【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘减震块
[0001]本技术涉及减震块领域，特别涉及一种汽车底盘减震块。
技术介绍
[0002]汽车底盘，是汽车三大件之一，属于这个汽车的载体，其减震能力决定了汽车的舒适度，通常汽车的四个轮子与底盘之间会设置减震装置，而为了增加减震效果，汽车底盘其他零件之间通常也会增加减震块用于减震；
[0003]但现有的汽车底盘减震块在使用时存在着一定的不足之处有待改善，现有的汽车底盘减震块通常以硫化橡胶与其他零件之间通过胶合或卡接的方式进行连接，连接稳定性差，而且损坏后难以拆装更换。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车底盘减震块，可以有效解决
技术介绍
中：现有的汽车底盘减震块通常以硫化橡胶与其他零件之间通过胶合或卡接的方式进行连接，连接稳定性差，而且损坏后难以拆装更换的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车底盘减震块，包括硫化体，所述硫化体的内部底部嵌入安装有支撑板，所述支撑板的水平中心位置贯穿有螺栓组件和定位销，所述硫化...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘减震块，其特征在于：包括硫化体(1)，所述硫化体(1)的内部底部嵌入安装有支撑板(6)，所述支撑板(6)的水平中心位置贯穿有螺栓组件(3)和定位销(5)，所述硫化体(1)的底部设置有凹槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘减震块，其特征在于：所述硫化体(1)呈L字形设置，且硫化体(1)转折处直径为5.5
°
。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘减震块，其特征在于：所述螺栓组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑鼎，
申请(专利权)人：玉环郑氏机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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