一种道路平整度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路平整度检测设备，包括底座，所述的底座的一侧端部设有推拉杆，所述的推拉杆上设有与推拉杆垂直设置的辅助推杆，所述的底座的底部在远离设有推拉杆的一端靠两侧分别设有万向轮，所述的底座的底端在靠近设有推拉杆的一端两侧分别设有转动轮，所述的转动轮之间设有联动机构，所述的底座上设有U型架A。本实用新型专利技术的优点在于：将描线纸的传动通过联动机构使其与转动轮同步转动，使其能够随着装置的移动进行不断的检测，可进行长距离检测，支撑机构能够下压，使其便于安装辊筒，拆装方便，设置有平板，可防止在工作时描线笔划破描线纸，保证监测结果的准确性，结构简单，使用方便，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种道路平整度检测设备


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种道路平整度检测设备。

技术介绍

[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适.同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗.而且，对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏.因此，为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性，安全性，路面应保持一定的平整度。由于路面平整度直接影响车辆、飞机等运载装置的安全以及乘坐者的舒适程度，所以一直是路面质量评价及路面施工验收中的一个重要指标之一。目前，普遍采用的路面平整度测量方法包括两种，一种是采用三米直尺放在需要检测的路面上，然后找出三米直尺与路面之间的最大间隙，从间隙的大小来分析路面的平整程度。该检测方法结构简单，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路平整度检测设备，包括底座（1），其特征在于：所述的底座（1）的一侧端部设有推拉杆（2），所述的推拉杆（2）上设有与推拉杆（2）垂直设置的辅助推杆（3），所述的底座（1）的底部在远离设有推拉杆（2）的一端靠两侧分别设有万向轮（4），所述的底座（1）的底端在靠近设有推拉杆（2）的一端两侧分别设有转动轮（5），所述的转动轮（5）之间设有联动机构，所述的底座（1）上设有U型架A（6），所述的U型架A（6）上设有检测机构，所述的底座（1）上在U型架A（6）的外侧设有U型架B（12），所述的U型架B（12）的顶端设有连接杆（10），所述的连接杆（10）上设有平板（11），所述的平板（11）与检测机构贴合，所述的底座（1）上在U型架A（6）的两侧分别设有支撑机构，所述的支撑机构与U型架B（12）之间设有分别设有送纸辊（15）和收卷辊（16）。2.根据权利要求1所述的一种道路平整度检测设备，其特征在于：所述的联动机构包括设置在转动轮（5）之间的转动杆（17），所述的底座（1）的底端设有限位板（18），所述的转动杆（17）贯穿限位板（18）设置且与限位板（18）间隙配合，所述的转动杆（17）上设有驱动锥齿轮（19），所述的驱动锥齿轮（19）上啮合有从动锥齿轮（20），所述的从动锥齿轮（20）上设有贯穿底座（1）设置的转动轴（21），所述的转动轴（21）上在底座（1）上设有卡接板（23），所述的转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋来鹏，
申请(专利权)人：青州市规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：