本实用新型专利技术公开了一种保险杠开孔座和保险杠开孔设备，包括：座体，设有凸台，凸台开设落料孔，座体在凸台的外围设有胶腔；开孔模具，可拆卸的安装于落料孔的顶端，开孔模具设有内孔；印胶块，安装于座体的胶腔中，印胶块的顶部端面与凸台的顶部端面平齐，印胶块的顶部端面设有与胶腔连通的导胶孔。开孔模具的内径按照所需冲孔尺寸进行加工，就可以实现更换开孔模具切换开孔座加工尺寸，可快速适应不同开孔尺寸的生产需求，不同车型生产时就只需更换开孔模具，只制作一个开孔座，就可以满足多个尺寸的开孔需求，减少开孔座的配件，降低生产成本。同时，座体设有胶腔和印胶块，保险杠在座体上开孔的同时能够同步完成印胶动作，生产效率更高。高。高。
【技术实现步骤摘要】
一种保险杠开孔座和保险杠开孔设备
[0001]本技术用于汽车制造领域，特别是涉及一种保险杠开孔座和保险杠开孔设备。
技术介绍
[0002]汽车保险杠安装雷达前，需要在开孔机对保险杠完成开孔、粘支架作业。这道工序是利用刀头在超声波作用下与开孔座配合完成对保险杠开孔。现有技术存在以下不足：
[0003](1)开孔座现有的设计是按照固定尺寸设计，每个开孔座只能配合唯一开孔尺寸。
[0004](2)由于刀头与开孔座的配合间隙只有0.05mm，更换时匹配就要花费较长超过30分钟，影响生产效率。
[0005](3)开孔座结构复杂，造价较高，要满足不同尺寸开孔需求就要大量准备开孔座，提高了生产成本。
[0006](4)现有的开孔座在生产过程中，胶水会流到孔径内，冲孔过程中冲头会把胶水带到产品表面，造成产品不良，需要报废处理。
[0007](5)开孔工序与涂胶工序相分离，生产效率不高。
技术实现思路
[0008]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种保险杠开孔座和保险杠开孔设备，其可快速适应不同开孔尺寸的生产需求，并能够同步完成开孔和印胶动作，生产效率更高。
[0009]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0010]第一方面，一种保险杠开孔座，包括：
[0011]座体，设有凸台，所述凸台开设落料孔，所述座体在所述凸台的外围设有胶腔；
[0012]开孔模具，可拆卸的安装于所述落料孔的顶端，所述开孔模具设有内孔；
[0013]印胶块，安装于所述座体的胶腔中，所述印胶块的顶部端面与所述凸台的顶部端面平齐，所述印胶块的顶部端面设有与所述胶腔连通的导胶孔。
[0014]结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述开孔模具呈环形，所述落料孔的顶端设有内螺纹，所述开孔模具设有外螺纹，所述开孔模具螺纹连接于所述落料孔的顶端。
[0015]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述落料孔的顶端设有一定深度的环形槽，所述环形槽的槽壁上设有与所述开孔模具配合的内螺纹。
[0016]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述环形槽为包括一级环槽和二级环槽的阶梯槽，所述一级环槽位于所述二级环槽的顶部，所述一级环槽的内径大于所述二级环槽的内径，所述二级环槽的槽壁设有所述内螺纹，所述一级环槽和二级环槽之间形成第一台阶面，所述开孔模具具有一级外圆面和二级外圆面，所述一级外圆面位于所述二级外圆面的顶部，所述一级外圆面的外径大于所述二级外圆面的外径，所
述二级外圆面设有所述外螺纹，所述一级外圆面和二级外圆面之间形成第二台阶面，所述内螺纹和外螺纹旋紧后，所述一级外圆面与所述一级环槽相配合，所述第一台阶面与所述第二台阶面相配合。
[0017]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述开孔模具的顶部端面凸出于所述凸台一定高度。
[0018]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述保险杠开孔座包括多个具有不同孔径内孔的开孔模具。
[0019]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述胶腔包括沿第一方向位于所述凸台两侧的第一胶腔和第二胶腔，所述第一胶腔和第二胶腔通过第三胶腔和第四胶腔连通，所述第三胶腔和第四胶腔沿第二方向位于所述凸台的两侧，所述印胶块包括安装于所述第一胶腔中的第一印胶块、安装于所述第二胶腔中的第二印胶块、安装于所述第三胶腔中的第三印胶块和安装于所述第四胶腔中的第四印胶块。
[0020]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述第一印胶块、第二印胶块、第三印胶块和第四印胶块均采用不锈钢材料制作。
[0021]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述第一胶腔和第二胶腔内部均设有磁铁槽，所述磁铁槽中设有磁铁。
[0022]第二方面，一种保险杠开孔设备，包括第一方面中任一实现方式所述的保险杠开孔座。
[0023]上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：开孔模具的内径按照所需冲孔尺寸进行加工，就可以实现更换开孔模具切换开孔座加工尺寸，可快速适应不同开孔尺寸的生产需求，不同车型生产时就只需更换开孔模具，不用整个开孔座进行更换，只制作一个开孔座，就可以满足多个尺寸的开孔需求，减少开孔座的配件，降低生产成本。同时，座体设有胶腔和印胶块，保险杠在座体上开孔的同时能够同步完成印胶动作，生产效率更高。
[0024]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0025]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0026]图1是本技术一个实施例的座体结构示意图；
[0027]图2是图1所示的一个实施例的开孔模具结构示意图；
[0028]图3是图1所示的一个实施例的开孔模具的截面图；
[0029]图4是图1所示的一个实施例的座体的截面图；
[0030]图5是图1所示的一个实施例的第一印胶块结构示意图；
[0031]图6是图1所示的一个实施例的第三印胶块结构示意图。
具体实施方式
[0032]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中
示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0033]本技术中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0034]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0035]本技术的实施例提供了一种保险杠开孔座，其在使用时能够与刀头配合，实现在保险杠开孔以及印胶。
[0036]参见图1
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图6，保险杠开孔座包括座体1、开孔模具2和印胶块，座体1设有凸台11，凸台11开设落料孔12，开孔模具2设有内孔21，开孔模具2可拆卸的安装于落料孔12的顶端，使用本保险杠开孔座在保险杠上开孔时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种保险杠开孔座，其特征在于，包括：座体，设有凸台，所述凸台开设落料孔，所述座体在所述凸台的外围设有胶腔；开孔模具，可拆卸的安装于所述落料孔的顶端，所述开孔模具设有内孔；印胶块，安装于所述座体的胶腔中，所述印胶块的顶部端面与所述凸台的顶部端面平齐，所述印胶块的顶部端面设有与所述胶腔连通的导胶孔。2.根据权利要求1所述的保险杠开孔座，其特征在于，所述开孔模具呈环形，所述落料孔的顶端设有内螺纹，所述开孔模具设有外螺纹，所述开孔模具螺纹连接于所述落料孔的顶端。3.根据权利要求2所述的保险杠开孔座，其特征在于，所述落料孔的顶端设有一定深度的环形槽，所述环形槽的槽壁上设有与所述开孔模具配合的内螺纹。4.根据权利要求3所述的保险杠开孔座，其特征在于，所述环形槽为包括一级环槽和二级环槽的阶梯槽，所述一级环槽位于所述二级环槽的顶部，所述一级环槽的内径大于所述二级环槽的内径，所述二级环槽的槽壁设有所述内螺纹，所述一级环槽和二级环槽之间形成第一台阶面，所述开孔模具具有一级外圆面和二级外圆面，所述一级外圆面位于所述二级外圆面的顶部，所述一级外圆面的外径大于所述二级外圆面的外径，所述二级外圆面设有所述外螺纹，所述一级外圆面和...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘凯楠，冯羽聪，赖先勤，孟健，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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