一种换挡开关制造技术

本实用新型专利技术提供一种换挡开关，包括外壳，还包括：旋钮组件，插设于外壳上；连接座，设于旋钮组件下方且与旋钮组件卡接，连接座内相对设有复位弹簧；挡位组件，连接座转动设于挡位组件上；线路板，挡位组件设于线路板上，线路板上还设有背光LED灯组和挡位控制电路，且线路板下方插设有连接器，挡位控制电路连接背光LED灯组，且通过连接器连接挡位组件。本实用新型专利技术采用机械结构与控制电路相配合，实现有效、可靠换挡，且操作轻便，提高驾驶安全性。提高驾驶安全性。提高驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡开关


[0001]本技术属于车辆配件
，具体涉及一种换挡开关。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，人们的生活节奏逐步加快，车辆成为人们出行的主要代步工具，因此，对于车辆的配件的需求量大大增加。其中，换挡器是车辆的重要配件之一，主要通过操纵变速杆实现变速的目的。
[0003]现有技术中，传统的换挡器主要采用机械结构，通过推动挡杆实现换挡，随着车辆的长时间驾驶，换挡器有磨损，驾驶员推动挡杆需花费较大力气推动挡杆进行换挡，不急于紧急时刻的快速操作，极易造成意外。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种换挡开关，采用机械结构与控制电路相配合，实现有效、可靠换挡，且操作轻便，提高驾驶安全性。
[0005]本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本申请提出一种换挡开关，包括外壳，还包括：
[0007]旋钮组件，插设于外壳上；
[0008]连接座，设于旋钮组件下方且与旋钮组件卡接，连接座内相对设有复位弹簧；
[0009]挡位组件，连接座转动设于挡位组件上；
[0010]线路板，挡位组件设于线路板上，线路板上还设有背光LED灯组和挡位控制电路，且线路板下方插设有连接器，挡位控制电路连接背光LED灯组，且通过连接器连接挡位组件。
[0011]优先地，所述旋钮组件包括盖体、旋钮、第一紧固件、第二紧固件、卡环和底座，盖体设于旋钮上方，第一紧固件设于旋钮下方且与底座卡接，第二紧固件设于第一紧固件下方，卡环设于第二紧固件下方且设于底座外侧，底座穿过卡环、第二紧固件和第一紧固件与旋钮卡接。
[0012]优先地，所述连接座包括第一连接件和第二连接件，第一连接件向上插设于底座内且第一连接件下端插设于线路板上，第二连接件设于第一连接件外侧且与底座穿插连接，复位弹簧相对设于第二连接件内，且复位弹簧靠近第二连接件内壁一端连接有滚珠。
[0013]优先地，所述挡位组件包括呈弧形设立的D挡光电开关、N挡光电开关和 R挡光电开关，第二连接件在挡位组件上沿弧形滑动。
[0014]优先地，所述挡位控制电路包括背光电路、电源电路、R挡检测电路、N 挡检测电路和D挡检测电路，R挡检测电路、N挡检测电路和D挡检测电路并联连接且均电性连接连接器和电源电路，电源电路和背光电路均电性连接连接器。
[0015]优先地，所述电源电路包括TVS管和集成稳压电路。
[0016]本技术的有益效果是：空挡时，三个挡位开关均连通，旋钮组件进行旋转，三
个光电开关分别代表三个挡位，且旋转组件转到相应挡位，连接座遮挡对应挡位的光电开关，使连接器的对应引脚输出低电平，实现有效、可靠换挡，提高驾驶安全性。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的爆炸图；
[0020]图3是本技术的线路板连接示意图；
[0021]图4是本技术的挡位控制电路电路图。
具体实施方式
[0022]本申请提出一种换挡开关，包括外壳5，还包括：
[0023]如图1
‑
2所示，旋钮组件1，插设于外壳5上。旋钮组件1包括盖体11、旋钮12、第一紧固件13、第二紧固件14、卡环15和底座16，盖体11设于旋钮12上方，第一紧固件13设于旋钮12下方且与底座16卡接，第二紧固件14 设于第一紧固件13下方，卡环15设于第二紧固件14下方且设于底座16外侧，底座16穿过卡环15、第二紧固件14和第一紧固件13与旋钮12卡接。
[0024]如图2
‑
3所示，连接座2，设于旋钮组件1下方且与旋钮组件1卡接，连接座2内相对设有复位弹簧21。连接座2包括第一连接件22和第二连接件23，第一连接件22向上插设于底座16内且第一连接件22下端插设于线路板4上，第二连接件23设于第一连接件22外侧且与底座16穿插连接，复位弹簧21相对设于第二连接件23内，且复位弹簧21靠近第二连接件23内壁一端连接有滚珠。
[0025]如图2
‑
3所示，挡位组件3，连接座2转动设于挡位组件3上。挡位组件3 包括呈弧形设立的D挡光电开关U4、N挡光电开关U3和R挡光电开关U2，第二连接件23在挡位组件3上沿弧形滑动。
[0026]如图2
‑
4所示，线路板4，挡位组件3设于线路板4上，线路板4上还设有背光LED灯组41和挡位控制电路42，且线路板4下方插设有连接器J1，连接器J1包括第一引脚至第十二引脚，第一引脚连接电源电路，第二引脚连接N 挡检测电路，第三引脚连接R挡检测电路，第四引脚连接D挡检测电路，第六引脚接地，第七引脚连接背光电路。挡位控制电路42连接背光LED灯组41，且通过连接器J1连接挡位组件3。
[0027]如图4所示，挡位控制电路42包括背光电路、电源电路、R挡检测电路、 N挡检测电路和D挡检测电路，R挡检测电路、N挡检测电路和D挡检测电路并联连接且均电性连接连接器J1和电源电路，电源电路和背光电路均电性连接连接器J1。
[0028]如图4所示，R挡检测电路、N挡检测电路和D挡检测电路均相同，以R 挡检测电路为例。R挡光电开关U2的第一输入端连接有第一电阻R1且通过第一电阻R1连接供电电源正极，R挡光电开关U2的第一输出端连接有第五电阻R5和第四电阻R4，第五电阻R5另一端连接第六电阻R6和第一三极管Q1的基极，第六电阻R6另一端和第一三极管Q1的发射极连接供电电源正极，第一三极管Q1的集电极连接有第七电阻R7和第八电阻R8，第七电阻R7另一端、第四电阻R4另一端、R挡光电开关U2的第二输入端和第二输出端均接地，第八电阻R8另一端连接
第九电阻R9和第四三极管Q4基极，第四三极管Q4集电极连接有第十电阻R10和第三十一电阻，第三一电阻R31另一端连接有第七三极管Q7基极，第七三极管Q7集电极连接有第三二电阻R32和第十一电阻 R11，第十一电阻R11另一端连接连接器J1的第三引脚，第九电阻R9另一端、第四三极管Q4发射极和第七三极管Q7的发射极均接地，第十电阻R10另一端和第三二电阻R32另一端连接电源电路。电源电路包括TVS管和集成稳压电路U1，用于稳压。同上，N挡检测电路中，第十九电阻R19连接连接器J1的第二引脚，D挡检测电路中，第二七电阻R27连接连接器J1的第四引脚。
[0029]如图4所示，空挡时，三个挡位开关均连通，连接器J1的第二引脚、第三引脚和第四引脚均输出高电平。通过旋钮组件1进行旋转，三个光电开关分别代表三个挡位，且旋转组件转到相应挡位，连接座2遮挡对应挡位的光电开关，使连接器J1的对应引脚输出低电平。旋转至R挡光电开关U2，第三引脚输出低电平；旋转至N挡光电开关U3，第二引脚输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡开关，包括外壳，其特征在于：还包括：旋钮组件，插设于外壳上；连接座，设于旋钮组件下方且与旋钮组件卡接，连接座内相对设有复位弹簧；挡位组件，连接座转动设于挡位组件上；线路板，挡位组件设于线路板上，线路板上还设有背光LED灯组和挡位控制电路，且线路板下方插设有连接器，挡位控制电路连接背光LED灯组，且通过连接器连接挡位组件。2.根据权利要求1所述的换挡开关，其特征在于：所述旋钮组件包括盖体、旋钮、第一紧固件、第二紧固件、卡环和底座，盖体设于旋钮上方，第一紧固件设于旋钮下方且与底座卡接，第二紧固件设于第一紧固件下方，卡环设于第二紧固件下方且设于底座外侧，底座穿过卡环、第二紧固件和第一紧固件与旋钮卡接。3.根据权利要求2所述的换挡开关，其特征在于：所述连接座包括第一连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿博渊，
申请(专利权)人：江苏新华陵汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：