一种蒸汽控制阀及其蒸汽阀体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蒸汽控制阀及其蒸汽阀体结构，包括中空阀芯和固定在中空阀芯顶部的执行器壳体，中空阀芯底部开设有节流孔，侧壁上开设有进汽孔，节流孔上方对应锥形塞，锥形塞的上下移动节流孔的出汽面积。本实用新型专利技术公开的一种蒸汽控制阀及其阀体结构，蒸汽控制阀整个安装在蒸汽箱总管内部，使得蒸汽管道总管不会因为表面预热产生冷凝水，能够更好的调节纸页的干度。通过调节密封腔内部的压力，使得阀杆带动锥形塞的上下移动，进一步控制节流孔蒸汽量的大小。流孔蒸汽量的大小。流孔蒸汽量的大小。

【技术实现步骤摘要】
一种蒸汽控制阀及其蒸汽阀体结构


[0001]本技术涉及造纸
，特别是涉及一种适用于蒸汽管道内部的蒸汽控制阀。

技术介绍

[0002]在造纸工艺中经常通过用高温蒸汽对纸页增湿，从而调节纸页的干度，增湿时通过阀门控制蒸汽量，而现有的调节阀门结构复杂，安装时阀体大部分处于管道外侧，阀门暴露在管道外侧，阀体暴露在空气中，加速了管道内侧阀体的散热，当蒸汽通过阀体易产生冷凝水。因此，需要一种结构简单，直接连接在喷嘴管道上，不会在管道上产生冷凝水，能自动精确调节蒸汽量的一种调节阀。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够避免冷凝水，又能控制蒸汽量的一种蒸汽控制阀。
[0004]具体方案如下：
[0005]蒸汽控制阀，包括中空阀芯和固定在中空阀芯顶部的执行器壳体，中空阀芯底部开设有节流孔，侧壁上开设有进汽孔，节流孔上方对应锥形塞，锥形塞的上下移动节流孔的出汽面积。
[0006]所述锥形塞的顶部连接有阀杆，阀杆贯穿中空阀芯顶部并进入执行器壳体内，阀杆另一端设置有加载膜片，加载模片受力在执行器壳体内移动，加载膜片带动锥形塞移动。
[0007]所述加载膜片与执行器壳体的端盖之间为密封腔，端盖上设置有气源接头，气源接头一端与密封腔连接，另一端连接气源；气压推动活塞向下移动，活塞连接弹性复位件，弹性复位件的复位力使得所述活塞向上运动。
[0008]所述弹性复位件为压缩弹簧，压缩弹簧设置在活塞底部与中空阀芯顶部之间，加载膜片受力减小后，压缩弹簧带动活塞复位。r/>[0009]包括的蒸汽控制阀的蒸汽阀体结构，还包括设置在蒸汽箱总管顶部的安装孔、设置在蒸汽箱总管底部的排汽口，其特征在于，所述执行器壳体与安装孔之间通过密封连接；中空阀芯设置蒸汽总管内部；蒸汽箱总管内的蒸汽由进汽孔进入中空阀芯内部，并由节流孔排出。
[0010]中空阀芯的外侧壁与排汽口的内侧壁之间密封连接，且进汽孔位于中空阀芯与排汽口连接处上方。
[0011]所述中空阀芯外侧套接有引流轴，引流轴一端安装在执行器壳体与蒸汽箱总管之间，排汽口位于引流轴内部，使得蒸汽由引流轴的内侧壁与排汽口的外侧壁之间的汽流通道，通过进汽口进入中空阀芯内部。
[0012]所述排汽口下方设置有分流板，使得由节流孔排出的蒸汽经分流板向分流板的两侧分散。
[0013]本技术公开的一种蒸汽控制阀及其蒸汽阀体结构，蒸汽控制阀整个安装在蒸汽箱总管内部，使得蒸汽管道总管不会因为表面预热产生冷凝水，能够更好的调节纸页的干度。通过调节密封腔内部的压力，使得阀杆带动锥形塞的上下移动，进一步控制节流孔蒸汽量的大小。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是A的局部放大图
[0016]1、气源接头，2、端盖，3、加载膜片，4、压缩弹簧，5、执行器壳体，6、锥形塞，7、中空阀芯，8、阀杆，9、节流孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施，而不是全部的实施，基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
图2 所示，本技术公开一种蒸汽控制阀，包括中空阀芯7和固定在中空阀芯7顶部的执行器壳体5，中空阀芯7底部开设有节流孔9，侧壁上开设有进汽孔，出气口上方对应锥形塞6，锥形塞6上下移动控制节流孔9的出汽面积。锥形塞6在下移动过程中，逐渐进入到节流孔9的内部，使得蒸汽能够从节流孔9中流出的面积减小，使得节流孔9的开孔率逐渐逐渐减小。上移过程中使得使得蒸汽能够从节流孔9中流出的面积增大，使得节流孔9的开孔率逐渐逐渐增大。
[0019]为了控制在锥形塞6的在中空阀芯7内部的上下，在锥形塞6的圆端顶部连接有阀杆8，阀杆8贯穿中空阀芯7顶部并进入执行器壳体5内，阀杆8另一端设置有加载膜片3，加载膜片3作为活塞在执行器壳体5内移动，活塞连接弹性复位件，弹性复位件的复位力使得所述活塞向上运动。加载膜片3与执行器壳体5的端盖2之间形成一个密封腔，通过连接件气源接头1，将压缩的空气注入密封腔内，密封腔内压强增大，对加载膜片3的下压力就越大，使得节流孔9的开孔率逐渐减小。减小密封腔内的压强，对加载膜片3的下压力减小。在弹性复位件的作用下，使得加载膜片3复位。能够使节流孔9的开孔率逐渐增大。
[0020]弹性复位件为压缩弹簧4，压缩弹簧4连接在加载膜片3底部与中空阀芯7顶部之间，密封腔内的压力减小后，压缩弹簧4能够带动加载膜片3向上移动，使得锥形塞6能够远离节流孔9，增大节流孔9的开孔率。
[0021]压缩弹簧4还可以安装在加载膜片3与顶盖2之间，密封腔内的压强增大，使得加载膜片3向下移动，压缩弹簧4伸长，使得锥形塞6能够靠近节流孔9，减小节流孔9的开孔率，密封腔内的压力减小时，压缩弹簧4复位，使得加载膜片3向上移动，使得锥形塞6能够远离节流孔9，增大节流孔9的开孔率。
[0022]在蒸汽箱总管顶部开设安装孔，底部开设排汽口，执行器壳体5与安装孔之间通过螺纹密封连接，中空阀芯7位于排汽口中，且中空阀芯7的侧壁与排汽口的侧壁之间密封连接，进汽孔位于中空阀芯7与排汽口连接处上方。且执行器壳体5的轴线与蒸汽箱总管的轴
线垂直；蒸汽箱总管内的蒸汽由进汽孔进入中空阀芯7内部，并由节流孔9排出。蒸汽控制阀插入蒸汽箱总管内部，避免了在蒸汽控制阀的表面产生冷凝水，蒸汽箱总管与蒸汽控制阀连接处，均密封，避免蒸汽箱总管内部的蒸汽与外部的中空阀芯7外侧套接有引流轴空气混杂。
[0023]所述中空阀芯7外侧套接有引流轴，引流轴一端安装在执行器壳体5与蒸汽箱总管之间，排汽口位于引流轴内部，使得蒸汽由引流轴的内侧壁与排汽口的外侧壁之间的汽流通道，通过进汽口进入中空阀芯7内部。引流轴一方面可以避免执行器壳体5与蒸汽箱总管之间的汽体流出，另一方面，汽流通道使得蒸汽流入中空阀芯7的速率增加。
[0024]在排汽口底部设置有分流板，分流板能够将排汽口排出的蒸汽分散在蒸汽控制阀两侧。可以避免在排汽口正下方的蒸汽密集。
[0025]使用过程：将蒸汽控制阀安装在蒸汽箱总管的安装处，然后对蒸汽控制阀进行预热。当节流孔9的蒸汽排放量大时，将气源接头1连接的气源经压缩后，输送进密封腔内，密封腔内的压力增大，使得加载膜片3收到的下压力就越大，加载膜片3向下移动，使得锥形塞6向节流孔9靠近，减小了节流孔9的开孔率。当节流孔9的蒸汽排放量小时，控制气源，使得密封腔内的压力减小，在压缩弹簧4的作用下，使得加载膜片3向上移动，带动锥形塞6向上移动，增大的了节流孔9的开孔率。
[0026]本技术公开的一种蒸汽控制阀及其阀体结构，蒸汽控制阀整个安装在蒸汽箱总管内部，使得蒸汽管道总管不会因为表面预热产生冷凝水，能够更好的调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.蒸汽控制阀，包括中空阀芯和固定在中空阀芯顶部的执行器壳体，其特征在于，中空阀芯底部开设有节流孔，侧壁上开设有进汽孔，节流孔上方对应锥形塞，锥形塞的上下移动节流孔的出汽面积。2.根据权利要求1所述的蒸汽控制阀，其特征在于，所述锥形塞的顶部连接有阀杆，阀杆贯穿中空阀芯顶部并进入执行器壳体内，阀杆另一端设置有加载膜片，加载模片受力在执行器壳体内移动，加载膜片带动锥形塞移动。3.根据权利要求2所述的蒸汽控制阀，其特征在于，所述加载膜片与执行器壳体的端盖之间为密封腔，端盖上设置有气源接头，气源接头一端与密封腔连接，另一端连接气源；气压推动活塞向下移动，活塞连接弹性复位件，弹性复位件的复位力使得所述活塞向上运动。4.根据权利要求3所述的蒸汽控制阀，其特征在于，所述弹性复位件为压缩弹簧，压缩弹簧设置在活塞底部与中空阀芯顶部之间，加载膜片受力减小后，压缩弹簧带动活塞复位。5.蒸汽阀体结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜博恩，刘铸红，祝红军，李长国，盛海鹏，孙卯生，刘二锦，马世辉，白云飞，
申请(专利权)人：河南大指造纸装备集成工程有限公司，
类型：新型
国别省市：