一种高密封性的汽车离合器轴承制造技术

一种高密封性的汽车离合器轴承，包括轴承的内套圈和外套圈，内套圈和外套圈之间插设有保持架，保持架上填装有滚珠，滚珠夹持在内套圈和外套圈之间，滚珠两侧的内套圈和外套圈之间分别插设有外密封圈和内密封圈，所述外套圈的左端成型有左挡圈，左挡圈位于内套圈左端面的左侧，所述左挡圈的右端面和外套圈左端的内壁上成型有截面呈L型的环形卡槽，外套圈右端的内壁上成型环形的内密封槽，所述内套圈的右端露出外套圈的右端面，内套圈右端的外壁上成型有圆环形的凸缘。它采用的汽车离合器轴承对轴承的外圈和密封圈进行了优化整改，有效的提高了汽车离合器轴承的密封性。高了汽车离合器轴承的密封性。高了汽车离合器轴承的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性的汽车离合器轴承

：
[0001]本技术涉及轴承的
，更具体地说涉及一种高密封性的汽车离合器轴承。

技术介绍
：
[0002]轴承密封圈的应用场所非常广泛，主要是用于工业、汽车、铁路、矿山机械以及航空航天等，如汽车上，就有轮毂轴承、涨紧轮轴承、水泵轴承、传动轴承、离合器轴承等等，现有的汽车离合器轴承上一般设有密封圈，其密封圈的结构如图1所示，其为一个密封盖结构，其密封盖9包括环形片状的主骨架91，主骨架91一侧的端面上成型有固定有环形的橡胶垫92，橡胶垫92的内圈成型有Y型的橡胶唇 921，橡胶唇921通过压靠在在轴承内圈的外壁上进行密封，但离合器轴承工作运行时，会受到水或其他杂物的冲击，导致密封盖9倾斜失效，水或杂物就会从橡胶唇921进入轴承内部，所以在在主骨架 91的外圈成型有环形的弹性夹套911，弹性夹套911插套在轴承外圈上并弹性压靠在轴承外圈的外壁上，利用弹性夹套911对密封盖9进行支撑，但在实际使用过程中发现，部分水会通过弹性夹套911与轴承外圈之间进入轴承内部，密封效果有待增强。

技术实现思路
：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性的汽车离合器轴承，包括轴承的内套圈(1)和外套圈(2)，内套圈(1)和外套圈(2)之间插设有保持架(3)，保持架(3)上填装有滚珠(4)，滚珠(4)夹持在内套圈(1)和外套圈(2)之间，其特征在于：滚珠(4)两侧的内套圈(1)和外套圈(2)之间分别插设有外密封圈(5)和内密封圈(6)，所述外套圈(2)的左端成型有左挡圈(21)，左挡圈(21)位于内套圈(1)左端面的左侧，所述左挡圈(21)的右端面和外套圈(2)左端的内壁上成型有截面呈L型的环形卡槽(23)，外套圈(2)右端的内壁上成型环形的内密封槽(22)，所述内套圈(1)的右端露出外套圈(2)的右端面，内套圈(1)右端的外壁上成型有圆环形的凸缘(11)；所述的内密封圈(6)包括截面呈L型的内骨架(61)，内骨架(61)的内圈成型有圆锥形的连接片(611)，连接片(611)的内圈插套固定有厚度逐渐向内增大的内橡胶密封环(62)，内橡胶密封环(62)的内圈压靠在内套圈(1)上；所述的外密封圈(5)包括截面呈L型的外骨架(51)，外骨架(51)的外圈和右端面上固定有环形的橡胶密封垫(52)，橡胶密封垫(52)的外圈成型有外橡胶密封环(521)，外橡胶密封环(521)卡置在外套圈(2)的内密封槽(22)内，橡胶密封垫(52)的内圈向左倾斜并呈环形的内密封唇(523)，内密封唇(523)压靠在内套圈(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚先，王健，
申请(专利权)人：浙江优联汽车轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：