一种高速公路工程质量自动检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高速公路工程质量自动检测装置，包括支撑台和固定安装在支撑台上的机架，所述支撑台的底部右侧固定安装有前轮架，且前轮架的底部安装有前移动轮；支撑台的底部左侧固定安装有后轮架，且后轮架的底部安装有后移动轮；机架内活动安装有升降柱。本发明专利技术中，可以方便快捷的实现对高速公路路面平整度的检测，这样操作非常简单，使得检测效率大大提高，避免以往需要通过人工不断记录标准仪器的数据后才能够测量，进而导致测量后难以保证测量结果准确度的情况发生；而且还可以将路面上的杂质进行清理吹走，避免因杂质过多而影响路面平整度检测的情形出现，从而有利于进一步确保检测结果的准确度。步确保检测结果的准确度。步确保检测结果的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路工程质量自动检测装置


[0001]本专利技术涉及公路工程
，尤其涉及一种高速公路工程质量自动检测装置。

技术介绍

[0002]高速公路在施工完毕后会经过质量检测才能投入使用；众所周知。如果路面平整度达不到要求，就会影响到车辆通行的舒适度，以及路面的安全性，包括使用的年限。如果路面不平整，会增加车辆的阻力，而且车辆在通行的时候会产生震动，产生颠簸，也会影响到行车的安全。
[0003]然而，在现有高速公路工程质量自动检测技术中，还缺少对高速公路路面平整度进行快速检测的设备，现有传统路面的平整度需要通过测量仪，主要分为两大类，一类就是直接测试的方法，通过测量纵断面，也就是说测出路面坡面的曲线，再对曲线进行数学的分析，是否达到平整度的指标，但这样操作较为麻烦，效率低下。而另外一种方法，就是通过车辆对于路面的反应，车辆在路面通行，测量一下它的力学反应，根据力学反应经过数学的分析，看一下是否在平整度的合理范围之内。但是这些都需要通过标准的仪器通过人工不断记录后才能够测量，测量后就难以保证测量结果的准确度。/>[0004]基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路工程质量自动检测装置，包括支撑台(1)和固定安装在支撑台(1)上的机架(2)，其特征在于，所述支撑台(1)的底部右侧固定安装有前轮架(3)，且前轮架(3)的底部安装有前移动轮(4)；支撑台(1)的底部左侧固定安装有后轮架(5)，且后轮架(5)的底部安装有后移动轮(6)；机架(2)内活动安装有升降柱(14)，且升降柱(14)的底端活动贯穿至支撑台(1)的下方并安装有检测滚轮(13)，且检测滚轮(13)位于前移动轮(4)与后轮架(5)之间，所述升降柱(14)的顶端活动贯穿至机架(2)的上方；位于升降柱(14)左侧的机架(2)的顶部固定安装有标尺支座(161)，标尺支座(161)上固定设有竖向设置的标尺(16)，标尺(16)上滑动套设有尺套(18)，且尺套(18)的右侧通过连接块(17)固定连接在升降柱(14)的左侧顶部；位于升降柱(14)右侧的机架(2)的顶部内壁上固定安装有立柱(30)，升降柱(14)的两侧分别固定连接有联动架(25)，且两个联动架(25)相互远离的一端分别滑动安装在立柱(30)以及机架(2)的左侧内壁上，联动架(25)与机架(2)的顶部内壁之间固定连接有弹性复位弹簧(27)；所述标尺(16)上设置有刻度值，且刻度单位为mm，所述标尺(16)上的刻度值包含有0mm刻度的位置，位于0mm刻度上方和下方的标尺(16)上分别设置有正、负刻度值；所述升降柱(14)的左侧还固定安装有红外线位置传感器(15)，且红外线位置传感器(15)的红外线传感方向与标尺(16)上的0mm刻度的位置相对应设置；所述机架(2)的右侧固定安装有电脑主机(19)，电脑主机(19)的顶部转动安装有用于对实时检测数据图像进行显像的显示器(20)；机架(2)的顶部右侧还设置有打印机(21)，且打印机(21)与电脑主机(19)、显示器(20)之间电性连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于，所述红外线位置传感器(15)基于标尺(16)的0mm刻度的位置作为初始的基准刻度位置，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伯霖，
申请(专利权)人：王伯霖，
类型：发明
国别省市：