一种后排座椅骨架一体安装结构制造技术

本实用新型专利技术一种后排座椅骨架一体安装结构，包括安装座和后排双人位的座椅骨架，座椅骨架包括四个前安装点和两个后安装点，所述安装座整体呈“T”形，包括前侧安装管、连接管和“U”形钣金支架，所述连接管前端垂直安装在前侧安装管中部处、后端安装有“U”形钣金支架；座椅骨架的四个前安装点固定在前侧安装管上，前侧安装管上左右对称设置有两个能将安装座安装在车身上的支脚；“U”形钣金支架的左右侧板穿套在座椅骨架后横管的中部，座椅骨架的左右两个限位器的后下端安装在“U”形钣金支架侧板上，座椅骨架的两个后安装点仍用于与车身相连，具有稳固性强、安装拆卸便利、遮丑罩保证座椅骨架后侧美观性的特点。椅骨架后侧美观性的特点。椅骨架后侧美观性的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种后排座椅骨架一体安装结构


[0001]本技术涉及座椅安装
，具体涉及一种后排座椅骨架一体安装结构。

技术介绍

[0002]座椅骨架安装时通常需要将座椅骨架的安装脚一一对应安装在车底，安装步骤繁琐，操作复杂，浪费人力物力，效率低；现有技术中，座椅骨架内侧在限位器总成处裸露在外，不整洁美观的同时也不好打理。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种后排座椅骨架一体安装结构，安装简单便利，安装效率高，解决因座椅骨架底座安装繁琐从而耗费人力、影响效率的问题。
[0004]为此，本技术所采用的技术方案为：一种后排座椅骨架一体安装结构，包括安装座和后排双人位的座椅骨架，座椅骨架包括四个前安装点和两个后安装点，所述安装座整体呈“T”形，包括前侧安装管、连接管和“U”形钣金支架，所述连接管前端垂直安装在前侧安装管中部处、后端安装有“U”形钣金支架；座椅骨架的四个前安装点固定在前侧安装管上，前侧安装管上左右对称设置有两个能将安装座安装在车身上的支脚；“U”形钣金支架的左右侧板穿套在座椅骨架后横管的中部，座椅骨架的左右两个限位器的后下端安装在“U”形钣金支架侧板上，座椅骨架的两个后安装点仍用于与车身相连。
[0005]作为上述方案的优选，所述限位器与“U”形钣金支架侧板交接处配备有遮丑罩，遮丑罩能遮住座椅骨架后侧的部件连接处，保证整洁美观。
[0006]进一步优选为，所述遮丑罩由左右面罩拼合而成，安装拆卸方便，面罩内壁设有朝下的卡槽，限位器的前部下侧与“U”形钣金支架侧板的前部上侧之间留有空隙，遮丑罩安装件卡入该空隙中，巧妙结合限位器和”U”形钣金支架形成的间隙进行安装；
[0007]遮丑罩安装件的左右两端向上折弯后整体呈“U”型，且折弯部分别插入对应侧的面罩卡槽中进行初步定位，对后期进一步稳固遮丑罩打下基础，避免后期进一步稳固时发生错位的情况；
[0008]左右面罩在前后侧的位置处分别重叠，再分别结合紧固件安装固定在“U”形钣金支架的侧板上，有效保证遮丑罩安装稳固。
[0009]进一步优选为，所述“U”形钣金支架槽内配备有“L”型加固件，使“U”形钣金支架结构稳固，能承受更多来自上方座椅骨架的下压力，“L”型加固件水平板侧边翻折与“U”形钣金支架侧板贴合焊接，加固件竖直板与水平板交界处设有三角形加强筋，整体结构稳固，受力均匀。
[0010]本技术的有益效果：
[0011](1)安装座整体呈“T”形，包括前侧安装管、连接管和“U”形钣金支架，所述连接管前端垂直安装在前侧安装管中部处、后端安装有”U”形钣金支架；前侧安装管和连接管构成交叉结构，结构稳固通过将座椅骨架先安装在安装座上，使安装座椅骨架时方便，座椅骨架
前侧四个安装点焊接在前侧安装管上，将原本四个安装点变成两个，有效减少安装工作量，节省人力。
[0012](2)前侧安装管上左右对称设置有两个能将安装座安装在车身上的支脚，座椅骨架的两个后安装点仍用于与车身相连，前面两个安装座上的车身安装点巧妙结合座椅骨架后侧自身安装点，有效保障安装在安装座上的座椅骨架安装稳固度。
[0013](3)“U”形钣金支架的左右侧板穿套在座椅骨架后横管的中部，座椅骨架的左右两个限位器的后下端安装在“U”形钣金支架侧板上，安装座结合座椅骨架后横管和外侧安装脚形成“日”字结构，有效保障座椅骨架稳定性强，乘坐安全系数高。
[0014]综上所述，具有稳固性强、安装便利、节省人力的特点。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为图1另一种角度的结构示意图。
[0017]图3为“U”形钣金支架安装在后排坐垫连接横管上的结构示意图。
[0018]图4为图3另一种角度的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：
[0020]结合图1、图2所示，一种后排座椅骨架一体安装结构，由安装座1和后排双人位的座椅骨架2组成。
[0021]座椅骨架2有四个前安装点和两个后安装点。
[0022]安装座1整体呈“T”形，由前侧安装管11、连接管12和“U”形钣金支架13组成。
[0023]连接管12前端垂直安装在前侧安装管11中部处、后端安装有“U”形钣金支架13。
[0024]座椅骨架2的四个前安装点固定在前侧安装管11上，前侧安装管11上左右对称设置有两个能将安装座1安装在车身上的支脚111。
[0025]图3、图4示出了钣金件安装在后排坐垫连接横管上的结构示意图，“U”形钣金支架13的左右侧板穿套在座椅骨架后横管21的中部，座椅骨架2的左右两个限位器22的后下端安装在“U”形钣金支架13侧板上，座椅骨架2的两个后安装点仍用于与车身相连。
[0026]“U”形钣金支架13槽内配备有“L”型加固件14，“L”型加固件14水平板侧边翻折与“U”形钣金支架13侧板贴合焊接，加固件14竖直板与水平板交界处设有三角形加强筋。
[0027]限位器22与“U”形钣金支架13侧板交接处配备有遮丑罩3。
[0028]遮丑罩3由左右面罩拼合而成，面罩内壁设有朝下的卡槽。
[0029]限位器22的前部下侧与“U”形钣金支架13侧板的前部上侧之间留有空隙，遮丑罩安装件31卡入该空隙中。
[0030]遮丑罩安装件31的左右两端向上折弯后整体呈“U”型，且折弯部分别插入对应侧的面罩卡槽中进行初步定位。
[0031]左右面罩在前后侧的位置处分别重叠，再分别结合紧固件安装固定在“U”形钣金支架13的侧板上。
[0032]“U”形钣金支架13侧板后端向外折弯形成带孔的遮丑罩安装台阶，并配合遮丑罩3
后侧重叠处通孔紧固安装遮丑罩后侧。
[0033]抵住限位器22部分下端的限位器限位板安装在”U”形钣金支架13侧板上，连接件3一端安装在限位器限位板上，另一端配合遮丑罩3前侧重叠处通孔紧固安装遮丑罩3前侧。
[0034]将座椅骨架2的后排坐垫连接横管21穿过”U”形钣金支架13侧板。
[0035]将限位器22后下端安装在”U”形钣金支架13侧板上。
[0036]将座椅骨架2前内侧支架和安装脚形成的四个前安装点焊装在前侧安装管11上。
[0037]将左右面罩通过卡槽安装在遮丑罩安装件31上，左右面罩拼合成遮丑罩3，结合左右面罩在重叠部分，通过紧固件安装固定在“U”形钣金支架13的侧板上。
[0038]遮丑罩3安装完成后，最后通过安装管11上的两个支脚111并结合座椅骨架自带的安装脚后侧也就是两个后安装点，将整个装置安装在车身上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后排座椅骨架一体安装结构，包括安装座(1)和后排双人位的座椅骨架(2)，座椅骨架(2)包括四个前安装点和两个后安装点，其特征在于：所述安装座(1)整体呈“T”形，包括前侧安装管(11)、连接管(12)和“U”形钣金支架(13)，所述连接管(12)前端垂直安装在前侧安装管(11)中部处、后端安装有“U”形钣金支架(13)；座椅骨架(2)的四个前安装点固定在前侧安装管(11)上，前侧安装管(11)上左右对称设置有两个能将安装座(1)安装在车身上的支脚(111)；“U”形钣金支架(13)的左右侧板穿套在座椅骨架后横管(21)的中部，座椅骨架(2)的左右两个限位器(22)的后下端安装在“U”形钣金支架(13)侧板上，座椅骨架(2)的两个后安装点仍用于与车身相连。2.根据权利要求1所述的一种后排座椅骨架一体安装结构，其特征在于：所述限位器(22)与“...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小兵，
申请(专利权)人：重庆双英汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：