一种鞍座垫制造技术

本实用新型专利技术公开一种鞍座垫，涉及骑行车辆辅助设备领域，包括座垫主体，座垫主体分为后部座垫高台以及前部座垫鼻部两部分，其中，所述座垫高台高出座垫鼻部形成落差，座垫高台长度大于整个座垫主体的一半，座垫主体中间开长空凹槽。将自行车或电动车座垫设计成承托臀部部位显著高于鼻部的特征，以及中间前后几乎贯穿的凹槽可使前列腺部位悬空，避免受压。减震弹簧降低刚性；座垫内部的填充物受压下陷，减缓座垫对臀部的压力，起到缓冲作用，减少臀部疲劳。凹槽在夏季可以通风，使骑行者骑行中产生的下部热量散发，感觉舒适。感觉舒适。感觉舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种鞍座垫


[0001]本技术涉及骑行车辆辅助设备领域，尤其涉及一种自行车或电动自行车鞍座垫。

技术介绍

[0002]普通自行车和电动自行车属于骑行车辆，其上的鞍座是必不可少的专用部件，现有普通鞍座为实心结构，骑行中不可避免对会阴部进行挤压，对前列腺患者来说舒适性较差。近年来诞生一些新型鞍座，虽然中间设置了减轻前列腺压迫的长型中空的孔，但是孔的宽度一般只在3公分左右，对于减轻前列前的压迫作用有限，尤其都是整个鞍座垫表面前后同一高度，更加使得前列腺的压迫减轻作用打折扣，骑行时间稍长，前列腺部位仍不舒服，虽然有的鞍座设计为无鼻结构和两瓣结构，对前列腺部位的压迫感起到一定程度的释放作用，但是骑行距离稍长容易使臀部向前滑落，影响骑行安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决
技术介绍
中提出的相关问题。提出一种防止前列腺压迫和骑行滑落的车鞍座垫，令阴部整个悬空，不再挤压前列腺和阴囊，提高骑行舒适性，本新型采用如下的技术方案：一种鞍座垫，包括座垫主体，座垫主体分为后部座垫高台以及前部座垫鼻部两部分，其中，所述座垫高台高出座垫鼻部形成落差，座垫高台长度大于整个座垫主体的一半，座垫主体中间开长空凹槽。
[0004]进一步的还包括底板，所述底板紧密安装在座垫主体下方，座垫主体与底板在边缘进行连接，底板下部固定有支撑结构，所述支撑结构包括座弓，座弓横梁，减震弹簧以及前置横梁，底板后部开有左、右两个小孔，座弓和座弓横梁及减震弹簧的下端用螺栓一连接，减震弹簧的上端与鞍座垫底板上的两个小孔用螺栓二连接，前置横梁设置于底板座垫鼻部位置，座弓前部搭载在前置横梁。
[0005]进一步的，所述落差不低于3CM。
[0006]进一步的，座垫高台长度占整个座垫主体长度的三分之二。
[0007]进一步的，长空凹槽宽度至少5CM。
[0008]进一步的，座垫主体内部设置填充物，填充物为硅胶或聚氨酯发泡剂。
[0009]进一步的，所述减震弹簧刚度为常规车座减震弹簧刚度的三分之二。
[0010]进一步的，所述底板为硬塑料镂空底板，底板与座垫主体铆接或钉接。
[0011]进一步的，所述座垫主体材质为防雨皮革。
[0012]本技术的有益效果：将自行车或电动车座垫设计成承托臀部部位显著高于鼻部的特征，以及中间前后几乎贯穿的凹槽可使前列腺部位悬空，避免受压。减震弹簧降低刚性；座垫内部的填充物受压下陷，减缓座垫对臀部的压力，起到缓冲作用，减少臀部疲劳。凹槽在夏季可以通风，使骑行者骑行中产生的下部热量散发，感觉舒适。
附图说明
[0013]图1是本技术主体示意图。
[0014]图2是本技术底部仰视图。
[0015]图中：1、座垫高台；2、长空凹槽；3、座垫主体；4、底板；5、座弓；6、减震弹簧；7、座弓横梁；8、螺栓一；9、前置横梁。
具体实施方式
[0016]下面就本技术的附图，对本技术的技术方案进行完整描述。
[0017]实施例1：
[0018]一种鞍座垫，包括座垫主体3，座垫主体分为后部座垫高台1以及前部座垫鼻部2两部分，座垫高台高出座垫鼻部形成落差，所述落差不低于3CM；通过落差能有效地防止骑行过程中鞍座垫压迫前列腺。座垫高台长度大于整个座垫主体的一半，本例中座垫高台长度占整个座垫主体长度的三分之二，能有效防止骑行过程中臀部向前滑落，主体前部保留座垫鼻部，一旦骑行者向前滑落，承托住臀部，避免出现安全问题。座垫主体中间开长空凹槽，长空凹槽宽度至少5CM，能有效防止前列腺部位受压。所述座垫主体材质为防雨皮革。座垫主体内部设置填充物，填充物为硅胶或聚氨酯发泡剂。
[0019]鞍座垫还包括底板4，底板为硬塑料镂空底板，底板紧密安装在座垫主体下方，座垫主体与底板在边缘进行连接为一体，可以铆接、钉接或其他连接方式。底板下部固定有支撑结构，所述支撑结构包括座弓5，座弓横梁7，减震弹簧6以及前置横梁9，底板后部开有左、右两个小孔，座弓5和座弓横梁7及减震弹簧6的下端用螺栓一8连接在一起。减震弹簧6的上端与鞍座垫底板4上相关部位开的两个小孔用螺栓二连接在一起（螺栓二未画出）。前置横梁设置于底板座垫鼻部位置，座弓前部搭载在前置横梁。所述减震弹簧刚度为常规车座减震弹簧刚度的三分之二，以使骑行者感觉缓冲加强，减少座垫对臀部的压力。
[0020]另外说明座弓5的左、右两部分杆之间的距离按照鞍座夹的尺寸设计，鞍座夹是行业标准件，用以将本技术鞍座垫安装到自行车斜梁铁管上的座管上面。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鞍座垫，包括座垫主体（3），座垫主体分为后部座垫高台（1）以及前部座垫鼻部（2）两部分，其特征在于，所述座垫高台高出座垫鼻部形成落差，座垫高台长度大于整个座垫主体的一半，座垫主体中间开长空凹槽。2.根据权利要求1所述的一种鞍座垫，其特征在于，还包括底板（4），所述底板紧密安装在座垫主体下方，座垫主体与底板在边缘进行连接，底板下部固定有支撑结构，所述支撑结构包括座弓（5），座弓横梁（7），减震弹簧（6）以及前置横梁（9），底板后部开有左、右两个小孔，座弓（5）和座弓横梁（7）及减震弹簧（6）的下端用螺栓一（8）连接，减震弹簧（6）的上端与鞍座垫底板（4）上的两个小孔用螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志存，
申请(专利权)人：华北理工大学，
类型：新型
国别省市：