海上升压站用储油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种海上升压站用储油箱，包括储油箱、托盘、液位计和控制阀，该储油箱安装在所述的托盘上，所述的储油箱包括箱体、底脚和吊耳，在所述箱体的底部设置有底脚，该箱体的顶部设置有吊耳，两只所述的吊耳沿箱体对称设置；在所述的箱体上还设置有容纳液位计的安装槽，该液位计沿竖直方向设置。本实用新型专利技术的优点是：新颖合理，紧凑，可适应缸径135mm

【技术实现步骤摘要】
海上升压站用储油箱


[0001]本技术涉及一种海上升压站用储油箱，涉及柴油发电领域。

技术介绍

[0002]随着国民经济的快速发展，环境问题日益成为阻碍可持续发展的绊脚石，为了继续保持高速发展的动力，保护环境刻不容缓，国家在此关键时刻提出了碳达峰和碳中和的时间表，将碳达峰和碳中和提上了议事日程，并付诸实施。海上风力发电作为清洁能源，是国家近年来大力支持的绿色环保项目，海上风力发的电需要通过海上升压站升压后送往陆地，从而促进了海上升压站的建设热潮。在海上升压站整个项目中，柴油发电机组装置是必不可少的应急电源，而海上升压站用储油箱又是柴油发电机组装置中不可或缺的构件之一。
[0003]现有的油箱结构设计复杂，为了保证柴油的及时供给，需要对油箱内部的柴油进行液位检测和控制。一般的油箱液位控制装置其成本较高，测量数据不够准确，容易破损。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种海上升压站用储油箱，本技术的技术方案是：
[0005]一种海上升压站用储油箱，包括储油箱、托盘、液位计和控制阀，该储油箱安装在所述的托盘上，所述的储油箱包括箱体、底脚和吊耳，在所述箱体的底部设置有底脚，该箱体的顶部设置有吊耳，两只所述的吊耳沿箱体对称设置；在所述的箱体上还设置有容纳液位计的安装槽，该液位计沿竖直方向设置，并通过上部管道以及下部管道与所述的箱体连通，在所述的上部管道和下部管道上均安装有控制阀；在所述箱体的一侧的设置有回油口和出油口，在所述箱体的上部设置有加油口、充油口、溢流口和通气口；该箱体另一侧的下部设置有排污口。
[0006]所述的回油口设置在出油口的上部。
[0007]所述的托盘包括盘体、支撑脚和排污孔，在所述的盘体内设置有数个与底脚相对应的支撑脚，在该盘体内还设置有与外部连通的排污孔。
[0008]所述的支撑脚为四个，在所述的盘体内均匀布置，每一所述的支撑脚均包括底板、第一侧板和第二侧板，在所述的底板上垂直安装有第一侧板和第二侧板，该第一侧板和第二侧板相邻设置，所述的底板、第一侧板和第二侧板形成安装底脚的空间；在所述的底板上设置有用于穿过螺钉的螺纹孔。
[0009]本技术的优点是：新颖合理，紧凑，可适应缸径135mm
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200mm的4缸、6缸、V型12缸柴油发电机组使用，液位计可以有效的得到防护，防止损坏；有较好的工艺继承性，可满足系列产品开发，是海上升压站用柴油发电机组装置中不可或缺的构件之一。
附图说明
[0010]图1是本技术的主体结构示意图。
[0011]图2是图1的主视图。
[0012]图3是图1的俯视图。
[0013]图4是图1中托盘的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合具体实施例来进一步描述本技术，本技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。
[0015]参见图1至图4，本技术涉及一种海上升压站用储油箱，包括储油箱1、托盘3、液位计2和控制阀17，该储油箱1安装在所述的托盘3上，所述的储油箱1包括箱体14、底脚11和吊耳10，在所述箱体14的底部设置有底脚11，该箱体14的顶部设置有吊耳10，两只所述的吊耳10沿箱体14对称设置；在所述的箱体14上还设置有容纳液位计2的安装槽，该安装槽对液位计起到防护作用，防止液位计2在运输及使用过程中被意外磕碰。该液位计2沿竖直方向设置，并通过上部管道15以及下部管道16与所述的箱体14连通，在所述的上部管道15和下部管道16上均安装有控制阀17（该控制阀17的设置，方便维护液位计2）；在所述箱体14的一侧的设置有回油口5和出油口4，在所述箱体14的上部设置有加油口7、充油口8、溢流口6和通气口9；该箱体14另一侧的下部设置有排污口12
[0016]所述的回油口5设置在出油口4的上部，该回油口和出油口的连线沿竖直方向设置。
[0017]所述的托盘3包括盘体19、支撑脚18和排污孔20，在所述的盘体19内设置有数个与底脚11相对应的支撑脚18，在该盘体19内还设置有与外部连通的排污孔20。
[0018]所述的支撑脚18为四个，在所述的盘体18内均匀布置，每一所述的支撑脚18均包括底板21、第一侧板22和第二侧板23，在所述的底板21上垂直安装有第一侧板22和第二侧板23，该第一侧板22和第二侧板23相邻设置，所述的底板21、第一侧板22和第二侧板23形成安装底脚11的空间；在所述的底板21上设置有用于穿过螺钉的螺纹孔24。
[0019]本技术的工作原理是：将储油箱置入托盘内，同时在托盘内还设置有对箱体进行稳固的支撑脚，有利于储油箱的固定；从箱体内漏出的油可以从承接到托盘内，通过排污孔进行排出；加油口7、充油口8、溢流口6和通气口9布置合理，使得储油箱的结构紧凑；回油口5和出油口4的位置可以根据柴油发电机组的布置位置进行调整，以方便连接管路的布置。
[0020]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上升压站用储油箱，其特征在于，包括储油箱、托盘、液位计和控制阀，该储油箱安装在所述的托盘上，所述的储油箱包括箱体、底脚和吊耳，在所述箱体的底部设置有底脚，该箱体的顶部设置有吊耳，两只所述的吊耳沿箱体对称设置；在所述的箱体上还设置有容纳液位计的安装槽，该液位计沿竖直方向设置，并通过上部管道以及下部管道与所述的箱体连通，在所述的上部管道和下部管道上均安装有控制阀；在所述箱体的一侧的设置有回油口和出油口，在所述箱体的上部设置有加油口、充油口、溢流口和通气口；该箱体另一侧的下部设置有排污口。2.根据权利要求1所述的一种海上升压站用储油箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正林，陆斌，任美芳，陆任穷，赵祖玲，
申请(专利权)人：南通河海动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：