一种用于汽车半轴花键铣削加工的减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车半轴花键铣削加工的减震装置，其包括一对支撑板，一对所述支撑板前后对称设置，所述支撑板左右两端之间通过支撑块连接，所述支撑板与支撑块之间通过第一螺栓连接，所述支撑块下端通过第二螺栓连接有减震筒；本实用新型专利技术结构合理，设计新颖，当半轴在铣削时半轴转动，直纹滚轮随着半轴的转动，被动旋转，同时将铣削区的震动力传递给减震筒，减震筒中的铸铁粉粒将吸收部分震动，从而减少由于震动引起的花键跨棒距的变差，通过防跳动结构可以防止装置在半轴上跳动过大，导致装置倾倒。导致装置倾倒。导致装置倾倒。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车半轴花键铣削加工的减震装置


[0001]本技术涉及半轴加工
，具体为一种用于汽车半轴花键铣削加工的减震装置。

技术介绍

[0002]以前在铣削半轴花键时只采用夹盘夹紧，尾座顶尖顶住花键中心孔。这样细长轴在铣花键时，由于半轴的刚性不足，切屑震动较大，导致花键跨棒距不稳定，为此，我们提出一种用于汽车半轴花键铣削加工的减震装置。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，公开了一种用于汽车半轴花键铣削加工的减震装置，其包括一对支撑板，一对所述支撑板前后对称设置，所述支撑板左右两端之间通过支撑块连接，所述支撑板与支撑块之间通过第一螺栓连接，所述支撑块下端通过第二螺栓连接有减震筒；
[0004]所述减震筒为空心结构，且减震筒内填充有铸铁粉粒，所述减震筒下壁螺旋设置有螺塞；
[0005]一对所述支撑板之间左右两端均转动设置有直纹滚轮，所述直纹滚轮与支撑板之间通过轴承连接；
[0006]所述减震筒上设置有防跳动结构；
[0007]所述防跳动结构包括螺旋贯穿减震筒的第一丝杆，一对所述第一丝杆相互靠近端均设置有连接块，所述连接块上竖直螺旋贯穿有第二丝杆，所述第二丝杆底端转动设置有安装块，所述安装块上铰接有限位板。
[0008]优选的，一对所述支撑板中间端连接有支撑套，所述支撑套与支撑板之间通过第三螺栓连接。
[0009]优选的，所述限位板下端设置有固定板，所述固定板固定于安装块上。
[0010]优选的，所述安装块与连接块之间安装有伸缩杆。
>[0011]优选的，所述第一丝杆上设置有刻度。
[0012]本技术具有以下有益效果：本技术结构合理，设计新颖，当半轴在铣削时半轴转动，直纹滚轮随着半轴的转动，被动旋转，同时将铣削区的震动力传递给减震筒，减震筒中的铸铁粉粒将吸收部分震动，从而减少由于震动引起的花键跨棒距的变差，通过防跳动结构可以防止装置在半轴上跳动过大，导致装置倾倒。
附图说明
[0013]图1为本技术示意主视图；
[0014]图2为本技术示意俯视图；
[0015]图3为图1局部放大图。
[0016]图中：1
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支撑板、2
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支撑块、3
‑
第一螺栓、4
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第二螺栓、5
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减震筒、6
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铸铁粉粒、7
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螺塞、8
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直纹滚轮、9
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轴承、10
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第一丝杆、11
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连接块、12
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第二丝杆、13
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安装块、14
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限位板、15
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支撑套、16
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第三螺栓、17
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固定板、18
‑
伸缩杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，一种用于汽车半轴花键铣削加工的减震装置，其包括一对支撑板1，一对支撑板1前后对称设置，支撑板1左右两端之间通过支撑块2连接，支撑板1与支撑块2之间通过第一螺栓3连接，支撑块2下端通过第二螺栓4连接有减震筒5；
[0019]减震筒5为空心结构，且减震筒5内填充有铸铁粉粒6，减震筒5下壁螺旋设置有螺塞7，打开螺塞7可以向减震筒5内添加铸铁粉粒6；
[0020]一对支撑板1之间左右两端均转动设置有直纹滚轮8，直纹滚轮8与支撑板1之间通过轴承9连接；
[0021]减震筒5上设置有防跳动结构；
[0022]防跳动结构包括螺旋贯穿减震筒5的第一丝杆10，一对第一丝杆10相互靠近端均设置有连接块11，连接块11上竖直螺旋贯穿有第二丝杆12，第二丝杆12底端转动设置有安装块13，安装块13上铰接有限位板14，转动第一丝杆10调整连接块11的水平位置，转动第二丝杆12调整安装块13的竖直位置，通过限位板14可以对半轴进行限位，防止装置在半轴上跳动过大，导致装置倾倒。
[0023]具体而言，一对支撑板1中间端连接有支撑套15，支撑套15与支撑板1之间通过第三螺栓16连接，通过支撑套15使一对支撑板1连接的更加稳定。
[0024]具体而言，限位板14下端设置有固定板17，固定板17固定于安装块13上，通过固定板17避免限位板14向下转动，保证限位板14的限位效果。
[0025]具体而言，安装块13与连接块11之间安装有伸缩杆18，通过伸缩杆18避免安装块13随着第二丝杆12转动。
[0026]具体而言，第一丝杆10上设置有刻度，通过第一丝杆10上设置的刻度，方便观察第一丝杆10的转动位置，保证两端的第一丝杆10转动位置一直，避免装置侧翻。
[0027]实施例：在使用时，将装置放置于半轴上，使一对直纹滚轮8横跨在半轴上，转动限位板14，使限位板14处于水平状态，转动第一丝杆10以及第二丝杆12，通过第一丝杆10调整连接块11的水平位置，从而调整限位板14的水平位置，通过第二丝杆12调整限位板14的竖直位置，使限位板14贴近半轴，防止装置在半轴上跳动过大，导致装置侧翻，当半轴在铣削时半轴转动，直纹滚轮8随着半轴的转动，被动旋转，同时将铣削区的震动力传递给减震筒5，减震筒5中的铸铁粉粒6将吸收部分震动，从而减少由于震动引起的花键跨棒距的变差，当需要将装置取下时，转动限位板14，使限位板14处于竖直状态，将装置卸下。
[0028]在本方案的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
‘
安装
’
、
‘
相连
’
、
‘
连接
’
、
‘
相通
’
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车半轴花键铣削加工的减震装置，其特征在于，其包括一对支撑板(1)，一对所述支撑板(1)前后对称设置，所述支撑板(1)左右两端之间通过支撑块(2)连接，所述支撑板(1)与支撑块(2)之间通过第一螺栓(3)连接，所述支撑块(2)下端通过第二螺栓(4)连接有减震筒(5)；所述减震筒(5)为空心结构，且减震筒(5)内填充有铸铁粉粒(6)，所述减震筒(5)下壁螺旋设置有螺塞(7)；一对所述支撑板(1)之间左右两端均转动设置有直纹滚轮(8)，所述直纹滚轮(8)与支撑板(1)之间通过轴承(9)连接；所述减震筒(5)上设置有防跳动结构；所述防跳动结构包括螺旋贯穿减震筒(5)的第一丝杆(10)，一对所述第一丝杆(10)相互靠近端均设置有连接块(11)，所述连接块(11)上竖直螺旋贯穿有第二丝杆(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光，黄成海，何云柏，
申请(专利权)人：辽宁通达轴业有限公司，
类型：新型
国别省市：