具有配重吊点限位功能的电池转运设备及换电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有配重吊点限位功能的电池转运设备及换电站，所述电池转运设备被设置于换电站内并且与电池架相对设置，以进行电池转运；所述电池转运设备包括轿厢、配重组件和牵引组件，所述配重组件设置于所述换电站的架体上，所述配重组件通过所述牵引组件与所述轿厢连接，以平衡所述轿厢的升降移动；所述牵引组件通过限位单元与所述轿厢固定连接，所述限位单元固定设于所述轿厢上。采用本实用新型专利技术，限位单元限制牵引组件与轿厢的连接位置发生扭转，从而在牵引组件对轿厢牵引时，能够避免在配重平衡过程中牵引组件与轿厢的连接点产生自由旋转而导致牵引组件与轿厢的连接松动，确保牵引组件与轿厢之间的连接可靠性，保证配重平衡效果。保证配重平衡效果。保证配重平衡效果。

【技术实现步骤摘要】
具有配重吊点限位功能的电池转运设备及换电站


[0001]本技术涉及一种具有配重吊点限位功能的电池转运设备及换电站。

技术介绍

[0002]电池转运设备作为换电站中的必须设备，用于对电池架内的电池进行转运，从而将电池从电池架转运至换电小车上以便于安装到电动汽车上，或将来自电动汽车上拆卸下来的电池转运至电池架上对应的充电仓内进行充电。
[0003]现有方案中，电池转运设备与电池架相对设置从而方便电池进出充电仓，并通过控制电池转运设备升降移动，以提取电池架的任意充电仓内的满电电池或将亏电电池送至指定的充电仓内。电池转运设备通常通过驱动机构驱动相应的传动机构运动来实现升降移动。因此，电池转运设备自身的重量以及电池的重量导致对驱动器的承受载荷的要求较高，导致驱动器易损坏，消耗大，使用过程中也存在安全隐患。可以通过配重组件对轿厢的升降进行平衡，配重组件和轿厢之间可以通过牵引组件相互连接。
[0004]一般，为了实现配重组件的可拆卸或更换以灵活适应各种场景，牵引组件与轿厢之间多采用活动连接方式进行固定。然而，这种连接方式容易导致牵引组件在配重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有配重吊点限位功能的电池转运设备，所述电池转运设备被设置于换电站内并且与电池架相对设置，以进行电池转运；其特征在于，所述电池转运设备包括轿厢、配重组件和牵引组件，所述配重组件设置于所述换电站的架体上，所述配重组件通过所述牵引组件与所述轿厢连接，以平衡所述轿厢的升降移动；所述牵引组件通过限位单元与所述轿厢固定连接，所述限位单元固定设于所述轿厢上。2.如权利要求1所述的具有配重吊点限位功能的电池转运设备，其特征在于，所述牵引组件包括至少一根牵引绳，所述限位单元包括U型本体，所述U型本体的两端分别与所述轿厢上对应的连接壁固定连接并形成安装孔，所述牵引绳的一端系接于所述安装孔内。3.如权利要求2所述的具有配重吊点限位功能的电池转运设备，其特征在于，所述U型本体的两端分别与所述轿厢焊接固定。4.如权利要求2所述的具有配重吊点限位功能的电池转运设备，其特征在于，所述U型本体两端具有螺纹段，所述螺纹段穿过所述连接壁，并通过紧固件固定于所述连接壁上。5.如权利要求4所述的具有配重吊点限位功能的电池转运设备，其特征在于，所述紧固件包括第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母中的一个设置于所述连接壁的外表面，另一个设置于所述连接壁的内表面。6.如权利要求1所述的具有配重吊点限位功能的电池转运设备，其特征在于，所述牵引组件包括至少一根牵引绳，所述限位单元包括环状本体和与所述环状本体连接的安装杆，所述安装杆与所述轿厢上对应的连接壁焊接固定，所述环状本体设有安装孔，所述牵引绳的一端系接于所述安装孔内。7.如权利要求2
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6中任一项所述的具有配重吊点限位功能的电池转运设备，其特征在于，所述限位单元还包括至少一个夹头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，王莉，陈新雨，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：