一种矿用车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，尤其涉及一种矿用车辆。其包括电机、车桥、车架和横拉杆，车桥包括桥壳，桥壳的中部设有两个电机，且电机位于桥壳内，两个电机相对于桥壳中心轴对称设置；车架包括两个纵梁，设置于车桥的上方；横拉杆用于连接纵梁和车桥，横拉杆一端与其中一纵梁的外侧壁连接，横拉杆的另一端与车桥的主减包壳转动连接，横拉杆与主减包壳的安装点为第一安装点，第一安装点与连接有横拉杆的纵梁的距离小于第一安装点与另一个纵梁的距离。通过在桥壳的中部设置两个电机，且电机设置在桥壳内，能够解决矿用车辆电机布置占用空间大的问题，横拉杆的设置可保证了车辆的稳定性以及轮胎的使用寿命也相应的延长。轮胎的使用寿命也相应的延长。轮胎的使用寿命也相应的延长。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种矿用车辆。

技术介绍

[0002]在国外4
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4或者4
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2结构的刚性车上，油气悬架结构配合矿用车辆型架结构，在常规动力传动的车型上应用较多。油气悬架结构配合矿用车辆型架结构，驱动电机设置在轮边上，但是该种结构并不适合6
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4结构矿车上。同时，6
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4结构矿车的弹性元件若行程加大后，会导致车桥上下跳动，偏移量过大，影响车辆稳定性以及轮胎的使用寿命。
[0003]因此，亟需一种矿用车辆，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种矿用车辆，能够解决双桥驱动的布置问题，且提高车辆稳定性以及轮胎的使用寿命。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种矿用车辆，包括：
[0007]电机；
[0008]车桥，包括桥壳，所述桥壳的中部设有两个所述电机，且所述电机位于所述桥壳内，两个所述电机相对于所述桥壳中心轴对称设置；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用车辆，其特征在于，包括：电机(1)；车桥，包括桥壳(2)，所述桥壳(2)的中部设有两个所述电机(1)，且所述电机(1)位于所述桥壳(2)内，两个所述电机(1)相对于所述桥壳(2)中心轴对称设置；车架，包括两个纵梁(3)，设置于所述车桥的上方；横拉杆(4)，用于连接所述纵梁(3)和车桥，所述横拉杆(4)一端与其中一所述纵梁(3)的外侧壁连接，所述横拉杆(4)的另一端与所述车桥的主减包壳转动连接，所述横拉杆(4)与所述主减包壳的安装点为第一安装点，所述第一安装点与连接有所述横拉杆(4)的所述纵梁(3)的距离小于第一安装点与另一个所述纵梁(3)的距离。2.根据权利要求1所述的矿用车辆，其特征在于，所述车桥还包括轮边减速器(5)，所述电机(1)的输出端连接所述轮边减速器(5)，所述电机(1)与所述轮边减速器(5)通过半轴(11)连接。3.根据权利要求2所述的矿用车辆，其特征在于，所述车桥还包括半轴套管(6)，所述半轴套管(6)分别设置于所述桥壳(2)的两端，每个所述半轴套管(6)上均设置有轮毂(7)，所述轮边减速器(5)与所述轮毂(7)连接，所述半轴(11)一端与所述电机(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林，邱照强，孙绍新，
申请(专利权)人：临工集团济南重机有限公司，
类型：新型
国别省市：