【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种整流稳压充电器，特别涉及一种机动车整流稳压充电器。现有的机动车整流稳压充电器，因其控制装置的充放电时间常数是定值，而不能随工作电瓶的电压值变化而变化；当磁电机运转速度及负载产生变化时，跟踪性能差，充电器稳压值变化范围大，甚至出现失控现象，从而对大批量生产磁电机带来了困难。本专利技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种电压稳压值变化范围小、稳定性好、通用性强、不会出现失控现象的一种新型机动车整流稳压充电器。为了实现上述目的，本专利技术包括具有一在发动机带动下产生交流电的绕组的磁电机1，对所述交流电进行整流的整流装置2，以整流装置2输出电压为工作电源的控制装置3和工作电瓶及负载4。所述控制装置3的R1、R2、R3、C1组成的充放电时间常数大，C1的采样电压与工作电瓶及负载4电压成比例，工作电瓶及负载4电压值发生变化，C1的电位随之作相应的变化，根据C1电位的高低变化，控制W1、BG1、BG2、BG3和可控硅SCR1、SCR2、SCR3的工作与否，同时BG2的等效电阻随之变化，并与C2、R4组成的充放电时间也随之发生变化，从而控制可控硅提前或...
【技术保护点】
一种机动车整流稳压充电器，包括具有一在发动机带动下产生交流电的绕组的磁电机（１），对所述交流电进行整流的整流装置（２），以整流装置（２）输出电压为工作电源的控制装置（３）和工作电瓶及负载（４），其特征在于：所述控制装置（３）的Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、Ｃ１组成的充放电时间常数大，Ｃ１的采样电压与工作电瓶及负载（４）电压成比例，工作电瓶及负载（４）电压值发生变化，Ｃ１的电位随之作相应的变化，根据Ｃ１电位的高低，控制Ｗ１、ＢＧ１、ＢＧ２、ＢＧ３和可控硅ＳＣＲ１、ＳＣＲ２、ＳＣＲ３的工作与否，同时ＢＧ２的等效电阻随之变化，并与Ｃ２、Ｒ４组成的充放电时间也随之发生变化，从而控制可控硅提前或...
【技术特征摘要】
1.一种机动车整流稳压充电器，包括具有一在发动机带动下产生交流电的绕组的磁电机(1)，对所述交流电进行整流的整流装置(2)，以整流装置(2)输出电压为工作电源的控制装置(3)和工作电瓶及负载(4)，其特征在于所述控制装置(3)的R1、R2、R3、C1组成的充放电时间常数大，C1的采样电压与工作电瓶及负载(4)电压成比例，工作电瓶及负载(4)电压值发生变化，C1的电位随之作相应的变化，根据C1电位的高低，控制W1、BG1、BG2、BG3和可控硅SCR1、SCR2、SCR3的工作与否，同时BG2的等效电阻随之变化，并与C2、R4组成的充放电时间也随之发生变化，从而控制可控硅提前或迟后导通，可控硅提...
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