一种举升支座及工程车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆工程技术领域，公开一种举升支座及工程车辆。其中举升支座安装于两个纵梁之间，所述举升支座包括举升横梁和举升轴头。两个所述纵梁上分别设置有固定孔，所述举升横梁穿设且固定于两个所述固定孔；两个举升轴头分别安装于所述举升横梁的两端，所述举升横梁和两个所述举升轴头同轴设置，所述举升轴头背离所述举升横梁一端用于安装举升油缸座耳。本实用新型专利技术中，举升横梁贯穿两个纵梁的结构，保证举升横梁两端满足同轴度要求，同时，举升横梁与举升轴头同轴设置，当举升油缸连接于举升油缸座耳时，举升油缸能够驱动举升横梁的两端同步运动，防止出现偏载问题；再者，该举升支座减少焊接数量和装配工序，提高装配精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种举升支座及工程车辆


[0001]本技术涉及车辆工程
，尤其涉及一种举升支座及工程车辆。

技术介绍

[0002]工程车辆是露天开采的专业运输设备，成本低、载重大、工作效率高等要求一直是矿区追求的目标。举升支座是承载货箱翻转的主要受力结构，一般安装在车架中间位置或车架两侧位置。在中间位置时，载重较大容易产生偏载问题，事故率偏高；布置在两侧位置时，举升支座的同轴度成为设计难点。由于矿区的工作环境恶劣、运输工况复杂，同时载重较大，举升结构的强度要求更高，容易出现开裂、断裂等问题，举升结构的同轴度要求也直接影响卸料过程中的安全性。
[0003]基于此，亟需一种举升支座及工程车辆，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]基于以上所述，本技术的目的在于提供一种举升支座及工程车辆，保证举升横梁两端满足同轴度要求，举升油缸能够驱动举升横梁的两端同步运动，防止出现偏载问题；再者，该举升支座减少焊接数量和装配工序，提高装配精度。
[0005]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一方面，提供一种举本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种举升支座，安装于两个纵梁(100)之间，其特征在于，所述举升支座包括：举升横梁(1)，两个所述纵梁(100)上分别设置有固定孔，所述举升横梁(1)穿设且固定于两个所述固定孔；两个举升轴头(2)，分别安装于所述举升横梁(1)的两端，所述举升横梁(1)和两个所述举升轴头(2)同轴设置，所述举升轴头(2)背离所述举升横梁(1)一端用于安装举升油缸座耳。2.根据权利要求1所述的举升支座，其特征在于，所述举升横梁(1)两端设置有安装槽(11)，所述举升轴头(2)的第一端设置有第一安装部(21)，所述第一安装部(21)伸入于所述安装槽(11)，且所述第一安装部(21)与所述安装槽(11)过盈连接。3.根据权利要求2所述的举升支座，其特征在于，所述第一安装部(21)的外侧壁设置有环形止挡台(22)，所述环形止挡台(22)抵紧于所述举升横梁(1)的端面。4.根据权利要求2所述的举升支座，其特征在于，所述举升轴头(2)的第一端的端面设置有锥形凹槽(23)，所述锥形凹槽(23)位于所述举升轴头(2)伸入...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙绍新，王林，阮飞翔，
申请(专利权)人：临工集团济南重机有限公司，
类型：新型
国别省市：