一种摩托车上车转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车上车转运装置，包括汽车地板、汽车后板和汽车侧板，还包括下翻门总成、加高平台总成、导轨总成、托架总成和侧导轨总成，所述下翻门总成与汽车后板固定连接，所述加高平台总成与汽车地板固定连接，所述加高平台总成设置于下翻门总成后部，所述托架总成固定安装于加高平台总成中部，所述限位总成包括限位杆和卡座，所述限位杆与托架总成固定连接，所述卡座与汽车地板固定连接，所述限位杆与卡座活动连接。所述托架总成包括托架本体、支撑座，所述托架本体通过导向轮总成与导轨总成滑动连接，本实用新型专利技术实现了摩托车快速上下车和车内固定的功能，配合车辆实现了摩托车的快速批量转运。摩托车的快速批量转运。摩托车的快速批量转运。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车上车转运装置


[0001]本技术涉及摩托车运输领域，具体是一种摩托车上车转运装置。

技术介绍

[0002]常见的摩托车上车场景，有三种处理方式：
[0003]其一是配备折叠梯，使用时将折叠梯打开，在转运车辆和地面之间搭建斜坡，提供摩托车进入转运车的途径。缺点是梯子材质和连接件是设计给人员使用，摩托车自重问题导致折叠梯使用寿命很短，经常需要更换新梯子，费用高。折叠梯在使用时无法牢固固定，容易发生位移，致使意外发生；
[0004]其二是配备液压转运小车，人员操作液压小车，将摩托车举升到与转运车辆相同高度，再将摩托车推入转运车辆内部。完成操作后将液压小车恢复原状并随车携带，抵达目的地后反向操作。缺点是液压小车占据了摩托车运载空间，液压小车自身重量增加了操作人员负担；
[0005]其三是寻找有合适的阶差地面，让转运车辆的车厢地板低于摩托车停放地面，可直接将摩托车移动到车辆内部。实际操作时合适的阶差可遇不可求。
[0006]本技术无液压动力单元，自重低，无需加装额外的液压装置，可收纳在车内加高平台中，使用时和收纳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车上车转运装置，包括汽车地板、汽车后板和汽车侧板，其特征在于，还包括下翻门总成(1)、加高平台总成(4)、导轨总成、托架总成(8)和侧导轨总成(15)，所述下翻门总成(1)包括下翻门板(2)、合页(3)，所述下翻门板(2)一端通过合页(3)与汽车后板转动连接，所述下翻门板(2)另一端与汽车后板固定连接，所述加高平台总成(4)与汽车地板固定连接，所述加高平台总成(4)设置于下翻门总成(1)后部，所述加高平台总成(4)表面安装有防滑地板，所述托架总成(8)固定安装于加高平台总成(4)中部，所述托架总成(8)与导轨总成滑动连接，限位总成(11)包括限位杆和卡座，所述限位杆与托架总成(8)固定连接，所述卡座与汽车地板固定连接，所述卡座内设置有与限位杆对应的杆槽，所述限位杆通过杆槽与卡座活动连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车上车转运装置，其特征在于，所述托架总成(8)包括托架本体(13)和支撑座(10)，所述托架本体(13)通过导向轮总成(6)与导轨总成滑动连接，所述限位杆通过支撑座(10)与托架本体(13)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种摩托车上车转运装置，其特征在于，所述导轨总成包括导轨(5)、导槽、支架和导向轮限位总成(9)，所述导轨(5)对称安装于托架...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐磊，
申请(专利权)人：江苏鸿运汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：