一种桥梁修复用的更换支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁修复用的更换支座，属于桥梁施工领域，包括底座，所述底座的顶端连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部安装有可形变组件，所述可形变组件的顶端连接有第二支撑板，所述第二支撑板的上方安装有油缸，所述油缸的上方设置有桥梁，所述桥梁的底部设置有垫板，所述垫板的底部与油缸的活塞杆端部之间加装有若干个垫块。本实用新型专利技术通过设置设置的可形变组件，具备高强度的支撑和形变能力，与现有技术中采用千斤顶硬性连接的方式相比，本技术方案能够在桥梁晃动时具备形变能力，且能够有效的对桥梁进行支撑，因此无需在桥梁修复时进行封路，避免因桥梁修复导致的车辆绕线堵车问题发生。辆绕线堵车问题发生。辆绕线堵车问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁修复用的更换支座


[0001]本技术涉及桥梁施工领域，具体涉及一种桥梁修复用的更换支座。

技术介绍

[0002]一般桥梁在施工修复时需要进行封路，原因是当有车辆在桥梁上行驶时会对桥梁产生一定的压力，会使得桥梁发生轻微的晃动。
[0003]现有的在对桥梁修复施工时通常利用千斤顶安装到桥梁底部，千斤顶的顶部与桥梁之间的连接是硬连接，一旦桥梁发生晃动，会带动千斤顶晃动，而千斤顶不具备可以晃动的条件，故而在传统桥梁修路时需要封路，因此需要设计一种能够在桥梁晃动时具备高强度支撑和形变能力的底部支座来避免因桥梁修复导致的车辆绕线堵车问题发生。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种桥梁修复用的更换支座，设置的可形变组件，具备高强度的支撑和形变能力，与现有技术中采用千斤顶硬性连接的方式相比，本技术方案能够在桥梁晃动时具备形变能力，且能够有效的对桥梁进行支撑，因此无需在桥梁修复时进行封路，避免因桥梁修复导致的车辆绕线堵车问题发生，以解决现有技术中存在的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁修复用的更换支座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的顶部安装有可形变组件(3)，所述可形变组件(3)的顶端连接有第二支撑板(4)，所述第二支撑板(4)的上方安装有油缸(5)，所述油缸(5)的上方设置有桥梁(6)，所述桥梁(6)的底部设置有垫板(7)，所述垫板(7)的底部与油缸(5)的活塞杆端部之间加装有若干个垫块(8)，所述第二支撑板(4)的顶端位于油缸(5)的外部连接有安装环座(9)，所述安装环座(9)的外壁呈环形等距连接有若干个紧固螺栓(10)。2.如权利要求1所述的一种桥梁修复用的更换支座，其特征在于：所述底座(1)由若干层架体堆叠而成，每层架体均由若干个工型钢焊接组合而成。3.如权利要求1所述的一种桥梁修复用的更换支座，其特征在于：所述第一支撑板(2)的底部与底座(1)的顶端通过焊接或螺钉固定连接。4.如权利要求1所述的一种桥梁修复用的更换支座，其特征在于：所述可形变组件(3)包括连接在第一支撑板(2)顶端的下固定板(39)和连接在第二支...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯建涛，王亮，朱柏岐，刘保山，武书其，
申请(专利权)人：张家口崇礼区通源路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：