一种挂壁式室外防雨汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，包括机壳，所述机壳的两侧面上均开设有通风部，所述机壳的内部设置有挡板，所述挡板围合在通风部的一侧并形成气体通道，所述挡板上均设置有风力散热机构；本实用新型专利技术中通过将挡板围合在通风部的一侧，通风部与机壳之间间隔了气体通道，进而外接雨水不能沿通风部进入到机壳的内部运行空间中，避免了现有充电桩内部容易沿通风部进水的状况；同时，再通过风力散热机构和挡板的相互配合，挡板隔离雨水的同时，风力散热机构还能够将充电桩内部的热空气介质沿气体通道排出至通风部外部进行散热处理。热处理。热处理。

【技术实现步骤摘要】
一种挂壁式室外防雨汽车充电桩


[0001]本技术属于充电桩设备
，尤其涉及一种挂壁式室外防雨汽车充电桩。

技术介绍

[0002]电动汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车相对于汽油机汽车来说，其对环境影响较小，可以替代不可再生能源汽油的使用，因此，电动汽车前景被广泛看好，也符合了新型能源战略要求。因而，随着电动汽车越来越受到人们的青睐，充电桩的需求也越来越多，其中挂壁式充电桩以体积小、占地少的特点被广泛使用。
[0003]现有挂壁式充电桩的两侧面大多会配置通风口，充电桩内部部件运行时产生的热量能够通过通风口进行排出；由于挂壁式充电桩大多安装在室外进行使用，为了避免充电桩以及通风口进水，充电桩的顶端大多数会安装一个挡雨板，虽然具有挡雨板能够阻挡一些雨水，但是当外接风雨较大时，依旧会有一些雨水沿通风口进入到充电桩的内部，进而容易导致充电桩内部电路设备进水，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：提供一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，旨在解决上述
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，包括机壳；
[0007]所述机壳的两侧面上均开设有通风部；
[0008]所述机壳的内部设置有挡板，所述挡板围合在通风部的一侧并形成气体通道；
[0009]所述挡板上均设置有风力散热机构。
[0010]优选的，所述挡板的底部与机壳内壁之间的夹角呈锐角设置。
[0011]优选的，所述挡板与机壳内壁整体呈梯形。
[0012]优选的，所述挡板与机壳内壁整体呈三角形。
[0013]优选的，所述挡板与机壳内壁整体呈球面形。
[0014]优选的，所述风力散热机构位于挡板的顶部位置处。
[0015]优选的，所述风力散热机构包括固连在挡板上的安装支架和固连在安装支架上的风机。
[0016]优选的，所述通风部为多个大小形状相同或者不同的开口。
[0017]优选的，所述通风部上覆盖固连有过滤网或过滤棉。
[0018]优选的，所述机壳的一端面上开设有通气口，所述通气口的外部覆盖有遮蔽板，所述遮蔽板的开口朝下设置。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0020]一、本技术中，通过将挡板围合在通风部的一侧，通风部与机壳之间间隔了气体通道，进而外接雨水不能沿通风部进入到机壳的内部运行空间中，避免了现有充电桩内部容易沿通风部进水的状况；同时，再通过风力散热机构和挡板的相互配合，挡板隔离雨水的同时，风力散热机构还能够将充电桩内部的热空气介质沿气体通道排出至通风部外部进行散热处理。
[0021]二、本技术中，进入到气体通道内的雨水能够沿挡板朝下的坡度排出至通风部的外部，避免了气体通道内部积存雨水的状况出现。
附图说明
[0022]图1为本技术的主视方位立体图；
[0023]图2为本技术的后视方位立体图；
[0024]图3为本技术的剖视图。
[0025]图中标记：1、机壳；2、通风部；3、挡板；4、气体通道；5、安装支架；6、通气口。
具体实施方式
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例1
[0029]参照图1
‑
3，一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，包括机壳1；
[0030]机壳1的两侧面上均开设有通风部2；
[0031]机壳1的内部设置有挡板3，挡板3围合在通风部2的一侧并形成气体通道4；
[0032]挡板3上均设置有风力散热机构，挡板3上开设有安装口，风力散热机构安装在安装口上；
[0033]挡板3的底部与机壳1内壁之间的夹角呈锐角设置；
[0034]具体的，将挡板3围合在通风部2的一侧并形成了一个封闭的气体通道4，当外接遇到骤雨天气时，通过通风部2与机壳1之间间隔的气体通道4，进而避免了外接雨水沿通风部2进入到机壳1的内部运行空间中的状况出现，外界的雨水会优选进入到气体通道4内并与机壳1的内部空间隔离，并且由于挡板3的底部与机壳1内壁之间的夹角呈锐角设置，位于气体通道4内的雨水会及时沿挡板3朝下的坡度排出至通风部2的外部，进而避免了气体通道4内部积存雨水的状况出现；
[0035]此外，再通过风力散热机构和挡板3的相互配合，挡板3隔离雨水的同时，风力散热机构还能够将充电桩内部的热空气介质沿气体通道4排出至通风部2的外部，与常规的通风
部2相比，还提高了散热效率；
[0036]进一步的，如图3所示，风力散热机构位于挡板3的顶部位置处，风力散热机构包括固连在挡板3上的安装支架5和固连在安装支架5上的风机；
[0037]具体的，外界雨水沿通风部2进入到气体通道4内时，位于挡板3顶部位置处的风机，能够避免风机接触雨水导致短路损坏的状况出现，进而确保了风机的安全使用；
[0038]进一步的，如图1所示，通风部2为多个大小形状相同或者不同的开口，通风部2上覆盖固连有过滤网或过滤棉；
[0039]具体的，过滤网或过滤棉均能够减少灰尘、漂浮物和水气进入到气体通道4中，提高了防护等级；
[0040]进一步的，如图2所示，机壳1的一端面上开设有通气口6，通气口6的数量为若干个，若干个通气口6呈矩阵排布在机壳1的后端面上，通气口6的外部覆盖有遮蔽板，遮蔽板的开口朝下设置；
[0041]具体的，通过通气口6能够使机壳1与外接进行气体交换，进而能够通气散热；再通过遮蔽板和通气口6的相互配合，开口朝下设置的遮蔽板也能够避免外接雨水进入至机壳1的内部的状况出现；
[0042]实施例2
[0043]一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，包括机壳1；
[0044]机壳1的两侧面上均开设有通风部2；
[0045]机壳1的内部设置有挡板3，挡板3围合在通风部2的一侧并形成气体通道4；
[0046]挡板3上均设置有风力散热机构；
[0047]实施例2与实施例1的不同之处在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的两侧面上均开设有通风部(2)；所述机壳(1)的内部设置有挡板(3)，所述挡板(3)围合在通风部(2)的一侧并形成气体通道(4)；所述挡板(3)上均设置有风力散热机构。2.根据权利要求1所述的一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，其特征在于，所述挡板(3)的底部与机壳(1)内壁之间的夹角呈锐角设置。3.根据权利要求1所述的一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，其特征在于，所述挡板(3)与机壳(1)内壁整体呈梯形。4.根据权利要求1所述的一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，其特征在于，所述挡板(3)与机壳(1)内壁整体呈三角形。5.根据权利要求1所述的一种挂壁式室外防雨汽车充电桩，其特征在于，所述挡板(3)与机壳(1)内壁整体呈球面形。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松，
申请(专利权)人：广州迈斯宝新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：