【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆控制，尤其是一种驾驶员坐姿调整方法、系统、装置及存储介质。
技术介绍
1、随着汽车智能网联化的发展，车辆监测及控制技术也越来越智能化，给驾乘人员带来越来越丰富的行车体验。目前的汽车大多配置了座椅状态调整功能以满足不同的驾驶员的驾驶姿态需求，包括座椅前后调整、坐垫前端高度调整、座椅靠背角度调整、座椅坐垫加热通风以及座椅姿态记忆等等，这些功能主要通过驾驶员进行手动控制进行操作调整，以满足不同驾驶员的驾驶舒适需求。然而，即便是预先将座椅调整至最优的座椅姿态，由于座椅姿态单一固定，在长时间驾驶过程中驾驶员的腰椎姿态、角度等长时间没有变化，使得驾驶员的腰部、臀部等部位会产生不舒服的感受，容易引发驾驶疲劳，存在一定的安全风险，也影响了驾驶员的驾驶体验。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术实施例的一个目的在于提供一种驾驶员坐姿调整方法，该方法提高了驾驶员的驾驶舒适度，缓解了驾驶员的驾驶疲劳，降低了疲劳...
【技术保护点】
1.一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，所述获取目标驾驶员的头部图像信息，根据所述头部图像信息对所述目标驾驶员进行疲劳检测，得到所述目标驾驶员的疲劳状态，其具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，所述驾驶员坐姿调整方法还包括预先训练所述疲劳状态检测模型的步骤，其具体包括：
4.根据权利要求1所述的一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，所述压力时序数据包括所述目标驾驶座的坐垫的第一压力时序数据和靠背的第二压力时序数据，所述获取目标...
【技术特征摘要】
1.一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，所述获取目标驾驶员的头部图像信息，根据所述头部图像信息对所述目标驾驶员进行疲劳检测，得到所述目标驾驶员的疲劳状态，其具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，所述驾驶员坐姿调整方法还包括预先训练所述疲劳状态检测模型的步骤，其具体包括：
4.根据权利要求1所述的一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，所述压力时序数据包括所述目标驾驶座的坐垫的第一压力时序数据和靠背的第二压力时序数据，所述获取目标驾驶座的压力时序数据，根据所述压力时序数据对所述目标驾驶员进行意图识别，得到所述目标驾驶员的坐姿调整意图，其具体包括：
5.根据权利要求4所述的一种驾驶员坐姿调整方法，其特征在于，所述驾驶员坐姿调整方法还包括预先训练所述坐姿调整意图识别模型的步骤，其具体包...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴耿雄，张高华，王建宁，郑利明，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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