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种六工位钢丝圈锥形盘滑块轨道固定增强装置，设有外轴，其特征是，锥形盘内部安装到外轴上，锥形盘外圆周斜向均布6个第二滑块轴承轨道、第三滑块轴承轨道通过第六内六角螺栓、第七内六角螺栓固定到锥形盘上,锥形盘两侧加工有燕尾槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹勇，徐涛，倪军忱，徐忠喜，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：