AVH驻坡液压控制方法及车辆技术

技术编号:33480024 阅读:52 留言:0更新日期:2022-05-19 00:54
本发明专利技术公开了一种AVH驻坡液压控制方法及车辆,该方法包括以下步骤:S1、根据制动盘与摩擦片摩擦产生的温度升高计算制动能量损失;S2、根据制动能量损失与制动力损失的标定关系,实时输出制动力损失为F

【技术实现步骤摘要】
AVH驻坡液压控制方法及车辆


[0001]本专利技术涉及自动驻车保持领域,具体涉及一种AVH驻坡液压控制方法及车辆。

技术介绍

[0002]自动驻车保持(Automatic Vehicle hold,AVH)功能是电子稳定控制系统(Electronic Stability Control,ESC)的一项子功能,当车辆处于坡道行驶状态时,驾驶员踩住制动踏板使车辆静止,然后松开制动踏板时,AVH功能会保留一定制动液压,使驾驶员可以松开踏板的同时保持车辆静止,临时驻车超过一定时限后,电子驻车制动(Electrical Park Brake,EPB)功能开启,车辆进入驻车状态。
[0003]通过AVH功能实现车辆驻坡时主要有以下两种情况:(1)当驾驶员施加于制动踏板产生的制动液压大于或等于坡道驻车所需的制动液压时,由ESC接管并直接进入保压阶段;(2)当驾驶员施加于制动踏板产生的制动液压小于坡道驻车所需的制动液压时,ESC通过纵向加速度传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩,对车辆溜动趋势做出判断,并主动建压增加刹车管路制动液压,以使得P
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AVH驻坡液压控制方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、根据制动盘与摩擦片摩擦产生的温度升高计算制动能量损失,计算公式如下:或式中,E表示制动能量损失,F表示制动力,v表示制动速度,μ
P
表示制动盘摩擦系数,P表示实时制动液压,S表示制动缸活塞面积,n表示制动缸数量,l表示制动盘周长,L表示车轮周长,

T表示制动时间;S2、根据制动能量损失与制动力损失的标定关系,实时输出制动力损失为F
loss
;S3、根据制动力损失计算驻坡所需的制动管路液压P
坡需
,计算公式如下:F
制动
+μmgcosα

F
loss
=mgsinαF
制动
=2μ
P
*P
坡需
*S*n式中,α表示驻车坡度,m表示车辆载荷,g表示重力加速度,μ表示路面附着系数,μ
P
表示制动盘摩擦系数...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐楠楠江勋万正宇周传巨
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1